Als im Februar bekannt wurde, dass die Civil Aeronautics Emirates, der riesigen arabischen Fluggesellschaft, erlaubt hatte, ab Juni Flüge in Kolumbien aufzunehmen, war von einer möglichen Rivalität mit Avianca die Rede, der größten Fluggesellschaft des Landes in Bezug auf Strecken und Strecken Passagiere mobilisiert. Denn sie wollten auf einer für sie besonders wichtigen Strecke antreten, der Strecke Bogotá – Miami, die Teil der Verbindung ist, die die neuen Spieler nach Dubai anbieten werden.
Avianca-Delegierte sagten sogar, dass die Ankunft der Araber ein Problem für die nationale Luftfahrtindustrie darstellen würde, aber vier Monate später und ohne mögliche Umkehrung der Landung von Emirates, die bereits ab dem 3. Juni damit begonnen hat, den kolumbianischen Himmel zu fliegen, Differenzen wurden beigelegt und es kam sogar zu einer Einigung, die für beide Seiten von Vorteil sein wird.
Es wurde bekannt, dass das vom Portugiesen Frederico Pedreira geführte Unternehmen, das zur großen Holdinggesellschaft Grupo Abra gehört, mit dem Unternehmen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten eine Code-Sharing-Vereinbarung getroffen hat, das heißt, dass sie sich von nun an einige Strecken teilen werden beide werden Sitzplätze für die gleichen Flüge verkaufen.
Diese Strecken werden Madrid – Bogotá, Madrid – Cali, Madrid – Medellín und Barcelona – Bogotá sein, die mit Avianca-Flugzeugen geflogen werden, aber für Kunden von Emirates und Barcelona – Dubai, Madrid – Dubai und London – Dubai zugänglich sein werden was das Gegenteil sein wird.
Die anderen 17 Fluggesellschaften verbündeten sich mit Avianca
Vor Emirates verfügte Avianca bereits über gemeinsame Codes mit 17 Fluggesellschaften, von denen die meisten zu den 26 Fluggesellschaften der Star Alliance gehörten. Dies ist unter anderem bei United Airlines, Air China, Turkish Airlines, Lufthansa, Air Canada, Azul Linhas Aéreas und All Nippon Airways der Fall.
Drei besondere Fälle stechen hervor: Clic, das einzige kolumbianische Unternehmen, mit dem sie verbündet sind und das seinen Passagieren ermöglicht, Ziele wie Puerto Asís, Florencia, Quibdó oder Arauca zu erreichen; das des brasilianischen Gol, mit dem er zusammenarbeitete, um die Abra-Gruppe zu gründen, und das des ebenfalls brasilianischen Azul, das seine Pläne in der Zukunft ändern könnte, wenn er bei Gol bleibt.
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