Mit einem Design, das dem nordamerikanischen Full-Size-Pickup nachempfunden ist, verkauft die asiatische Marke ZX Auto dieses große und sehr zugängliche Modell bereits in der Region.
Der Pick-up in voller Größe Es ist das Unternehmen mit der größten Nachfrage im Lkw-Markt Nummer eins: Nordamerika. Dort gibt es zwar nicht viele Marken im Angebot, da es in diesem Segment nur fünf Modelle und Versionen gibt, a F-150 – um ein Beispiel zu nennen – es verkauft sich 50 % mehr als die meisten Schrägheckmodelle und Limousinen.
Obwohl es sich um einen Markt handelt, auf dem chinesische Fahrzeuge nicht wie die anderen akzeptiert werden, gibt es in Wahrheit doch Marken, die nach und nach in die Pickup-Nische vordringen, obwohl sie keine Experten sind und darüber hinaus in ihrem Bereich meist jung sind Terminals.
Ein Beispiel für diese Unternehmen, die aus Joint Ventures hervorgegangen sind, ist ZX Auto, ein asiatischer Fahrzeughersteller, der mit mehreren eindeutig zweckmäßigen Modellen auf den chilenischen und dann auf den peruanischen Markt vordrang. Und Ende letzten Jahres kündigten sie die Einführung eines beispiellosen Full-Size-Pick-ups mit einem sehr seltenen Design an: Ford-Chassis, Borg Warner-Komponenten und a renault. Und das alles zu einem viel niedrigeren Preis im Vergleich zur Konkurrenz.
ZX Auto Grand Lion, der Full-Size-Pickup, der halb so viel kostet wie ein F-150
Der Tonabnehmer, der diese Note belegt, wird aufgerufen Großer Löwe und es ist das erste in diesem Segment chinesischer Herkunft, das in Südamerika vermarktet wird. Er kommt mit einem sehr interessanten Gesamtvorschlag daher, da sein Design nicht allzu sehr von dem abweicht, was wir normalerweise bei dieser Art von Tonabnehmern sehen, insbesondere an der Vorderseite, wo eine unbestreitbare Verwandtschaft mit dem besteht RAM 1500.
Diese volle Größe hat fast 5,7 Meter lang, knapp über 2 Meter breit und 1,91 Meter hoch, bei einem Radstand von 3,51 Metern. Im Vergleich dazu schafft er es nicht, die 5,9 Meter zu überschreiten Chevrolet Silverado oder die 5,8 von a Ford F-150zwei Produkte, die auch in weiten Teilen der Region angeboten werden.
Wie bei Full-Size-Pickups üblich, ist die Ladekapazität nicht besonders hervorzuheben, da sie auf dem Niveau eines mittelgroßen Pickups liegt. Im Fall des Grand Lion bieten sie an etwa 1.020 Kiloaber die Marke gibt nicht die Anhängelast an, was vielleicht der bemerkenswerteste Aspekt dieses LKW-Typs ist.
Abgesehen vom Außendesign, das an das Stellantis-Produkt erinnert, ist das Wichtigste mit bloßem Auge nicht erkennbar. Gabeln dass die Grand Lion-Plattform Ford gehört Unter der Haube kommt der bekannte Motor zum Einsatz 2,3-Liter-Turbodiesel mit Renault-Nissan-Herkunft die auch die Frontier und Alaskan tragen.
In diesem Fall wird die leistungsschwächste Version verwendet ein einzelner Turbo und leistet 160 PS Dazu kommt ein Drehmoment von 380 Nm, die Kraftübertragung übernimmt ein Sechsgang-Schaltgetriebe in Verbindung mit einem Allradantrieb mit den klassischen drei High- und Low-Modi.
Auf der Ausstattungsebene ist hervorzuheben, dass es für den chilenischen und den peruanischen Markt in einer einzigen Version angeboten wird, zu deren Ausstattung 18-Zoll-Räder gehören. Scheibenbremse an allen vier RädernReifendrucküberwachung, 360°-Kamera, Multimediasystem mit 10-Zoll-Bildschirm mit Android Auto und Carplay, WiFi Verbindung, unter anderen. Es hat auch NotbremsassistentBerganfahrassistent und vier Airbags.
Der zweite hervorzuhebende und am meisten Aufsehen erregende Punkt ist zweifellos der angebotene Endwert. In Chile zum Beispiel wird es mit 23.990.000 Pesos beworben, was etwa 1,5 Millionen Pesos entspricht 26.000 $während es in Peru erreicht 33.000 $. Dennoch gilt in Argentinien u. a Ford F-150 Zum Wechselkurs übersteigt es deutlich 80.000 US-Dollar.
Klar ist, dass dieser chinesische Pickup hinsichtlich Ausstattung, Motorisierung und Technik nicht ganz auf dem neuesten Stand ist, aber ein großer Truck zu diesem Preis ist dennoch interessant.
