Von Carlos Alberto Estefan Upegui
Ehemaliger Gouverneur von Tolima
Am Flughafen Perales in Ibagué „gibt es Funkunterstützung“ und Flugzeuge starten und starten nicht nur bei schlechtem Wetter, sondern auch nachts bis 21:00 Uhr, erklärte mir ein erfahrener Flugkapitän mit anerkannter Karriere und Erfahrung.
„Ich sehe sie jeden Tag vom Balkon meiner Wohnung aus landen“er fügte hinzu.
Das sind hervorragende Neuigkeiten, die uns dazu zwingen, den Text unseres Artikels zu überdenken, den wir vor Wochen in dieser Kolumne mit dem Titel „Land if you can“ veröffentlicht haben.
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Bestätigung basierend auf einem Konzept, das ebenfalls 2018 nach den üblichen Konsultationen veröffentlicht wurde und sich demnach zum Wohle der Menschen in Tolima bis zu diesem Datum völlig geändert hat.
Dies bedeutet, dass der Schaden, der durch die wiederholte und systematische Aussetzung von Flügen entstanden ist, für die Geschäfts-, Industrie-, Handels- und Tourismusdynamik der Region nicht länger eine große Beeinträchtigung darstellt, wie es zu einer Zeit der Fall war, als die Passagiere des stundenlangen Wartens müde waren und keine andere Wahl hatten sondern auf der Straße nach Bogotá zu reisen.
Bei dieser Gelegenheit sagten wir, dass wir, wenn in dieser Angelegenheit keine Maßnahmen ergriffen würden, auf den Flughafen Santiago Vila de Flandes zurückgreifen müssten, um seine Einrichtungen anzupassen und so den Luftverkehrsdienst zu den verschiedenen nationalen Zielen zu verbessern.
Die gute Nachricht ist nun, dass wir nicht nur den Flughafen Ibagué mit der gesamten erforderlichen technischen Ausrüstung ausstatten werden, sondern auch den Flughafen Santiago Vila in der Nachbargemeinde, nur eine Autostunde entfernt.
Aerocivil und die Regierung werden demnächst auch erhebliche Investitionen in Höhe von fast 50 Milliarden Pesos tätigen, wie die lokale Presse berichtete, insbesondere für die Erweiterung und Beleuchtung der Start- und Landebahn, um so internationale Standards einhalten zu können. beim Betrieb von Frachtflugzeugen.
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In diesem Zusammenhang wäre es auch gut, den Ort im Terminal, an dem Benutzer und das dort arbeitende Personal ankommen, komfortabler zu gestalten, denn der Mückenweg ist schrecklich und egal wie sehr die Landebahn erweitert und mit der gesamten notwendigen Technik ausgestattet wird Dann ist es wichtig, darüber nachzudenken.„Bei so vielen Mücken wird dieser Flughafen unerträglich und unwirtlich.“ sie sagen es uns; was in Perales nicht der Fall ist. Solange nichts dagegen unternommen wird, gibt es keinen Grund, über einen alternativen Personenverkehr nachzudenken.
Auf jeden Fall war es ein großer Fortschritt und wir müssen dem Management Anerkennung zollen, dass es den Wirtschaftsführern von Flandes, Girardot, El Espinal und ihrem Einflussbereich gelungen ist, diese Unterstützung durch die Aerocivil und die Regierung zu erreichen aus.
