Jeden 13. Juni wird die Plaza de Concepción, die nicht zufällig Juan Jufré genannt wird, erneut als der Ort bezeichnet, an dem der spanische Gründer den Grundstein für die Stadt San Juan de la Frontera legte. Laut dem San-Juan-Historiker Guillermo Genini ist dies jedoch völlig falsch. Das Problem besteht darin, dass die einzige Gewissheit darin besteht, dass sie nicht dort gegründet wurde, es aber keine konkreten Beweise gibt, die mit Sicherheit darauf schließen lassen, wo die Stadt geboren wurde. Der Wissenschaftler neigt vorerst zu zwei Hypothesen: dass es sich um einen Bach handelte, der aus den Zonda-Flussmündungen stammte, in einem Kanal, der heute nicht mehr existiert, oder dass es viel weiter südlich in einem Gebiet von Trinidad lag.
Die Spanier hatten die Angewohnheit, ihre Städte abhängig von den Ressourcen zu errichten, die sie in der Nähe dieses Gebiets beschaffen konnten. In diesem Sinne können Schlüsselelemente berücksichtigt werden: die ständige Bereitstellung von Wasser, das für den Unterhalt der Bevölkerung, der Tiere und der Ernte unerlässlich ist; und die Lage in Bezug auf Weiden, die den Tieren Nahrung bieten und eine direkte Kommunikation mit den Städten bzw. ihren Verwaltungszentren gewährleisten sollten.
Wie Genini erklärt, erfüllt der aktuelle Standort der Stadt San Juan diese drei Elemente. „Es befand sich am Ufer eines Baches namens Estero de Zonda, was auf seinen chilenischen Ursprung hinweist, da die Bäche im Nachbarland Esteros genannt werden, ein historischer Abdruck, der in San Juan erhalten geblieben ist“, sagt Genini. Santiago de Estero zeigt beispielsweise, dass der chilenische Einfluss das Zentrum des argentinischen Territoriums erreichte.
Der Estero de Zonda entstand nach der Erklärung des Historikers aus dem Ausgang des Zonda-Gebirges nach Osten. Es wird geschätzt, dass der Kanal in den Gebieten, die heute den zentralen Bereich der Hauptstadt bilden, fast geradlinig zwischen den heutigen Avenidas Libertador und Ignacio de la Roza verlief. Derzeit erreicht es die Stadt nicht, da es an der Chacabuco-Straße, gleich um die Ecke der sogenannten Curva de los Tontos in Marquesado, Rivadavia, abgeschnitten ist. Genini gibt an, dass dieser Schnitt in der Unabhängigkeitszeit zwischen 1818 und 1819 erfolgte, als San Martín das bewässerte Land von San Juan erweitern musste. Sie schnitten es mit Arbeitskräften ab, die von der für Toribio Luzuriaga zuständigen Provinz Cuyo bezahlt wurden, und bewässerten mit diesem Wasser die Gebiete Rawson und Pocito.
Aus diesem Grund, warnt der Historiker, war die Stadt eher mit dem Bach Estero de Zonda (heute verschwunden) als mit dem Fluss San Juan verbunden. „Dieser Bach hat gegenüber dem Fluss Vorteile, da er eine stabile, kleine und ungefährliche Wasserquelle war. Darüber hinaus gründeten die Spanier keine Städte am Fluss: Sie taten dies nicht in La Serena, in Santiago de Chile oder in Mendoza“, erklärt Genini.
> DIE BEDEUTUNG DES SUMPFES
Nach dieser Überlegung und als zweite Hypothese könnte die Stadt San Juan auch in der Nähe eines heute nicht mehr existierenden Sumpfes gegründet worden sein. Es handelte sich um eine große Wasserfläche, deren Fluss im Winter und Sommer variierte. Den historischen Dokumenten zufolge existierten die Sümpfe bis ins 19. Jahrhundert. Sein Rand, fügt Genini hinzu, würde im aktuellen Gebiet des UVT, Villa Carolina, Villa del Pino und Médano de Oro liegen. Der Sumpf versorgte die Stadt mit Gras und Wasser, um die Tiere zu ernähren. Andererseits sollte die Stadt am rechten Ufer des Flusses San Juan gegründet worden sein, was eine direkte Kommunikation mit den damaligen spanischen Städten Santiago de Chile, La Serena und Mendoza gewährleistete.
Dabei muss berücksichtigt werden, wie der Historiker betont, dass die offizielle Route nach Chile nicht über Mendoza, sondern über Zonda führte. Die Straße verließ ursprünglich die Stadt San Juan in gerader Linie zur Quebrada de Zonda und führte dort weiter durch die Maradona-Ranch zu den Ausläufern, dem Tontal und dem Leoncito, bis sie auf den Camino de los Patos zum Aconcagua-Tal mündete oder entlang Uspallata nach Santiago. Diese Straße, sagt Genini, fällt mit der heutigen Avenida Ignacio de la Roza zusammen.
Wie der Historiker erklärt, waren die königlichen Straßen gerade. Wenn man den Unterschied zwischen den Avenida De la Roza und der Avenida Libertador berechnet, die zu Beginn des 19. Jahrhunderts durch die Verbindung bereits bestehender Wege eröffnet wurden, erkennt man, dass letztere Kurven aufweist; Andererseits ist die Central Avenue gerade. Darüber hinaus belegt die Existenz des ersten Postens in der sogenannten Esquina Colorada, dass er eine Transitfunktion hatte. Andererseits sind die Bauten an der Avenida Libertador mit der religiösen und landwirtschaftlichen Besetzung verbunden.
> Widersprüchliche Quellen
Genini betont, dass einige Quellen behaupten, die Stadt sei wieder aufgebaut worden, andere hingegen, dass sie verlegt wurde. Dieser Prozess wird derzeit überprüft, daher ist es nicht möglich, mit Sicherheit zu wissen, wo er gegründet wurde. Für den Historiker gibt es zwei Möglichkeiten: Die Möglichkeit besteht darin, dass die Stadt dieselbe ist, wie sie jetzt ist, da sie überschwemmt und an derselben Stelle wieder aufgebaut wurde, und die andere Möglichkeit besteht darin, dass die Stadt verlegt wurde, von wo aber nicht genau bekannt ist. Einige Quellen geben an, dass es sich um etwa 25 Blocks handelte, aber alle sind sich einig, dass die Richtung von Nordosten ausgehen würde. Das heißt, fügt Genini hinzu, dass es keine Hinweise auf die aktuelle Plaza de Concepción geben würde. Die Historikerin Leonor Paredes de Scarso behauptet ihrerseits, dass dieser Platz dank einer Spende zweier Schwestern zu Beginn des 19. Jahrhunderts erbaut wurde und der heutige Platz daher nicht der zentrale Kern der Bevölkerung sei. „Wir können keinen genauen Ort angeben, an dem die Stadt gegründet worden wäre; wir müssten auch die geologische Geschichte des Zentraltals analysieren, was schwierig ist, weil die Geologie durch die Expansion der Stadt verändert wurde“, sagt Genini.
