Volkswagen Konzern Argentinien hat an diesem Dienstag offiziell den Beginn der Produktion von Lastkraftwagen und Busfahrgestellen in seinem Industriezentrum in der Provinz Córdoba bekannt gegeben.
Ohne Autoritäten oder den üblichen Prunk anderer Jahre, der wiederum mit einer gewissen Liturgie bei Industrieveranstaltungen jeglicher Art einherging, verlieh das Unternehmen ihm dennoch eine sehr relevante Bedeutung auf lokaler und regionaler Ebene.
An der Veranstaltung nahmen teil Roberto CortesPräsident und CEO von Volkswagen Caminhes e nibus und von Marcellus PuigPräsident und CEO der Volkswagen Group Argentina, der sich am Montag mit dem Wirtschaftsminister getroffen hatte, Luis Caputo in Buenos Aires und in Crdoba mit dem Gouverneur Martin Llaryoraum diese Ankündigung zu bestätigen.
Fünf Versionen der Modelle Delivery, Constellation und Volksbus werden bereits in einer einzigen Sechs-Stunden-Schicht montiert.
Bis 2024 prognostiziert VW ein Volumen von insgesamt 800 Einheiten und die Investitionen ermöglichen eine Steigerung der Produktion auf 1.300 Einheiten pro Jahr im Jahr 2025 und auf 2.700 Einheiten pro Jahr ab 2026.
„Heute unternehmen wir einen weiteren wichtigen Schritt, um die globale Präsenz unserer Marke auszubauen: Wir wollen in Argentinien die Erfolgsformel wiederholen, die uns zum brasilianischen Marktführer im Lkw-Verkauf gemacht hat. In den letzten Jahren haben wir auf den argentinischen Transporter zugeschnittene Produkte auf den Markt gebracht und haben eine Netzwerk professioneller und engagierter Vertriebshändler”, sagte Cortes.
„Wir mussten eine lokale Produktion aufbauen und die neue Allianz mit der Volkswagen Argentina Group wird es uns ermöglichen, schneller auf den ersten Platz im Markt zu gelangen, was für die Betriebe in beiden Ländern von Vorteil sein wird.“betonte der Brasilianer.
Unterdessen betonte Puig, dass „dieser Meilenstein das Ergebnis der großen Professionalität und der hervorragenden Teamarbeit unserer Mitarbeiter in Argentinien sowie der soliden Unterstützung und permanenten Interaktion des Teams bei VW in Brasilien ist.“ Diese Zusammenarbeit zeigt unseren Fokus auf die Stärkung der Automobilindustrie. regional auszubauen und unsere Präsenz in den Märkten zu festigen.“
Wie sieht die Montagelinie für VW-Lkw und -Busse aus?
Die neue Montagelinie ist auf einer exklusiven Fläche von 15.000 m2 für die Lkw VW Delivery 9.170 und 11.180, den VW Constellation 17.280 in den Versionen Fahrgestell mit Fahrerhaus und Sattelschlepper sowie das Fahrgestell Volksbus 15.190 OD installiert, alle Modelle bereits zugelassen . für den argentinischen Markt.
Es gibt etwa 100 Betreiber, die sich ausschließlich dieser Linie widmen, die in sechs Bereiche unterteilt ist, in denen die verschiedenen Teile der Einheiten zusammengebaut werden, die alle aus Brasilien importiert werden.
Die Absicht sei, nach und nach Teile lokaler Zulieferer einzubeziehen und sogar die interne Fertigung einiger Komponenten und Baugruppen sei nicht ausgeschlossen, sagte er Der Motorökonom Hernn PachecoDirektor des Crdoba Industrial Center des VW-Konzerns.
Gleichzeitig beharrte er darauf Alle produzierten Einheiten sollen den gesamten Bedarf des Inlandsmarktes decken, und in einigen Fällen wird dies in diesem Jahr auch erreicht.
Der Produktionsmix wird zu einem größeren Teil durch Liefereinheiten, zu einem geringeren Teil durch Constellation bestimmt und nur ein kleiner Prozentsatz entspricht Busfahrgestellen.
Es sei daran erinnert, dass der VW-Industriekomplex in Córdoba bis vor einem Jahr der Produktion von Schaltgetrieben für Autos gewidmet war, hauptsächlich für internationale Märkte. Angesichts des Nachfragerückgangs wurde jedoch beschlossen, andere Industrieprojekte zu starten, die gewährleistet werden Nachhaltigkeit.
Das erste Projekt war Ducati (Premium-Motorradmarke des VW-Konzerns), die sich entschieden hat, einige ihrer Modelle vor Ort zu montieren und derzeit 50 Mitarbeiter beschäftigt.
