Mercedes-Benz habe keine Pläne, Apples immersive CarPlay-Version der nächsten Generation einzuführen, sagte der CEO des deutschen Autoherstellers in einer Folge von Decoder.
„Die kurze Antwort ist nein“, sagte Ola Källenius Der RandNilay Patel antwortete auf die Frage, ob Mercedes-Benz Apple CarPlay ermöglichen wird, alle Bildschirme in seinen Fahrzeugen zu übernehmen. Stattdessen sei eine „ganzheitliche Softwarearchitektur“ erforderlich, um den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden, die sich zunehmend ein besseres Technologieerlebnis für ihre Fahrzeuge wünschen.
„Die kurze Antwort ist nein.“
Apple kündigte bereits im Jahr 2022 seine nächste Generation von CarPlay an, bei der die Telefonspiegelungsfunktion über den zentralen Touchscreen hinausgehen und auch zusätzliche Bildschirme wie das Kombiinstrument umfassen würde. Es war ein mutiger Schritt, bei dem Apple seinen Wunsch nach Kontrolle signalisierte Kernfunktionen des Fahrzeugs wie HVAC sowie Tachometer und Kilometerzähler. Seitdem ist das neue CarPlay jedoch noch in keinem Serienmodell verfügbar. Letztes Jahr hieß es, dass Porsche und Aston Martin zu den ersten Unternehmen gehören würden, die das neue immersive Display einführen würden.
Aber Mercedes scheint es nicht eilig zu haben, seinen Luxusfahrzeug-Konkurrenten zu folgen und Apple das Erlebnis im Auto für seine Kunden dominieren zu lassen. Stattdessen sagte Källenius, dass das Unternehmen eng mit Apples Hauptkonkurrent Google bei der Entwicklung einer neuen Navigationsfunktion zusammenarbeite, die auf Google Maps aufbaue. Der entscheidende Unterschied besteht darin, dass das Mercedes-eigene Ingenieurteam stark in den Prozess eingebunden wird.
„Ich bin der festen Überzeugung, dass dieses ganzheitliche Kundenerlebnis am besten bei uns liegt, und wir werden Ihnen behilflich sein“, sagte er während des Interviews.
Aber Källenius sagte, er sehe immer noch einen Wert darin, seinen Kunden Telefonspiegelungsdienste anzubieten, und habe nicht vor, deren Nutzung auszuschließen – obwohl sich einige in der Autoindustrie davon abgewandt haben. Letztes Jahr unternahm General Motors den umstrittenen Schritt, Apple CarPlay und Android Auto in seiner kommenden Produktpalette an Elektrofahrzeugen zu verbieten, mit der Begründung, dass das Unternehmen ein umfassenderes Software-Erlebnis bieten könnte als das, was auf einem Mobiltelefon vorhanden ist.
„Wir sind keine Fundamentalisten, wenn wir sagen, dass wir einem Kunden aus irgendeinem Grund nicht erlauben werden, Apple CarPlay zu nutzen, wenn er sich dafür entscheidet“, sagte Källenius. „Wir haben also Apple CarPlay. Wir haben Android Auto. Wenn Sie sich bei einigen Funktionen damit wohler fühlen und hin und her wechseln möchten, seien Sie mein Gast. Das können Sie auch bekommen.“
Am Ende der Antwort bekräftigte er seinen Standpunkt, dass Apples CarPlay der nächsten Generation für Mercedes eine Brücke zu weit sei. „Die gesamte Cockpit-Kopfeinheit – in unserem Fall ein Beifahrerbildschirm – und alles an jemand anderen abzugeben, lautet die Antwort nein.“
