Mehr von 20 Bürgermeister der wichtigsten Städte Das gab Argentinien bekannt Am Dienstag, 4. Juni, werden sie zum Kongress gehen für beanspruchen für ihn Transportzuschuss dass die nationale Regierung für die Metropolregion Buenos Aires (AMBA) zunahm und für den Rest des Landes abschaffte.
Die Gouverneure bereits Sie hatten die Kürzung des Binnentransport-Ausgleichsfonds abgelehnt. Nun die Forderung der Kommunalvorsteher droht sich einzuschleichen Debatte über das Grundgesetz im Senat, wo die Regierungspartei – bisher mit einigen Schwierigkeiten – mit der Dialogopposition über die Änderungen verhandelt.
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Ein Mal noch, eine Beschwerde an Javier Milei fügt Führer verschiedener politischer Kräfte hinzu. Wie schon bei den Provinzoberhäuptern sind es nun die Bürgermeister, die beschlossen haben, ihre Kräfte zu bündeln, um auf eine gemeinsame Forderung zu drängen.
“Er voreingenommen Verpflichtung des Nationalstaates zu Subventionen zurückziehen hat eine erstellt Krise Dies erfordert die Ergreifung sofortiger und konkreter Maßnahmen zur Wiederherstellung der Funktionalität und Nachhaltigkeit der öffentlichen Verkehrsmittel im Landesinneren“, erklärten die Gemeindevorsteher in dem Brief.
Soweit er es wissen konnte TNdas hoffen sie auch Guillermo Francos erhält seine Ansprüche. Die Dialogisten vertrauen darauf, dass er eingreifen kann, aber die Peronisten glauben, dass dem Innenminister durch das Milei-Anpassungsprogramm die Hände gebunden sind und dass die Rückzahlung von Subventionen nicht Teil der Verhandlungsmasse sein wird.
Der Bürgermeister Rosario Romero unterzeichnete den Brief (Parana); Ulpiano Suárez (Mendoza), Pablo Javkin (Rosenkranz), Daniel Passerini (Cordova), Marcos Castro (Viedma), Mariano Gaido (Neuquén), Gustavo Saadi (Catamarca), Raúl Jorge (Jujuy), Juan Pablo Poletti (Santa Fe), Rodrigo Buteler (Cipolletti), Leonardo Stelatto (Gasthäuser), Martin Perez (Rio Grande), Damián Biss (Rawson), Luciano di Napoli (Santa Rosa La Pampa), Othar Macaharashvili (Comodoro Rivadavia), Jorge Jofre (Formosa), Eduardo Tassano (Strömungen), Armando Molina (Der Rioja), Roy Nikisch (Ausdauer), Norma Fuentes (Santiago del Estero), Pablo Grasso (Rio Gallegos), Guillermo Montenegro (Mar del Plata) und Francisco Azcue (Eintracht).
Ein historischer Anspruch, der sich vertieft
Obwohl die Note von 23 Bürgermeistern unterzeichnet wurde, sind einige von ihnen mit der Mobilisierung gegenüber dem Kongress nicht einverstanden Sie setzen sich dafür ein, Brücken des Dialogs zu bauen, wie im Fall von Montenegro aus Mar del Plata. Ihren Aussagen zufolge sei die Ungleichheit bei den Subventionen nicht mit der Milei-Regierung entstanden und es sei eine Behauptung, die schon seit langem geäußert werde, aber das sei es Sie können sich nicht darum kümmern.
Das Problem, das jetzt aufgetreten ist, ist Folgendes Die libertäre Regierung hat dem Entschädigungsfonds ein Ende gesetztmit dem sie eine gewisse Stabilität der Zinssätze aufrechterhalten könnten, wenn auch mit einem erheblichen Abstand zum AMBA.
Für Maximiliano Pullaro, Bürgermeister von Santa Fe und einer der Dialogteilnehmer, was angekündigt wurde „Es ist ein unverständlicher Fehler der nationalen Regierung, die den Plan der Regierung von Alberto Fernández und Cristina Kirchner wiederholt.“
Die Bürgermeister des Landesinneren werden zum Kongress gehen (Foto: AP).
„Die Bürgermeister der Hauptstädte und Großstädte des argentinischen Landesinneren Wir machen uns jeden Tag mehr Sorgen Was passiert also mit den Mitteln für den städtischen Nahverkehr? „Wir müssen gerechte und faire Lösungen finden, Argentinien ist nur eine davon“, erklärte er. Passerini.
Laut dem Bürgermeister von Cordoba: „Der Innenraum trägt zu einem bestimmten Hintergrund bei von der Nation verteilt werden soll“, bezweifelte aber, dass „es so war.“ ungerecht (85 % AMBA, 15 % für den gesamten Innenraum).“
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„Die neueste Entscheidung des Verkehrsministeriums der Nation, Subventionen für den Innenausbau entfallen, gleichzeitig erhöht sich der Nutzen für AMBA. Angesichts dieser Tat diskriminierend Und unfair Für die Argentinier im Landesinneren werden wir uns am 4. Juni mit den Vertretern des Nationalkongresses treffen. In meinem Fall werde ich die Interessen der Menschen in Córdoba verteidigen, wir brauchen und verdienen konkrete Lösungen“, schrieb Passerini auf seinem sozialen Netzwerkkonto. X.
Grasso Er nannte die Entscheidung auch „eine neue.“ bundesfeindliche und diskriminierende Lösungdie nationale Regierung“, während römischsein Amtskollege aus Paraná, erklärte, dass „die Verteilung der Mittel der nationalen Regierung sollte die Gerechtigkeit und die Rechte aller Argentinier respektieren, unabhängig von der Stadt, in der sie leben.“
Die Forderung aus dem Inneren erreicht den Kongress
Die Bürgermeister unterzeichneten die gemeinsame Erklärung „anlässlich der jüngsten Resolution Nr. 4/2024 des Verkehrsministeriums der Nation, mit der eine Erhöhung der Subventionen für den städtischen Personenverkehr der Nation vorgesehen wurde.“ Metropolregion Buenos Airesgenauer gesagt, auszahlen 148.745.709.159 $ für den Monat Mai und 160.777.188.169 $ für Juni 2024; und wiederum unter Berücksichtigung der Abschaffung des Entschädigungsfonds des Innenausbaus, der im Monat Januar des laufenden Jahres durchgeführt wurde“.
In diesem Zusammenhang sagten sie: „Es ist dringend notwendig.“ beanspruchen durch dringender direkter Beitrag zum Personentransportsystem von Gruppen dafür Provinzen und so ein Problem angehen, das das ganze Land betrifft, durch eine eher föderale Verteilung der nationalen Ressourcen.“
„Es ist offensichtlich, dass die Abschaffung staatlicher Subventionen im Landesinneren erfolgt hat bereits bestehende Erkrankungen verschlimmert, was schwerwiegende Auswirkungen auf alle Standorte hat. „Diese Maßnahme hat sowohl im Geschäftsumfeld als auch bei den Kommunal- und Provinzregierungen zu erheblicher Unsicherheit und Besorgnis geführt“, erklärten sie.
Darüber hinaus stellten sie fest, dass „das Fehlen dieser Subventionen die dringende Notwendigkeit erhöht hat.“ Lösungen implementieren, die die Nachhaltigkeit des Transports ermöglichen öffentlich, durch außerordentliche kommunale Beiträge und zu diesem Thema hinzugefügt, ist die Tatsache der Erhöhung der Provision, die die Nation von den Gerichtsbarkeiten für die Nutzung des SUBE-Dienstes abzieht, eine Erhöhung von 4 % auf 7 %, ohne dass dies registriert wurde Renditen geplant.“
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„Zusätzlich zu dem Mangel an klarer und effektiver Kommunikation und den oben genannten Maßnahmen von subventionieren „Nur ein Teil des Staatsgebiets – AMBA – hat diese Schwierigkeiten nur verschärft“beharrten sie.
Aus diesem Grund kündigten sie an, dass sie am Dienstag, dem 4. Juni, zum Nationalkongress gehen werden, „um das Thema vor den nationalen Gesetzgebern zur Sprache zu bringen“. „Ziel der Mobilisierung wird es sein, den Gesetzgebern die Einzelheiten der Klage zu übermitteln.“er erklärte Javkin.
