• Geheimdienstbericht identifiziert 100 schwarze Schafe
• Nationale Kasse verliert 227 Milliarden Rupien an jährlichen Steuereinnahmen
ISLAMABAD: Während lokale Raffinerien und Ölvermarktungsunternehmen über sinkende Kapazitätsauslastung und Verkäufe klagen, werden täglich rund 10 Millionen Liter iranisches Benzin und Diesel über Land- und Seewege nach Pakistan geschmuggelt, was zu einem jährlichen Umsatzverlust von mehr als 227 Milliarden Rupien führt.
Dies geht aus einem gemeinsamen Bericht von Geheimdiensten an die Petroleum Division hervor. Quellen zufolge enthielt der Bericht vollständige Identitäten, Adressen und Kontaktnummern von 100 schwarzen Schafen in etwa einem Dutzend Strafverfolgungsbehörden (LEAs), Besitzern und Betreibern von 533 illegalen Tankstellen im ganzen Land und 105 Schmugglern iranischen Öls. Der Bericht enthält auch genaue Informationen über informelle Grenzübergänge und Routen für den Schmuggelhandel in ganz Pakistan.
„Die jährliche Menge des iranischen Ölschmuggels beträgt rund 2,8 Milliarden Liter, was zu einem jährlichen Verlust von mindestens 227 Milliarden Rupien für die Staatskasse führt“, heißt es in dem Bericht und fügt hinzu, dass die geschmuggelten Erdölprodukte über wenig frequentierte Routen der Divisionen Makran und Rakhshan transportiert wurden überwiegend an nicht autorisierten Tankstellen am Straßenrand verkauft.
Von den 533 solchen Tankstellen befindet sich eine überwältigende Mehrheit – 348 – in Punjab bis hin zu Lahore, Faisalabad, Jhang und Attock, was die Wahrhaftigkeit der Bedrohung unterstreicht. Weitere 116 Geschäfte, die geschmuggelte Produkte minderer Qualität verkaufen, befinden sich in Belutschistan, 38 in Sindh bis hin zu Karatschi und weitere 31 in Khyber Pakhtunkhwa.
Ungefähr ein Dutzend Behörden, deren Beamte mit Namen, Telefonnummern, CNICs usw. identifiziert wurden, weil sie an illegalen Handlungen beteiligt waren oder diese unterstützten
Zu den Handels- und Geschäftszweigen gehören Zollaufklärung, Grenzschutzpolizei, die Büros des stellvertretenden Kommissars, Zivilschutz, Polizei, Zollkontrolle, Abgaben, Verbrauchsteuern, CIA-Polizei und die Polizei.
Aufsteigendes Quantum
In dem Bericht heißt es, dass die Menge des iranischen Ölschmuggels einen Höchstwert von etwa 10,1 Millionen Litern pro Tag erreicht habe, der sich infolge des Vorgehens der Übergangsregierung deutlich auf 5 bis 5,3 Millionen Liter pro Tag verringert habe. „Nach den Parlamentswahlen ist der iranische Ölschmuggel jedoch wieder auf schätzungsweise 8,9 Millionen Liter pro Tag angestiegen.“
„Von den insgesamt 2,8 Milliarden Litern geschmuggeltem iranischem Öl pro Jahr werden 95 Prozent in das informelle System von Token/Parchi gebracht, das 2021 von der FC und der lokalen Verwaltung in den Distrikten Makran und Rakshan eingerichtet wurde“, heißt es in dem Bericht und fügt hinzu, dass es sich um 1.800 bis 2.000 Zambad handelt Für den Dieseltransport über die Grenze werden täglich Fahrzeuge mit einem Fassungsvermögen von jeweils 3.200 bis 3.400 Litern eingesetzt.
Ebenso gelangen 1.200 bis 1.300 Boote, von denen jedes 1.600 bis 2.000 Liter transportieren kann, hauptsächlich über die Route Kuntani-Gawadar nach Pakistan. Nach dem Grenzübertritt wird das geschmuggelte iranische Öl in unterirdischen Lagerstätten in Gwadar, Panjgur, Mashkhail (Washuk), Chaghi und Quetta gelagert, von wo aus es unter Geheimhaltung in Fahrzeugen weitertransportiert wird
Abteile wie Personenbusse, Zambad-Fahrzeuge, Öltanker, Lastwagen, Pickups, Kipper usw. zur Weiterlieferung an den Rest des Landes, heißt es in dem Bericht.
Wichtige Konsummärkte
Es heißt, dass etwa 45 Prozent des geschmuggelten iranischen Öls nach Sindh und 25 Prozent nach Punjab und KP transportiert werden, während der Rest in Belutschistan verbraucht wird. „Der Schmuggel von iranischem Öl ist ohne die Zusammenarbeit amoralischer Beamter von LEAs, die an verschiedenen Kontrollposten stationiert sind, nicht möglich, da Berichten zufolge täglich Hunderte von Öltankern, die Millionen Tonnen iranisches Öl befördern, Uthal, Distrikt Lasbella, nach Sindh (Karachi) durchqueren eine Reihe dieser Kontrollposten“.
In dem Bericht heißt es, dass etwa 285 Milliarden Rupien pro Jahr an iranische Händler gezahlt wurden. Bei Großgeschäften erfolgen Zahlungen in der Regel in US-Dollar über jedes Drittland, entweder über Hawala/Hundi. In diesem Fall erfolgt die Lieferung des iranischen Öls nach Bestätigung des Erhalts der Menge in einem Drittland.
Außerdem werden Expatriates kontaktiert, die beabsichtigen, Geld nach Pakistan zu überweisen, und der Betrag geht im Herkunftsland zur Verrechnung mit der Lieferung von iranischem Öl in Pakistan ein.
Für kleine Lieferungen zahlen pakistanische Käufer an den Grenzen in Tuman (iranische Währung) an iranische Lieferanten. Darüber hinaus werde auch Tauschhandel betrieben, der jedoch nur einen vernachlässigbaren Anteil von 3 bis 5 Prozent am iranischen Ölschmuggel habe, heißt es in dem Bericht.
Der Bericht befasste sich auch mit der sozioökonomischen Perspektive. Es heißt, dass etwa 2,2 bis 2,4 Millionen Menschen in Belutschistan für ihren Lebensunterhalt vom iranischen Ölschmuggel abhängig seien. Vor allem Belutschen aus dem vom Terrorismus heimgesuchten Süden Belutschistans, die ansonsten kaum wirtschaftliche Möglichkeiten haben, werden mit dem Kauf und Verkauf von geschmuggeltem iranischem Öl in Verbindung gebracht.
Veröffentlicht in Dawn, 2. Mai 2024
