Artemisa sucht unter anderem durch die Herstellung von Eisenbahnbussen, die Rückgewinnung von Bussen und den Erwerb von Reifen nach Lösungen, um den Transport der Bevölkerung zu erleichtern, ganz im Einklang mit dem Tag der Transportarbeiter.
Jhoan Hernández Pérez, Direktor der Artemisa Provincial Transportation Company (Artra), erklärte gegenüber ACN, dass sie trotz der für die Feierlichkeiten geplanten Aktivitäten weiterhin an dem Wunsch festhalten, das Gebiet mit Eisenbahnen auszustatten.
Obwohl es seltsam klingen mag, betonte er, sei ein Bus aufgrund seiner Dynamik im mechanischen und motorischen Bereich auf der Schiene effizienter als auf der Straße: Seine Bremsgeschwindigkeit sei geringer, die Strecke sei stabiler und das Unfallrisiko sei geringer und obwohl er für eine Reichweite von etwa fünf Kilometern pro Liter ausgelegt ist, erreicht er bis zu sechseinhalb Kilometer.
Man verkehre bereits mit bemerkenswerter Akzeptanz auf der Strecke Artemisa-San Cristóbal, behauptete er und wies darauf hin, dass diese Strecke aufgrund der Anzahl der Passagiere diejenige mit der größten Nachfrage sei, und sie werde mit einer maximalen Treibstoffgarantie bis zum Punkt geschützt am stabilsten sein.
Er wies darauf hin, dass sie darüber hinaus beabsichtigen, diese Route mit einem Mittel mit ausreichender Kapazität wie den sogenannten „Kamelen“ zu stärken, die in Spitzenzeiten sehr nützlich sind, um die Krankenhäuser der Provinz zu verbinden und diejenigen zu transportieren, die sie benötigen Sie fahren aus der Ferne zu ihren Arbeitsplätzen und garantieren ihre Rückkehr am Nachmittag.
Sie hoffen, es während der Feierlichkeiten zum 26. Juli rollen zu sehen, nachdem es bei der Evelio Prieto Bus Production Company in Guanajay für mehr als eine Million Pesos geborgen wurde, versicherte er.
Hernández Pérez sagte, dass sie dank der von Artra in der Mariel Special Development Zone (ZEDM) erzielten Hartwährungseinnahmen mit einem spanischen Lieferanten die Lieferung von 100 Diana- und Yutong-Busreifen sowie weiteren 50 zur Verbesserung des Parks ausgehandelt hätten. Beladung, je nach Aufteilung des Grundkorbes.
Das Problem liege in der Dieselversorgung, da diese mit der derzeitigen technischen Verfügbarkeit 86 Prozent der Strecken aufrechterhalten könne.
Er kündigte an, dass sie mit Evelio Prieto an einem langfristigen Projekt arbeiten, um als erste Provinz mit der Umstellung der Diana-Busse auf Elektrobusse zu beginnen.
Er sagte, dass sie noch vor Jahresende einen zweiten Eisenbahnbus haben werden, der Güira de Melena und Artemisa verbinden soll, und dass ein dritter (für den Nahverkehr in der Gemeinde Artemisa) bereits bei der Busproduktionsgesellschaft gebaut wird .
Während die Feierlichkeiten heute zum Transportertag stattfinden und mehrere Arbeiter Medaillen für ihre jahrelange Arbeit in der Branche erhalten, rühmt sich Artemisa seines Engagements für den Transport der Bevölkerung.
