Das Video
Das Video, das diese Situation zeigt, wurde in den letzten Stunden in seinen sozialen Netzwerken von Elvio Calgaro geteilt, einem Zitrusproduzenten, Leiter des Agrarverbandes und ehemaligen Präsidenten des Verbandes der Zitrusbauern von Entre Ríos.
Auf den Bildern können Sie sehen, wie ein LKW Tausende Mandarinen auf einer städtischen Mülldeponie in Villa del Rosario entlädt. Um ihn herum gibt es viele weitere ähnliche Hügel, die gezählt werden. Es ist Obst, das verschüttet wird, bevor es verrottet. Calgaro wurde diesen Donnerstag in der Sendung Colonia Agropecuaria auf AM550 interviewt und erklärte die Situation. „Leider ging es uns gut und die Angebote (von Obst) gingen in den letzten zwei, drei Jahren mit der Nachfrage einher, aufgrund der Dürre gab es ein Gleichgewicht“, beschrieb er zunächst.
“Und was passierte? Der Regen kam, genau begleitet von dem Problem der aktuellen Wirtschaftsrezession. „Die Kaufkraft der Menschen ist gesunken, sie ist zusammengebrochen, das haben wir gemerkt, und deshalb gibt es etwas mehr Obst, aber weniger Konsum“, sagte der Zitrusbauer.
-Was passiert also mit dieser übrig gebliebenen Frucht?
-Diese Frucht ist verderblich, wie die Tomate, ihre Zeit kommt und wenn man sie nicht verzehrt, fängt sie an zu faulen, sodass sie nicht auf den Markt kommt, man kann sie nicht verschicken. Und für viele ist sie eine der attraktivsten und reichhaltigsten Mandarinen. Es ist das Kreolische, es ist das Gewöhnliche. Nun, leider passieren diese Dinge, weil es nicht rechtzeitig auf den Markt gebracht werden konnte. Nun, es ist weg und andere Sorten folgen ihm. Da sind die Ergebnisse.
– Werfen mehrere Produzenten in Ihrer Gegend überschüssige kreolische Mandarinen weg, die nicht auf den Markt gebracht werden konnten, weil die Nachfrage aufgrund der Wirtschaftskrise deutlich zurückgegangen ist?
-Genau genau.
Die Entsafter, „gesättigt“
Calgaro sagte, dass eine Möglichkeit für die Produzenten angesichts eines Nachfragerückgangs wie dem registrierten darin bestehe, die weggeworfenen Früchte an die Saftfabriken zu schicken. Aber die Entsafter sind „gesättigt“ und legen auch Wert auf die Verarbeitung von Orangen zu Saft, einem Produkt, das auf internationalen Märkten gut gehandelt wird.
„In diesem Moment stehe ich vor der Fabrik unserer Genossenschaft. Es gibt Mandarinen und die Fabrik arbeitet 24 Stunden am Tag. Es gibt viele Hersteller, die versuchen, die Kosten für Diesel zu senken“, sagte der Anführer.
– Verkaufen sie es an die Saftfirma, um zu versuchen, den Diesel zurückzugewinnen, den sie für die Ernte ausgegeben haben?
-Diesel, ja. Du hörst, wie es immer stärker wird. Und wir fahren mit den Steuern fort, die immer weiter steigen. Wann werden sie aufhören? Du sagst gleich, das ist es. Stoppen! Halten Sie kurz inne, das war’s! Das macht Ihnen Sorgen, denn es erhöht die Produktionskosten. Das Schlimmste, was einem Produzenten passieren kann, ist, dass seine Produktion weggeworfen wird, denn hinter jeder Mandarine steckt viel Mühe und Opfer.
-Bei der im Video gezeigten Frucht handelt es sich ebenfalls um geerntete und aufbewahrte Früchte. Es ist nicht so, dass der Baum ungeerntet geblieben wäre …
– Genau, die Erntekosten waren angefallen, einige hatten sogar ein paar Tage in der Kammer, um es auszuhalten, um zu sehen, ob sie es vermeiden könnten, es wegzuwerfen. Aber hey, es gibt keinen Ausweg (auf den Markt) und es kommen andere Sorten, und wir müssen sie wegwerfen. Wir wissen, dass viele Früchte dieser Sorte an der Pflanze verbleiben. Für Sonntag ist Frost angesagt. Ich denke, es wird ihnen sicherlich helfen, zu Boden zu gehen.
Überfüllte Fabriken
-Wie lange ist die Mandarine nach der Ernte haltbar, zumindest bis zur Verarbeitung?
– Du kannst das alles nicht ertragen, es muss kommen und gequetscht werden. Und wenn man die Schlangen von Lastwagen und Lieferwagen sieht, mit den Anhängern, in denen jeder einsteigen will, um sich zu retten, wird das Bild kompliziert. Wir müssen also eine Quote festlegen und allen Produzenten die Möglichkeit geben, ein wenig Obst zu liefern. In den letzten Jahren wurden hier in der Region praktisch vier bis fünf Fabriken gebaut, die jedoch alle ausgelastet sind.
Calgaro weist darauf hin, dass der Mandarinenmarkt zu 70 % auf den Frischverzehr, zu 20 % auf die Industrie und nur 10 % auf den Export verteilt ist. Und er erklärt: „Die Fabrik ist bereit, diese 20 % zu absorbieren, aber nicht so, dass 50 % der Produktion bei Ihnen ankommt“, was nicht auf den Frischmarkt gebracht werden könnte.
-Haben Sie eine Vorstellung davon, wie viele Tonnen abgeladen werden könnten, oder haben sie nicht nachgerechnet?
-Auf den Bildern sieht man einen Teil der Kläranlage der Gemeinde, aber hinter den Toren im Inneren, auf vielen Grundstücken, hat jeder seine Kaution, und jetzt ist es Abfall, es ist bereits beschnitten, die Früchte landen dort. Man sieht also viel Frucht auf den Grundstücken.
– Wie läuft die Kampagne über diese besondere Situation mit der kreolischen Mandarine hinaus, von der wir hoffen, dass sie sich bei den anderen auf den Markt kommenden Zitrussorten nicht wiederholt?
-Sehen Sie, wir sind mitten in der Ernte. Ich würde Ihnen sagen, dass wir gerade drei Monate in einer Ernte sind, die neun Monate dauert, denn jetzt gibt es Sorten, die sich praktisch mit den anderen verbinden. Es gibt immer mehr Abwechslung und der Zyklus ist praktisch das ganze Jahr über. Aber es fiel auseinander, es fiel sehr weit nach unten. Uns ging es ziemlich gut, und es begann zu kollabieren. Wir stellen fest, dass es ein ernstes Problem beim Verbrauch gibt, es gibt keine Kraft, denn wenn man Ihnen heute 150 Pesos pro Kilo zahlt, schließt die Fabrik die Zahlen nicht mehr einmal bei 150 ab. Vor Ihnen haben Sie einen Liter Diesel ist es 1300 Pesos wert. Wie viele Kilo Mandarinen braucht man, um einen Liter Diesel zu kaufen? Und nun ja, wir sind kompliziert, denn alle Kosten summieren sich. Wir fangen so an, wir haben Angst, dass dies einer anderen Produktion, einer anderen Sorte passieren könnte. das hält über die Zeit an.
