Bonza-Arbeiter haben von Australiens großen Fluggesellschaften Hoffnung bekommen, nachdem ihr Arbeitgeber in die freiwillige Insolvenz geraten ist.
Die Zukunft von rund 150 Mitarbeitern der Regionalfluggesellschaft stand auf dem Spiel, nachdem am Dienstagmorgen erstmals Massenflüge gestrichen wurden.
Die Flotte von Bonza bleibt bis Freitag am Boden, nachdem Reisende auf Flughäfen in ganz Australien gestrandet waren.
Der nationale Sekretär der Transport Workers Union, Michael Kaine, sagte, es handele sich um Gespräche mit anderen Akteuren der Branche über die Optionen der Arbeitnehmer.
„Sollte es nicht gerettet werden können, müssen den Arbeitnehmern ihre Ansprüche ausgezahlt und andere Arbeitsplätze gesucht werden“, sagte er.
„Wir haben Möglichkeiten mit Virgin Australia besprochen, das sich verpflichtet hat, Bonza-Mitarbeiter an die Spitze der Warteschlange zu bringen.“
Virgin Australia hat angeboten, Rollen für diejenigen zu priorisieren, die bei Bonza gearbeitet haben.
„Wir werden tun, was wir können, um die Mitarbeiter von Bonza zu unterstützen, indem wir sie für alle aktuellen und zukünftigen Rollen bei Virgin Australia priorisieren und sie ermutigen, sich an unser Karriereteam zu wenden“, heißt es in einer Erklärung.
Qantas ermutigte die Mitarbeiter von Bonza, sich wegen möglicher Beschäftigungsmöglichkeiten mit uns in Verbindung zu setzen.
„Wenn Bonza-Mitarbeiter über Rekrutierungsmöglichkeiten bei Jetstar und Qantas diskutieren möchten, insbesondere in speziellen Fachbereichen, die nur in der Luftfahrt zu finden sind, haben wir auf der Karriere-Website von Jetstar eine eigene Seite eingerichtet“, heißt es in einer Erklärung der Fluggesellschaft.
Herr Kaine sagte, eine Abkehr von der Fluggesellschaft oder eine stärkere Regulierungsaufsicht könnte eine andere Ära für die Luftfahrtindustrie einläuten.
„Diese schwierigen Ereignisse werden weiter passieren, es sei denn, wir haben einen Stabilisator für die Branche“, sagte er.
„Wir brauchen eine Kommission für sicheren Luftverkehr, die für Regulierungsaufsicht und Standards sorgt, um die Luftfahrt durch die Boom-and-Bust-Zyklen zu begleiten, einen fairen Wettbewerb zu gewährleisten und hochwertige Arbeitsplätze und Dienstleistungen in unsere wichtige Luftfahrtindustrie zurückzubringen.
„Wenn Bonza verkauft werden kann, ist es von entscheidender Bedeutung, dass sichere Arbeitsplätze im Mittelpunkt der Verkaufsbedingungen stehen.“
Die stellvertretende nationale Sekretärin der Australian Services Union, Emeline Gaske, bestätigte, dass sie versucht, sicherzustellen, dass betroffene Servicemitarbeiter weiterhin beschäftigt bleiben.
„(Die Gewerkschaft) arbeitet eng mit Virgin zusammen, um sicherzustellen, dass erfahrene Kundendienstmitarbeiter weiterhin in der Luftfahrtbranche beschäftigt bleiben“, sagte sie.
„Der Zusammenbruch von Bonza in dieser Woche macht deutlich, dass die Regierung regionalen Routen Vorrang einräumen muss, wobei regionale Reisen ein wesentlicher Treiber für hochwertige Arbeitsplätze vor Ort sind.“
ASIC-Aufzeichnungen vom Dienstagnachmittag zeigten, dass Bonza die externen Administratoren Hall Chadwick ernannt hatte.
Das an der Sunshine Coast ansässige Unternehmen wurde im Oktober 2021 vorgestellt und sein erster Flug startete im Januar 2023.
Das Unternehmen flog ursprünglich 27 Strecken zu 17 Zielen, begann jedoch in den ersten sechs Monaten mit der Einschränkung seiner Dienste.
Bonza ist zu zahlreichen regionalen Zielen geflogen, darunter Albury, Mildura, Mount Isa, Tamworth und Port Macquarie.
