Neue Modelle, die Kia in den Jahren 2025 und 2026 in Aymesa montieren wird, werden auch nach Kolumbien und Venezuela gehen | Wirtschaft

Neue Modelle, die Kia in den Jahren 2025 und 2026 in Aymesa montieren wird, werden auch nach Kolumbien und Venezuela gehen | Wirtschaft | Nachricht

In Ecuador montierte Fahrzeuge halten einen Marktanteil von 14,7 %, und die Verkäufe sind – wie auch die allgemeinen Fahrzeugzahlen – im Jahr 2024 bislang um 18 % und im Mai um 24 % gesunken, so die Zahlen der Kammer der ecuadorianischen Automobilindustrie (Cinae). . Von Januar bis Mai wurden 9.739 Fahrzeuge weniger verkauft (48.119 Einheiten, -16,83 %), bei montierten Fahrzeugen waren es 1.541 weniger.

Die Situation ist weder für Importeure noch für die Montageindustrie angenehm, die Ende August ihren größten Player, General Motors (Chevrolet), verlieren wird, der derzeit 51 % des Anteils der nach Marken montierten Fahrzeuge ausmacht und die Einstellung von angekündigt hat Betrieb seines Werks in Quito, GM OBB. Angesichts der Situation werden Strategien entwickelt, die die Marke einbeziehen, die 21,9 % des Montagemarktes ausmacht und diese Linie im Land stärken wird.

Wie bereitet sich die Automobilindustrie auf den Montagestopp von General Motors vor?

Der ebenfalls in Quito ansässige Montagebetrieb Aymesa kündigte zusammen mit der südkoreanischen Marke Kia einen Investitionsplan von 62 Millionen US-Dollar bis 2026 an, um die Produktion montierter Fahrzeuge zu steigern und weitere Modelle an die Montagelinien zu bringen. Seit 1970 hat Aymesa 25 verschiedene Fahrzeugmodelle von sieben Weltklasseherstellern produziert. Ab 2001 schlossen Aymesa und Kia eine Handelsvereinbarung für die Produktion von Automobilen wie den Modellen Soluto, Seltos, Sonet usw. ab.

Laut dem neuesten Cinae-Bericht belegt Kia nach GM OBB (51 %) mit 21,9 % den zweiten Platz beim Anteil der von Marken montierten Fahrzeuge, gefolgt von Great Wall, Shineray und KYC mit 19,9 %, diese chinesischen Marken werden montiert im Ciauto-Werk in Ambato; und schließlich liegt Hyundai mit 6,6 %, der wie Kia in Aymesa montiert wird.

Unterdessen erläutert Luis Romano, General Manager von Aymesa, dass das Ziel der angekündigten Investition darin besteht, Produktionsketten zu schaffen und die nationale Produktion von Autoteilen und Fahrzeugen mit einer geschätzten Produktion von mehr als 22.000 Einheiten, 750 Arbeitsplätzen und der Montage von fünf neuen Fahrzeugen zu fördern Modelle bis 2026.

Er erklärt, dass die 62 Millionen US-Dollar in Prozessinvestitionen und geplante Investitionen aufgeteilt sind: Von den laufenden Investitionen wurden 6 Millionen US-Dollar für Gebäude, 7 Millionen US-Dollar für allgemeine Ausrüstung und weitere 7 Millionen US-Dollar für aktuelle Modelle bereitgestellt, während die Produktionslinie am meisten lief. 17 Millionen Dollar.

Aymesa montiert derzeit vier Modelle: die Kia-Marke Sonet mit einer Jahresproduktion von 2.700 Einheiten, das neue Sonet mit einer Produktion von 300 pro Jahr, das auch nach Kolumbien exportiert wird. Von der Marke Hyundai werden beim Creta-Modell 1.325 Einheiten pro Jahr und beim HD 36-Lkw 30 Einheiten pro Jahr montiert.

Unterdessen werden im Rahmen der geplanten Investitionen schätzungsweise 800.000 US-Dollar für die Aktualisierung der Modelle, 2 Millionen US-Dollar für die Optimierung der installierten Kapazität, 8 Millionen US-Dollar für die Einführung neuer Modelle und schließlich 15 Millionen US-Dollar für einen neuen Lackierplan veranschlagt.

Diese neuen Modelle werden für 2025 und 2026 in den Produktionsplan aufgenommen, gibt Romano an. Dieser Plan umfasst die neuen Kia-Modelle: Carens mit einer geschätzten Jahresproduktion von 1.200 Einheiten im Jahr 2025 und 2.800 bis 2026, den K3 Cross, von dem im nächsten Jahr voraussichtlich 1.000 Einheiten und bis 2026 3.000 Einheiten produziert werden, der TK (Tasman), Dies wäre das erste Lkw-Modell der südkoreanischen Marke, das auf den nationalen Markt kommt. Aymesa plant, im Jahr 2026 6.000 Einheiten dieses Lkw zu produzieren.

Kia und Aymesa kündigen eine Investition von 62 Millionen US-Dollar an, um bis 2026 fünf neue Fahrzeugmodelle in Ecuador zu montieren

Schließlich gibt es noch das Modell Hyundai Accent, von dem bis 2026 2.400 Einheiten produziert werden sollen.

Dies sind die neuen Modelle, die bei Aymesa montiert werden:

Marken	Modell	Einheiten in den Jahren 2025 und 2026
kia	Carens	3.600
kia	K3-Kreuz	4.000
kia	TK (Tasman)	6.000
Hyundai	Akzent	2.400

Während die Modelle, die bereits im Land montiert werden, in der Produktion wachsen werden. Für den Sonet wird beispielsweise eine Produktion von 8.400 Einheiten im Jahr 2025 und eine ähnliche Menge für 2026 prognostiziert. Und für den Creta wird zwischen diesen beiden Jahren eine Produktion von schätzungsweise 4.800 Einheiten erwartet.

Insgesamt wird laut Aymesa-Geschäftsführer eine Produktion von 11.000 Einheiten im Jahr 2025 und 22.000 bis 2026 erwartet.

Dieser Plan beinhaltet auch den Export dieser Fahrzeuge, insbesondere nach Kolumbien und Venezuela, abhängig von den Bedürfnissen des nationalen und internationalen Marktes. Dies ist der Fall bei den Modellen Kia Sonet und Carens, die in diese Länder importiert werden, während der TK-Lkw nur nach Venezuela geliefert wird.

Wo werden die Modelle montiert, die in Ecuador produziert werden?

Romano verrät, dass der Kia Carens derzeit in Indien produziert wird, der K3 Cross in Mexiko montiert wird und die Montage des TK in Korea geplant ist. Für das Sonet-Modell, das derzeit in Ecuador produziert wird, a Facelift (Modellaktualisierung), das derzeit in Indien und China produziert wird.

Im Bereich der Autoteile wiederum zeigt sich, dass Investitionen eine wichtige Rolle bei der Entwicklung dieses Segments spielen, was unter anderem die Anziehung größerer Investitionen, die Schaffung von Produktionsketten und die Förderung junger Arbeitsplätze ermöglichen wird.

Hyundai kündigt eine Investition von 15 Millionen US-Dollar zur Herstellung von 2.500 Einheiten seines Creta-Modells in Ecuador an

„Die Hauptstrategie wird darin bestehen, die Wettbewerbsfähigkeit durch eine Kostenanalyse und die Festlegung einer Zielpreispolitik zu verbessern. „Eine Analyse der Autoteile, die bereits auf nationaler Ebene hergestellt werden, wurde durchgeführt und es gibt einen Vorschlag für die neuen Komponenten, die vor Ort produziert werden sollen“, erklärt der Geschäftsführer.

Derzeit umfassen die von Aymesa montierten Fahrzeuge 17 Autoteile lokaler Zulieferer: