In den letzten Stunden ein Video von einem Muldenkipper, der seine Ladung entleert mehrere Kilo Mandarinen auf einer Mülldeponie in der Provinz Entre Ríoswährend um ihn herum mehrere Hügel derselben weggeworfenen Frucht liegen.
Berichten zufolge wurden im Zitrusanbaugebiet von mindestens 8.000 Kilo der kreolischen Sorte abgeladen Chajariin der Provinz, die er regiert Rogelio Frigerio. Dazu kommt wiederum, was auf den einzelnen Feldern weggeworfen und nicht geerntet wird.
Diese Frucht ist wie eine Tomate verderbliches ist soweit und wenn man es nicht konsumiert hat, fängt es an zu faulen, dann kommt es nicht auf den Markt, man kann es nicht verschicken. Und für viele ist es die attraktivste und reichhaltigste Mandarine.. Es ist die kreolische Variante, die preisgünstigste. Nun, leider passieren diese Dinge, weil es nicht rechtzeitig auf den Markt gebracht werden konnte. Nun, es ist weg und andere Sorten folgen ihm. „Da liegen die Ergebnisse vor“, erklärte der Vorsitzende der Agrarföderation. Elvio Calgaroin einer Notiz mit dem Programm Landwirtschaftliche Kolonie, von AM550.
„Uns ging es gut und die Angebote entsprachen der Nachfrage in den letzten zwei, drei Jahren, Aufgrund der Dürre kam es zu einem Ausgleich. Doch es kam zu Regenfällen, begleitet von einer wirtschaftlichen Rezession. Die Kaufkraft der Menschen ist gesunken, sie ist zusammengebrochen, das haben wir gemerkt, und deshalb gibt es etwas mehr Obst, aber weniger Konsum“, fügte der Zitrusbauer hinzu.
Ebenso der ehemalige Präsident der Verband der Zitrusbauern von Entre Ríos Er ging tiefer: „Das Schlimmste, was einem Produzenten passieren kann, ist, dass seine Produktion weggeworfen wird, denn hinter jeder Mandarine steckt viel Aufwand, viele Opfer.“ Es gibt keinen Ausweg (auf den Markt) und es kommen andere Sorten, die wir wegwerfen müssen. Wir wissen, dass viele Früchte dieser Sorte an der Pflanze verbleiben. Für Sonntag ist Frost angesagt. Ich denke, es wird ihnen sicherlich helfen, auf die Bühne zu gehen.“
Laut Calgaro ist die Produktion verteilt 70 % für den Frischverzehr, 20 % für die Industrie und nur 10 % für den Export.
„Wir haben festgestellt, dass es ein ernstes Problem beim Verbrauch gibt, es gibt keinen Zwang, denn wenn man heute 150 Pesos pro Kilo zahlt, schließt die Fabrik die Zahlen nicht einmal bei 150. Vor Ihnen steht ein Liter Diesel.“ Das Innere ist 1300 Pesos wert. Wie viele Kilo Mandarinen braucht man, um einen Liter Diesel zu kaufen? Und … nun ja, wir sind kompliziert, denn alle Kosten addieren sich. Wir fangen so an, wir haben Angst, dass dies einer anderen Produktion, einer anderen Sorte passieren könnte. dass es lange hält“, schloss der Produzent besorgt.
