Der Chilenische Marine eine Informationsanfrage gesendet (RFIfür sein Akronym auf Englisch) an Luftfahrthersteller im Rahmen der Projektstudien Trappe die den Kauf von acht neuen Hubschraubern vorsieht, die die Flugzeugflotte ersetzen sollen Airbus AS365 Dauphin (HH-65) im Dienst in der Allzweckhubschraubergeschwader (HU-1) des Marinefliegerei.
Das Projekt Trappewie exklusiv veröffentlicht Infodefensa.comgab der Oberbefehlshaber der chilenischen Marine, Admiral, bekannt Juan Andrés De la Mazain einem von diesem Medium geführten Interview und sein Ziel ist es, über moderne Hubschrauber zu verfügen, die in der Lage sind, Rettungsaktionen auf hoher See und bei extremen Wetterbedingungen durchzuführen.
Entsprechend RFIgeliefert Mitte Juni von der Direktion für Programme, Forschung und Entwicklung der Marine (Diprida)Die Einrichtung benötigt Flugzeuge, die in der Lage sind, Such- und Rettungseinsätze auf See in einer Entfernung von 100 Seemeilen von der Küste effektiv und schnell durchzuführen.
Die Hubschrauber müssen eine Kapazität für eine Besatzung von fünf Personen haben und mindestens sechs Personen evakuieren, bei einem Mindestaufenthalt im Bereich von einer Stunde plus einer Restzeit von 30 Minuten nach der Landung.
Das Flugzeug kann Tag und Nacht eingesetzt werden, auch in unvorbereitetem Gelände wie Wüsten, Stränden, Torf, Eis und Felsen, und muss in der Lage sein, Suchverfahren durchzuführen, zu denen auf der Grundlage der Festlegung eines Datums auch eine visuelle Suche gehört. mit Unterstützung von Radar, Lichtquelle, Funkpeilung und elektrooptischen Sensoren.
Ausrüstung und Fähigkeiten
Die Hubschrauber, deren Eingliederung die chilenische Marine in Betracht zieht, werden im gesamten Landes-, Kontinental- und Inselgebiet, einschließlich der Antarktis, von Land- und Marineeinheiten aus eingesetzt und müssen Wartungsarbeiten auf mittlerem Niveau durchführen (ILMfür sein Akronym auf Englisch) auf dem Marineflugplatz Mit mit.
Sie verfügen über Sicht- und Instrumentenflugfähigkeit bei Tag und Nacht, Kompatibilität mit Nachtzielfernrohren und einen automatischen Schwebemodus. ER vierachsig, Rettungskran, Notauftrieb, Hauptrotorbremse, Blattaussparung zum Hangarieren auf einem Schiff und Festpunkte, die es ermöglichen, den Hubschrauber während des Betriebs an Bord auf dem Flugdeck zu fixieren.
Sie werden eine Lichtquelle zum Suchen haben; Lastenhaken; Bandkommunikation H.F., UKW maritim, UKW Antenne, UHF und in das Audiosystem integrierte Satellitentelefonie; Flugfähigkeit mit D.F., ILS, VOR/DME Und GNSS integriert in das Navigationssystem; elektrooptischer Sensor mit der Fähigkeit, ein kleineres Gefäß zu erkennen; Radar mit der Fähigkeit, ein kleines Schiff zu erkennen; Fähigkeit, auf unvorbereiteten Start- und Landebahnen und unvorbereitetem Gelände zu operieren; und Anti-Eis-System.
Im Rahmen der Studie müssen die Unternehmen, die die RFI erhalten haben, eine detaillierte Beschreibung des Hubschraubers, seiner Systeme und Ausrüstung unter Angabe von Marke und Modell übermitteln; das Flughandbuch und ausreichende technische Informationen, damit die Marine die technische Analyse durchführen und bestätigen kann, dass das Flugzeug die geforderte Leistung erfüllt, sowie Wartungs-, Logistikinformationen und einen vorgeschlagenen Lieferplan für einen vorläufigen Zahlungsfluss in vier Jahren.
Die Antwort auf die Informationsanfrage muss Diprida innerhalb von maximal 60 Kalendertagen nach dem Absenden des Schreibens zugestellt werden und Ihre Anfrage verpflichtet nicht dazu, anschließend eine Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen einzureichen (RFP) oder zu Verhandlungen jeglicher Art. Wenn der Anruf getätigt wird RFPkönnen zusätzliche Informationen von den in Betracht gezogenen Personen angefordert werden RFI.
