In seinem Stamm erscheint ein „S“, das eine perfekte Verbindung mit der ihn begleitenden Drei herstellt. Dieser Buchstabe, der zwei verbundenen Kurven ähnelt, auch auf den roten Bremssätteln zu finden. Das „S“ ist nicht nur ein Buchstabe, es ist ein Symbol dafür Audi repräsentiert die Welt des Wettbewerbs.
Einer der ersten war der Quattro, der als Basis für den Legendären diente S1mit dem Walter Röhrl 1985 die Rallye Sanremo gewann. Zehn Jahre später Audi machte aus den „S“-Modellen eine Saga, deren Vorreiter das symbolträchtige „S2 Coupé“ war.
Die neue Version des Audi S3 ist nicht nur kraftvoller, sondern auch muskulöser und stylischer. Der sechseckige Singleframe-Grill wurde ebenso vergrößert wie die seitlichen Lufteinlässe und sorgt für einen imposanten Auftritt. Matrix-LED-Scheinwerfer, Mit 24-Pixel-Elementen verbessern sie nicht nur die Sichtbarkeit, sondern verleihen auch mehr Charakter.
Am Heck spiegelt sich die Dynamik im zweigeteilten Diffusor, den vertikalen Reflektoren und den vier Abgasauslässen wider. Er Klang Dieses Biest hängt vom gewählten Fahrmodus ab. Und das bietet der S3 Sechs verschiedene Modi, mit denen Sie die Einstellungen von Motor, Getriebe, Lenkung, Stabilitätskontrolle und adaptiver Federung individuell anpassen können.
Lassen Sie uns darüber sprechen, worauf es in dieser Version wirklich ankommt, was sich unter der Haube verbirgt. Dieser S3 Er verfügt über einen 2.0 TFSI-Motor, der nun 333 PS leistet, 23 mehr als sein Vorgänger. Diese Verbesserung führt zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,7 Sekunden, eine Zehntelsekunde schneller als zuvor. Das Turbosystem, das bei konstanter Geschwindigkeit rotiert, sorgt für eine sofortige und dennoch effiziente Reaktion.
Der S3 ist sehr schnell, aber noch schneller ist sein Siebengang-S-Tronic-Getriebe. Optimiert, um die Schaltzeit zu halbieren, was leichtere Starts und höhere Motordrehzahlen ermöglicht. Das führt zu einem größeren Kraftgefühl und einer besseren Kontrolle am Steuer.
Wir machen weiter mit Innovationen, aber dieses Mal von innen heraus. Mit Stoffeinsätzen, Ambientebeleuchtung, Armlehnen aus Kunstleder und einem Sportlenkrad mit ChromwippenDie Atmosphäre ist sowohl sportlich als auch luxuriös. Die Sitze im Rennsportdesign verfügen über integrierte Kopfstützen und Seitenwangen, um den Komfort bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.
Audi hat die Bedeutung der Sicherheit nicht vergessen und die Fahrerassistenztechnologien integriert ein Frontradar mit einer Reichweite von 160 Metern, zwei Heckradarsensoren, eine Frontkamera und zwölf Ultraschallsensoren. Darüber hinaus bietet der aus hochfestem Stahl gefertigte Fahrgastraum robusten Schutz, ohne die Agilität des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
