Max Verstappen bereitet sich auf mögliche schlechte Nachrichten vor, da Honda immer wahrscheinlicher wird, dass es für die Saison 2024 eines seiner Formel-1-Aggregate verloren hat.
Ein vorzeitiger Ausfall eines fast neuen Motors, der beim GP von Kanada aus seinem Auto entfernt wurde und derzeit in der Honda-Zentrale in Sakura, Japan, inspiziert wird, würde Verstappen die Tür öffnen und ihm bald ein Triebwerk hinzufügen müssen Auflistung.
Und da beim Großen Preis von Spanien am vergangenen Wochenende der vierte und letzte vom Reglement zugelassene Verbrennungsmotor eingesetzt wurde, würde der Einbau eines neuen Motors automatisch eine Strafe um zehn Plätze in der Startaufstellung nach sich ziehen.
Eine solche Sanktion könnte sehr wichtig seinda der Red-Bull-Pilot in einen immer enger werdenden Kampf mit McLaren, Mercedes und Ferrari um Siege verwickelt ist.
Die Situation, in der sich Verstappen befindet, begann sich Anfang des Monats in Montreal zu entfalten, als der Niederländer im zweiten Freien Training aufgrund von … abbrechen musste ein vermutetes Problem mit seinem Energierückgewinnungssystem.
Obwohl es sich bei diesen Problemen offenbar um elektrische Probleme handelte, bestand die Sorge, dass sie den Rest des Antriebsaggregats, insbesondere das Element des Verbrennungsmotors, stärker beschädigt haben könnten.
Der in Kanada verwendete Motor war ein neuer Motor (der dritte des Jahres) und wurde am selben Morgen eingeführt.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto von: Andy Hone / Motorsport Images
Das Problem mit dem ERS veranlasste Honda dazu, diesen Motor aus seinem Auto auszubauen und ihn direkt nach Japan zu bringen, wo er nun analysiert wird, um herauszufinden, ob er gerettet werden und auf die Rennstrecke zurückkehren kann oder nicht.
Sollte Letzteres bestätigt werden, würde das bedeuten, dass Verstappen ein Viertel seines Gesamtjahreskontingents praktisch ohne Einsatz verlieren würde, und das ist möglicherweise der Grund, warum er in Kanada sagte, dass er dies getan habe Ich mache mir später Sorgen über die Konsequenzen.
„Ich denke, es ist wichtiger herauszufinden, was wirklich passiert ist und welche Auswirkungen es auf dieses Wochenende oder den Rest des Jahres haben wird“, sagte er.
Aber jetzt, da Kanadas Kraftwerk seit mehr als zwei Wochen in Japan liegt und bisher keine positiven Nachrichten vorliegen, wird es immer wahrscheinlicher, dass es sich nicht erholen kann.
Hätte es bei den ersten Tests keine Probleme gegeben, hätte man mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit grünes Licht gegeben und wäre an Red Bull zurückgegeben worden..
Aufgrund dieses Mangels an Neuigkeiten ging das Team aus Milton Keynes davon aus, dass es den kanadischen Motor verlieren würde, und war gezwungen, beim Großen Preis von Spanien am vergangenen Wochenende sein viertes Triebwerk einzuführen, nur um für die nächsten Trainingseinheiten und Rennen über genügend Komponenten zu verfügen.
Red-Bull-Teamchef Christian Horner erklärte es so: „Wir haben es eingeführt.“ [el nuevo motor] weil Kanadas Triebwerk zur Inspektion nach Japan zurückgeschickt wurde.“
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images
Die Bestätigung, dass der Motor nicht wieder verwendet werden kann, würde dies bedeuten Verstappen wäre sehr bald gezwungen, sein fünftes Triebwerk einzubauen, was eine Strafe von 10 Plätzen nach sich ziehen würde.
Tatsächlich hat Horner selbst angedeutet, dass er davon überzeugt ist, dass sein Team sich jetzt ohne Abhilfe damit auseinandersetzen muss: „Wir müssten sehen, wie es sich in den nächsten Rennen entwickelt, aber ich denke, es ist unvermeidlich, dass wir das tun müssen.“ Irgendwann mal den Motor wechseln“, sagte er.
Startplatzstrafen sind für Red Bull kein Unbekannter, und Bisher hat er sich dafür entschieden, sie bei Rennen einzuhalten, bei denen das Überholen einfacher istwie zum Beispiel der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps, der vor den Sommerferien stattfinden wird.
Verstappen weiß bereits, wie es ist, dort von hinten zu starten, wie er es in den letzten beiden Saisons getan hat. Letztes Jahr gewann er als Sechster, 2022 holte er sich trotz Startplatz 14 ebenfalls den Sieg.
Da Red Bull jedoch nicht mehr den Vorsprung hat, den es in der Vergangenheit hatte, könnte das Comeback dieses Mal dramatischer ausfallen. Im Gegenzug wäre es eine großartige Nachricht für McLaren und Lando Norris, die bisher die beständigsten Rivalen von Red Bull zu sein scheinen und ihrem Rivalen viele Punkte wegnehmen könnten, wenn das am Ende passiert.
