Eines der Ziele von Regierung von Präsident Petro besteht darin, den Eisenbahnsektor wiederzubeleben, um die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern und die regionale Anbindung zu verbessern. Diese Initiative sucht Transportzeiten verkürzen und die Mobilität auf wichtigen Strecken verbessern.
Die ANI verfügt derzeit über drei Korridore, die sich summieren 800 Kilometer Eisenbahnstrecke. Dort werden verschiedene Produkte befördert, darunter Lebensmittel, Toilettenartikel, Hass-Avocados, Keramik, Altmetall, Verpackungen, Erfrischungsgetränke, chemische Zusätze, Mais, Toilettenpapier und andere Produkte.
Dieses Projekt hat mehr als 2.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze in mehreren Departements geschaffen, darunter Magdalena, Cesar, Bolívar, Caldas, Antioquia, Santander, Tunja, Boyacá und Cundinamarca.
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Der ANI berichtete, dass die Genehmigung durch den Nationalen Rat für Finanzpolitik (Confis) den notwendigen Haushaltsspielraum für die Verwirklichung dieses Projekts sichergestellt habe. Jonathan Bernal, Vizepräsident für Strukturierung der ANI, erklärte, dass nach der Genehmigung des Confis die Das Projekt geht an den Nationalen Rat für Wirtschafts- und Sozialpolitik (Conpes). im Juni. Dies wird die erste Eisenbahn-ÖPP seit dem Gesetz 1508 von 2012 sein, mit einer Investition von mehr als 3 Milliarden US-Dollar.
“Das ist ein entscheidender Schritt zur Beschaffung der notwendigen finanziellen Mittel und die Ausschreibung eröffnen, damit wir die Eisenbahnreaktivierung des Landes vorantreiben können“, erklärte ANI.
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Wie der Zug La Dorada und Chiriguaná verbinden würde
Dieses Projekt wird einen 526 Kilometer langen Eisenbahnkorridor schaffen, mit einer Laufzeit von zehn Jahren, von der 25 Gemeinden in fünf Departements profitieren werden. Es wird die Verbindung herstellen Zentrum des Landes mit den karibischen Häfen. Seit seiner Reaktivierung im Jahr 2022 hat es mehr als 150.000 Tonnen Fracht in die Karibik transportiert.
Die Generaldirektion für öffentliche Kredite und Staatskasse des Finanzministeriums genehmigte am 24. Mai die Eventualverbindlichkeiten und finanziellen Bedingungen des Projekts. Dieser Fortschritt, der zwischen stattfand ANI und die Direktion für öffentliche KrediteZiel ist es, die öffentlichen Ressourcen zu optimieren und die Beteiligung des privaten Sektors an der Ausschreibung zu fördern.
Der Nationale Infrastrukturagentur (ANI) hat angekündigt, dass es eine öffentliche Ausschreibung zur Vergabe der öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) für den Bau und die Instandhaltung des Gebäudes eröffnen wird Eisenbahnkorridor La Dorada – Chiriguaná in der zweiten Hälfte des Jahres 2024, was einen bedeutenden Meilenstein bei der Reaktivierung des Schienenverkehrs in Kolumbien darstellt.
