Das Anheben eines Teils der Meilenstein 1 für die Überwachung und Kontrolle des Seeverkehrs des Argentinische Armee mehr als drei Meter innerhalb chilenischen Territoriums hat in diesem Land Fragen aufgeworfen, weil es nicht seine sofortige Entfernung forderte und nur eine formelle Klage einreichte, was als „Fehler in gutem Glauben“ angesehen wurde. Sein Standort hat zusätzliche Besorgnis über den Anspruch Argentiniens auf eine gemeinsame Kontrolle über das Land hervorgerufen Magellanstraßeein Schritt, bei dem Chile gemäß internationalen Verträgen die volle Souveränität besitzt.
In einem in der Zeitung veröffentlichten Interview Der Merkurder Geschäftsführer von AthenaLab, Juan Pablo Toroerklärte: „Chile muss eine formelle Beschwerde einreichen und die sofortige Entfernung der Anlagen auf chilenischem Territorium fordern. Wenn Argentinien sagt, dass es die Anlagen nicht entfernen kann, muss Chile jede mögliche Unterstützung dafür anbieten. Andernfalls wird es mit dem Abbau fortfahren.“ die Einrichtungen”.
Toro wies darauf hin, dass, wenn die chilenische Marine diesen Bau auf der großen Insel Feuerland im April gemeldet hätte, „die höchsten Behörden Maßnahmen hätten ergreifen müssen, um die Verwirklichung dieses Baus zu verhindern und ihrer Pflicht zum Schutz der Souveränität nachzukommen“ und fragte, warum Argentinien diese Entscheidung getroffen habe diese Anlage an der östlichen Mündung der Magellanstraße zu lokalisieren.
„Warum baut Argentinien eine Anlage nur wenige Meter von der Grenze entfernt und nicht Hunderte Meter, und die die Magellanstraße überblickt, über die Chile die volle Souveränität hat? Es sei denn, sie sind weiterhin davon überzeugt, dass es sich um einen „gemeinsamen Raum“ handelt, wie es fälschlicherweise behauptet wird sein Verteidigungspolitik“, sagte der internationale Analyst.
Was die Auswirkungen auf die Landesverteidigung betrifft, so behauptete Toro 40 Jahre später Friedens- und Freundschaftsvertrag„Wir müssen uns daran erinnern, dass das Beste, was wir im Umgang mit Argentinien erreicht haben, darin bestand, dass alle Instrumente der Staatsmacht gleichzeitig und koordiniert eingesetzt wurden, einschließlich der diplomatischen, wirtschaftlichen und kommunikativen Instrumente.“ Das Ergebnis von 1984 wurde nach dem Willen Chiles erreicht zeigt seine ganze Entschlossenheit, das Territorium in kritischen Momenten zu verteidigen.“
In Bezug auf die zu ergreifenden Maßnahmen wies er darauf hin, dass es notwendig sei, eine umfassende Entwicklungsstrategie für die Südspitze voranzutreiben, um die Position Chiles in Magallanes und der Antarktis zu stärken, die den Ausbau der Streitkräfte und der Konnektivitätsinfrastruktur sowie Anreize für die Besiedlung auf der Grundlage von Aktivitäten wie z grüner Wasserstoff und Südtourismus sowie der diplomatische Ansatz mit anderen internationalen Akteuren in diesem Bereich wie dem Vereinigten Königreich.
Politischer Hintergrund
Der ehemalige Geheimdienstdirektor der chilenischen Marine, Konteradmiral (r) Óscar Aranda, sagte seinerseits den digitalen Medien Ex-Ante Das Ernsthafte an dieser Tatsache ist, noch schlimmer als die Platzierung von Solarpaneelen auf Staatsgebiet, dass die argentinischen Behörden „an der östlichen Mündung der Magellanstraße einen Beobachtungs- und Kontrollposten errichten“.
Für Aranda besteht das Ziel dieser Installation darin, „Beobachtung und Kontrolle auszuüben … Dieser Fehler verdeutlichte eine Situation, die mit den geopolitischen Konstanten zusammenhängt, die das argentinische Verhalten erklären. Erstens blickt Argentinien nach Süden, weil es im Norden von Brasilien begrenzt wird Es gibt keine Möglichkeit, seinen Einflussbereich nach Norden zu vergrößern, auszudehnen, wo Brasilien das Gleiche tut, denn es gibt ein Reibungsgebiet, in dem es kleine Satellitenstaaten gibt, die sich gegenseitig abfedern, nämlich Uruguay und Paraguay und Bolivien.“
Der pensionierte Konteradmiral erklärte: „Der zweite Schlüssel besteht darin, dass für die Argentinier nicht das versprochene Wort, internationale Verträge oder Freundschaft das Wichtigste ist, sondern das Wichtigste das nationale Interesse ist.“ In diesem Sinne erwähnte er die Fälle von Beagle Channel Award von 1977, dass Argentinien den Gasverkaufsvertrag mit Chile für nichtig erklärte und die Nichteinhaltung erklärte, und betonte, dass sich seine Innenpolitik in außenpolitischen Maßnahmen widerspiegele.
Aranda behauptet, dass dies einen politischen Hintergrund habe: „Die Vertrag von 1881 erklärt, dass die Magellanstraße chilenisch sei. Allerdings gab es bereits in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts argentinische Denker, die begannen, die Theorie zu entwickeln, dass die Meerenge zwar chilenisch sei, das Tor zur Meerenge jedoch Argentinien sei. Daher muss die Kontrolle über die Meerenge bei beiden Ländern liegen. Diese argentinische geopolitische Theorie wurde 2021 erstmals offiziell geäußert. Argentinien gibt die heraus Dekret 457, wo er sagt, dass es wichtig sei, die gemeinsame Kontrolle der Magellanstraße weiter zu stärken. Das löste in Chile eine Protestnote aus. Und auf diplomatischem Weg versprach Argentinien, das zu korrigieren Dekret 457was er nicht getan hat.
Der pensionierte Offizier bringt seine Besorgnis zum Ausdruck, da „zum ersten Mal eine deklarative Strategie in einer konkreten Tatsache verwirklicht wird. Beim Aufbau eines Postens, mit dem Argentinien seine Theorie der gemeinsamen Kontrolle der Ostmündung der Meerenge umsetzen will.“ Es fällt auf, dass dies nur wenige Meter von der Grenze entfernt gebaut wurde. Aber niemand hat etwas unternommen, bis alles installiert war. Die Laxheit der Grenze ist besorgniserregend. Kanzleramt vor der argentinischen Frage. „Mit Argentinien sind wir Schwesternationen, aber Brüder haben auch Probleme.“
Aranda betonte die Schwere dieses Fehlers beim Bau von Anlagen, die Argentinien auf chilenischem Territorium durchgeführt hat, und wies darauf hin, dass „auf diese Weise das zugrunde liegende Problem relevant gemacht wurde. Es ist ein weiterer Schritt, den Argentinien entwickelt, vom Deklarativen und Theoretischen zum Konkret, hin zu einer gemeinsamen Kontrolle des Verkehrs Vertrag von 1881 und was auch in Artikel 10 der Verordnung bekräftigt wurde Friedens- und Freundschaftsvertrag von 84„Wichtig ist, dass bei dieser Gelegenheit das nationale Interesse gewahrt wird und Argentinien aufgefordert wird, seinen Anspruch auf gemeinsame Kontrolle über die Ostmündung des Flusses aufzugeben.“ Magellanstraße, denn das weicht von dem ab, was Argentinien und Chile in verschiedenen Verträgen unterzeichnet haben. Unabhängig davon, ob sie eine Position aufbauen, können sie dies souverän tun, wo immer sie wollen.“
