Elon Musk sorgte am Dienstag dafür, die Anleger nicht zu enttäuschen, auch wenn die Quartalsergebnisse seines Unternehmens dies taten. Der CEO von Tesla strahlte Zuversicht aus, schaltete das ein, was manche seinen „Kriegsmodus“ nennen, und lieferte während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des ersten Quartals eine bemerkenswerte Leistung ab. Er versprach, die Markteinführung dringend benötigter neuer Modelle zu beschleunigen, die die enormen Wachstumsraten von gestern wieder ankurbeln würden. .
„Wir haben unser zukünftiges Angebot an Elektrofahrzeugen aktualisiert, um die Einführung neuer Modelle vor dem oben genannten Produktionsstart in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 zu beschleunigen. Wir gehen also davon aus, dass es eher Anfang 2025 sein wird, wenn nicht sogar später in diesem Jahr“, sagte er erklärt Moschus.
Da sein 45-Milliarden-Dollar-Gehaltspaket für 2018 in der Schwebe war und die Aktien am Montag auf ein 52-Wochen-Tief fielen, musste der Tech-Mogul das schwindende Vertrauen in die gescheiterte Aktienstory des Unternehmens stärken. Tesla.
Berichten zufolge wurde das 25.000-Dollar-Low-Cost-Auto, das sich bereits in der vollständigen Entwicklung befand, zugunsten eines speziellen Modells aufgegeben Robo-Taxi Das Moschus jetzt anrufen Cybercabgalten als so riskant, dass der Sohn eines der leidenschaftlichsten Investoren des Technologieführers, Ron Baron, es als „Themenänderung“ bezeichnete.
Am Dienstag hat der Besitzer von Tesla könnte realistischerweise die nächsten Trockenquartiere überbrücken, bis endlich ein Einstiegsmodell und ein Robo-Taxi eintreffen können.
Seine Antwort bestand darin, einen erdbebenartigen Strategiewechsel aufzuzeigen, der sich als schicksalhaft erweisen könnte.
Das 25.000-Dollar-Modell, von dem er kürzlich behauptete, es handele sich um eine „Revolution in der Fertigung“, würde nicht mehr „ein Niveau der Produktionstechnologie umfassen, das weit über dem jedes Automobilwerks auf dem Planeten liegt“.
Im Widerspruch zu seinen Kommentaren vom Dezember sagte er, dass die neuen Modelle (Plural) auf bestehenden Montagelinien gebaut würden und nur „Aspekte“ einer neuen Plattform der nächsten Generation nutzen würden, die im Mittelpunkt stand Investorentag letzten März.
Daher, Tesla könnte Milliarden von Dollar an Investitionsausgaben einsparen und ein oder mehrere Modelle vor der versprochenen zweiten Hälfte des Jahres 2025 auf den Markt bringen, ohne von der Inbetriebnahme einer neuen Fabrik abhängig zu sein Mexiko oder woanders.
Moschus Er fügte hinzu: „Wir glauben, dass wir dadurch bei vollständiger Umsetzung eine Kapazität von über 3 Millionen Fahrzeugen erreichen können.“
Der Nachteil besteht darin, dass das Unternehmen erkannt hat, dass die geplante Reduzierung der Herstellungskosten um 50 % im Vergleich zur aktuellen Plattform der Modell 3/Ykönnte nicht zustande kommen.
Mittlerweile nur noch das dedizierte Modell Robo-Taxi würde mit der sogenannten Unboxed-Strategie fortfahren Tesla Er findet es so revolutionär.
Der Veteran Morgan Stanley Das hat er später vorhergesagt Modell 2wie der namenlose Low-Cost-Einstiegswagen oft genannt wird, würde nun in im Wesentlichen abgespeckte Versionen des in die Jahre gekommenen Autos umgewandelt Modell 3 Und Modell Y „mit Verbesserungen in der Software und der KI/Hardware-Fähigkeit.“
Daniel Ivesvon Wedbush Securitiestaufte es „Model 2.5“, eine Mischung aus neuen und alten Plattformen.
Die Bären knurrten, dass der übereilte Strategiewechsel nur ein weiterer Taschenspielertrick sei, um von einem düsteren ersten Quartal abzulenken, in dem Umsatz und Gewinn hinter den Erwartungen zurückblieben und das Unternehmen Reserven im Wert von 2,5 Milliarden US-Dollar verbrannte, was zum ersten Liquiditätsverlust führte Tesla seit Beginn der COVID-19-Pandemie.
Schließlich sind die Fristen für die Produkte von Moschus sie sind bedeutungslos. Seine bevorzugte Vorgehensweise besteht darin, sehr unrealistische Ziele anzukündigen, die sein Team unter enormem Druck und dem drohenden Risiko, seinen Arbeitsplatz zu verlieren, anstreben muss.
Ob es das ist Halb und das Roadster -beide vor mehr als sechs Jahren vorgestellt- und ihre Pläne dafür Robo-Taxi für 2019 oder die versprochene Leistung der neuen Generation von 4680-Zellen ab Tesla drin Batterietag 2020die Erfolgsbilanz des Moguls bei der Verwirklichung seiner selbstgesteckten Ziele war in letzter Zeit düster.
Nicht einmal das erwartete Starprodukt, das CybertruckEr hat es geschafft, Vertrauen zu wecken. Allerdings ist der polarisierende Geschäftsmann nicht der Typ, der sich leicht geschlagen geben kann.
Diese Woche hat er ein Video von recycelt Tag der Autonomie vor ziemlich genau fünf Jahren, bei dem er erstmals seine Vision eines fahrerlosen Transportnetzwerks darlegte Tesla das würde mit konkurrieren Uber Und Lyft.
Seine Anwälte argumentieren, dass die gebrochenen Versprechen im Vergleich zum Ausmaß seiner Ambitionen keinen Betrug darstellten, sondern lediglich einen Misserfolg darstellten. Investoren haben in der Regel ein Auge zugedrückt, solange kein Wettbewerber mehr Innovationen hervorgebracht hat Tesla.
Allerdings hat eine Flut schlechter Nachrichten, wie anhaltende und wiederholte Preissenkungen bei enttäuschenden Umsätzen, seinen Ruf in letzter Zeit getrübt. Scheint weniger bereit zu sein, damit umzugehen Tesla und viel mehr daran interessiert, heiße politische Themen anzuheizen, die nützlich sind, um Follower auf seiner angeschlagenen Social-Media-Plattform anzulocken, Xaber für die meisten Kunden von Elektrofahrzeugen entmutigend.
Deshalb, Ives, von Wedbushsagte, der CEO des Unternehmens müsse dieses Mal in seinen großen Hosen auftauchen und sich wie ein Erwachsener verhalten, nach seiner jüngsten Serie schlechter Ergebnisse, die nur die Anleger verunsicherte.
Und so tat er: Moschus bekräftigte, dass die Volumina im Jahr 2024 steigen würden, versprach, dass die Nachfrage im zweiten Quartal besser sein würde, prognostizierte, dass das Unternehmen noch vor Jahresende seinen ersten Lizenzvertrag für fahrerlose Software mit mindestens einem konkurrierenden Autohersteller unterzeichnen werde, und schlug dies sogar vor Optimus-Roboter Es könnte Ende 2025 in den Handel kommen.
Tesla erklärte außerdem, dass das Unternehmen über ausreichend Liquidität verfüge, um seine Produkt-Roadmap und seine langfristigen Kapazitätserweiterungspläne zu finanzieren und gleichzeitig in dieser Zeit der Unsicherheit eine starke Bilanz beizubehalten, was alle Spekulationen zerstreue, dass das Unternehmen möglicherweise neue Aktien oder Schulden ausgeben müsse.
Angesichts der pessimistischen Stimmung im Vorfeld der Ergebnisse zerstreute seine ruhige Zuversicht den Pessimismus vorerst.
Dank einer Mischung aus Leerverkaufsdeckung und „Verkaufen Sie nach dem Gerücht, kaufen Sie aufgrund der Tatsachen“ wird erwartet, dass die Aktie bei Eröffnung um 13 % steigt und einen Wertzuwachs von 50 Milliarden US-Dollar oder ungefähr den Gegenwert erzielt Ford entweder General Motors.
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