Maruti Suzuki India setzt stark auf das Einstiegssegment und sagte am Donnerstag, dass es das Kleinwagensegment weiterhin „neu beleben“ werde, da der Autohersteller laut Geschäftsführer und CEO Hisashi Takeuchi in den nächsten Jahren mit einer Wiederbelebung der Branche rechnet.
Als er hier anlässlich der Einführung der neuen Swift-Generation sprach, wies er darauf hin, dass der Autohersteller darauf abzielt, auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden einzugehen und bis 2030/31 4 Millionen Einheiten verkaufen zu wollen.
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Takeuchi stellte fest, dass das Einstiegssegment nach wie vor eine Branche mit hohem Volumen ist und rund 28 Prozent des gesamten inländischen Pkw-Absatzes ausmacht.
„Um unsere Führungsposition zu behaupten, ist es wichtig, unterschiedliche Kundensegmente zu bedienen. Das Schräghecksegment in Indien ist nach wie vor ein volumenstarkes Segment und macht etwa 28 Prozent des gesamten Pkw-Absatzes aus“, sagte Takeuchi.
Interessanterweise trage das Premium-Fließheck-Segment fast 60 Prozent zum gesamten Fließheck-Absatz bei, bemerkte er.
„Als Marktführer haben wir die Verantwortung übernommen, dem Schräghecksegment neuen Schwung zu verleihen, und zwar zu einer Zeit, in der dieses Segment wirklich einen Wachstumskatalysator braucht“, sagte Takeuchi.
Ich habe festgestellt, dass das Unternehmen fest an die Wachstumsgeschichte Indiens glaubt.
„Da die Regierung Indien bis 2047 zu einem entwickelten Land machen will, können wir in den kommenden Jahren mit einer erhöhten Wirtschaftsaktivität und einer robusten Nachfrage nach Automobilen rechnen“, erklärte Takeuchi.
Mit nur 32 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner im Vergleich zu über 600 in entwickelten Ländern wie Japan biete Indien einen riesigen Pool an Autoaspiranten, sagte er.
„Da der Autobesitz zunimmt, wird das Schräghecksegment für viele Kunden als Einstiegspunkt dienen und daher expandieren“, bemerkte Takeuchi.
Daher werde das Schrägheck-Segment für Indien weiterhin relevant bleiben und der Fokus des Unternehmens auf dieses Segment werde bestehen bleiben, fügte er hinzu.
Der Automobilkonzern geht davon aus, dass das Segment der Premium-Fließhecklimousinen bis 2030 von derzeit 700.000 Einheiten auf 1 Million Einheiten pro Jahr wachsen wird.
Das Kleinwagensegment, das einst den gesamten indischen Pkw-Markt dominierte, macht derzeit weniger als 30 Prozent aus.
Takeuchi stellte fest, dass Indien weiterhin ein wichtiger Markt für Suzuki sei.
„Unser langfristiges Ziel ist es, einschließlich Export jährlich insgesamt vier Millionen Einheiten zu produzieren und zu verkaufen“, fügte er hinzu.
Der Preis für den neuen Swift liegt zwischen 6,49 Lakh und 9,64 Lakh Rupien (ab Ausstellungsraum Delhi).
Takeuchi sagte, der Autohersteller habe rund 1.450 Crore in die Entwicklung des Premium-Fließheckmodells investiert.
Dazu gehörten Investitionen in Werkzeuge und Farben für das Fahrzeug sowie in den neuen und umweltfreundlicheren Motor der Z-Serie, fügte er hinzu.
Das Modell würde bei Suzuki Motor Gujarat hergestellt und von dort aus sowohl Kunden in Indien als auch in Überseemärkten beliefert, sagte Takeuchi.
