TC in Toay: Ciantini dominierte die einzige Trainingseinheit

Er Straßentourismus gipfelte mit der ersten Aktivität des Wochenendes auf dem Autodrom von Toaywo der 4. Termin der Meisterschaft 2024 und der 1. Termin des Special Racing Tournament stattfinden. Diego Ciantini (Chevrolet) war der Schnellste, der punktete 1m13s372 und führen mit 0s078 a Valentin Aguirre (Chevrolet).

Der Balcarceo drehte 0s753 unter dem Rekord erreicht durch Mariano Werner (Ford) am 2. November 2019, als er 1:14:125 Minuten fuhr. Ein Rekord, den sieben andere Piloten unterboten haben. Während, Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet), Autor der Pole-Position im Centenario, war der 28. und letzte Fahrer, der weniger als eine Sekunde hinter Ciantinis Zeit lag.

Chevrolet, das in La Pampa mit einer Serie von 11 Terminen ohne Sieg ankommt (die zweitlängste in der „Straßenkurs-Ära“), erreichte nicht nur „1-2“ in der einzigen Trainingseinheit des Wochenendes, sondern auch In jeder der 3 Gruppen war ein Fahrer der Marke der Schnellste. In „A“ setzte sich Aguirre durch; In b”, Marcos Quijada (Camaro) und im „C“ Ciantini.

Ford und Chevrolet, jeweils mit dem neuen und alten Modell, teilten sich die zwölf besten Zeiten im Training. Der beste Dodge war Jonathan Castellanoder 13. war, um 0s629; Marcos Landa war der herausragendste Torino (16., bei 0s639) und Esteban Gini Es wurde der schnellste Toyota (18., 0s737).

José Manuel Urcera (Ford), der Tabellenführer und letzte Sieger des Turismo Carretera, belegte mit 0,927 Sekunden Rückstand den 26. Platz als Champion Mariano Werner (Mustang) belegte mit 0s341 den 7. Platz.

Federico Iribarne, der den Chevy zerlegte, um einen Camaro zusammenzubauen, den er in Toay zum ersten Mal auf die Strecke brachte, erhielt vom ACTC die Genehmigung, in den drei Gruppen, in die das Training aufgeteilt war, zu drehen. Der Pilot der Alifraco Sport Er ging mit der Gruppe „A“ und der Gruppe „C“ (während „B“ wurde am Auto gearbeitet) auf die Strecke und belegte im Training den 37. Platz, 1,482 Sekunden hinter der Bestzeit.

An diesem Datum gibt es 4 Rücksendungen, eine von jeder Marke: Gabriel Ponce de Leon (Ford), Christian Dose (Chevrolet), Leandro Mulet (Ausweichen) und Sebastian Abella (Turin). Während, Matias Jalaf (Ford) ist der einzige Abwesende (im Vergleich zu Centenario) im Rennen mit den meisten Teilnehmern (48) der Saison.

Jede Gruppe hatte 30 Minuten zum Wendendanach hatten sie andere 10 Minuten zum Üben in der Boxengasse Austausch beider Reifen Auf der rechten Seite die zwingende Anforderung, die jeder Pilot im morgigen Finale erfüllen muss.

Bei 16:25 der Beginn des Einstufung in Toay. Jedes der vier Viertel hat 8 Minuten Zeit, sich zu drehen. Kevin Candela (Torino) muss aufgrund des Motorwechsels 6 Zehntel nachladen.

TC – TRAINING – TOAY

DURCHSCHNITT: 202.548 km/h.