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Von Roberto Morejón
Der Transportsektor in Kuba ist einer der am stärksten betroffenen Zweige, vor allem aufgrund der US-Blockade, und der Luftverkehr ist nicht davon ausgenommen, obwohl sich ermutigende Nuancen abzeichnen.
Aufgrund der Belagerung durch die Nordmacht, der Aufnahme Kubas in eine willkürliche Liste von Sponsoren des Terrorismus und der Ausbreitung der Pandemie kam es zu einem massiven Stillstand der Programme zur Bergung von Flugzeugen, vor allem russischer Flugzeuge.
Der Prozess des Wiederaufbaus der Flotte, der fast vollständig zurückgegangen ist, hängt von den Produktionskapazitäten für Ersatzteile und den derzeit eingeschränkten finanziellen Möglichkeiten Kubas ab.
Das Verkehrsministerium prüft jedoch Optionen zur Anschaffung neuer Geräte, um die Flüge zu wichtigen internationalen Zielen so weit wie möglich wiederherzustellen und das Potenzial für Inlandspassagiere wiederherzustellen.
Um das Defizit im inländischen Personenverkehr auszugleichen, waren die Behörden gezwungen, Verbindungen von im Land tätigen Fluggesellschaften zu nutzen.
Dank neuer Vereinbarungen mit Russland berichtete das Verkehrsministerium mit Zufriedenheit über die Rückkehr eines Flugzeugs vom Typ Il 96-300 und einer Tupolev TU-204E nach ihrer Sanierung in das Land.
Während wir auf ein anderes Schiff warteten, stach die kürzlich bereitgestellte Information des kubanischen Verkehrsministers Eduardo Rodríguez Dávila hervor, der in den Netzwerken sehr aktiv ist.
Der Eigentümer kehrte aus Moskau zurück, wo er der Unterzeichnung zweier Verträge beiwohnte, die er als wichtig für die Wiederherstellung, Erweiterung und Nachhaltigkeit der Cubana de Aviación-Flotte bezeichnete.
Die Vereinbarungen mit dem slawischen Land, die Beiträge und Unterstützung zugunsten der Eisenbahnen und des Landtransports umfassen, verschaffen der Flaggschiff-Fluggesellschaft Cubana de Aviación eine bessere Perspektive auf ihr 95-jähriges Jubiläum.
Der Minister selbst erinnerte daran, dass vor Jahren Kleinbusse, Autos für den Taxidienst, Lastkraftwagen und PAZ-Busse aus Russland eingetroffen seien, obwohl er klarstellte, dass ein Teil dieser Investitionen wegen fehlender Ersatzteile und aufgrund der finanziellen Situation des Landes weiterhin außer Betrieb sei Land.
Aufgrund der ergriffenen Maßnahmen, die noch immer keine sofortige Erholung ermöglichen, wurde auf den Aufruf des kubanischen Luftfahrtkonzerns zu einer Jobmesse für junge Menschen aufmerksam gemacht, die gerne in dem Unternehmen arbeiten möchten.
All dies geschieht zu einer Zeit, in der Cubana de Aviación nach Venezuela wieder Verbindungen zwischen Havanna und Panama-Stadt herstellt und zusätzlich Inlandsflüge nach Holguín und Santiago de Cuba im Osten des Archipels aufrechterhält.
