DR verteidigt sich und wird gegen die Sanktion Berufung einlegen, die ihr vorwirft, ihre chinesischen Autos als italienische zu verstecken

Die italienischen Wettbewerbsbehörden verhängten am vergangenen Donnerstag ein Bußgeld gegen DR Automobiles 6 Millionen Euro zur Förderung in China hergestellter Autos, unter den Marken DR und EVOals wären sie in Italien hergestellt seit mindestens Dezember 2021. Die in China hergestellten Fahrzeuge seien auf den Markt gebracht worden, nachdem sie in Italien den „letzten Schliff“ erhalten hätten, sagen die Behörden.

DR erklärte umgehend, dass ihre Fahrzeuge in einem vormontierten Zustand seien 60-70 % in China und fügte hinzu, dass das Unternehmen erhebliche Änderungen an seiner Fabrik vornimmt, um den europäischen Vorschriften, einschließlich Kraftstoffsystemen und Crash-Standards, zu entsprechen.

Der Reiz der italienischen Marke

Nach dieser Reaktion DR Automobiles ist schnell auf den Plan getreten wird von der italienischen Wettbewerbs- und Marktgarantiebehörde (AGCM) wegen Betrugs angeklagt. Er hat angedeutet, dass er „die Entscheidung“ der italienischen Behörde „zur Kenntnis nimmt“, obwohl er „mit deren Inhalt nicht einverstanden ist“ und ER bereit, es herauszufordern. In einer Erklärung gibt er an, dass er während des Verfahrens „maximale Verfügbarkeit“ angeboten und konkrete Zusagen zur Behebung der Bedenken der Behörde vorgeschlagen habe. die nicht akzeptiert wurden.

Zum Inhalt der Sache betont DR, dass sie „die Verlagerung eines Teils ihrer Fahrzeugproduktion nach Fernost“ nie vor der Öffentlichkeit verheimlicht habe, und fügt hinzu, dass dies der Fall sei eine gängige Praxis im Automobilbereich. „Zahlreiche Presseartikel und Fernsehberichte sowie Informationen, die über die offiziellen Kanäle und sozialen Netzwerke der Gruppe veröffentlicht werden, belegen dies“, sagte er.

Die Gruppe versicherte, dass es so sei Werbekampagne „Sie hatten nie die Absicht, für eine komplette Automobilproduktion in Italien zu werben“, sondern vielmehr die starke Verbindung mit dem Land und der Region Molise, in der sich ihr Hauptsitz befindet, „aus besitzlicher und historischer Sicht“ hervorzuheben. ” Darüber hinaus hoben sie hervor abgeschlossene Phasen am Hauptsitz von Macchia d’Isernia (IS), wie Forschung und Entwicklung, Design, Planung, Hinzufügen von Funktionen und Endbearbeitung bis zum Abschluss der Produktion.

DR behauptet, dass diese Aspekte „im Beschluss der italienischen AGCM nicht ausreichend berücksichtigt wurden“ und bekundete seine Absicht, die Produktionsphasen in Italien zu erhöhen, um dies zu erreichen Erweitern Sie Ihr Produktionszentrum in Macchia d’Isernia mit einem neuen Werk zur Entwicklung neuer Modelle, darunter auch von vollelektrischer Antrieb.

In Bezug auf das sanktionierte Verhalten im Zusammenhang mit Kundendienststellten die italienischen Behörden die Wartezeiten einiger Verbraucher für die Reparatur ihrer Autos in Frage.

DR argumentiert, dass dies auf die „objektive Nichtverfügbarkeit einiger Ersatzteile“ aufgrund der Unterbrechung der Lieferkette im Automobilsektor nach der Pandemie zurückzuführen sei. Er fügte hinzu, dass sich diese in der gesamten Branche übliche Situation „bereits in der Absorptionsphase“ befinde, wie die von der Gruppe seit 2023 erfassten und im ersten Quartal 2024 verbesserten Daten belegen, die auf etwas höhere durchschnittliche Lieferzeiten für Ersatzteile hinweisen als auf 2 Tage.