Esteban Gini (Toyota) holte sich den Sieg im 7. Datum dass er Straßentourismus Er trat diesen Sonntag auf der Rennstrecke von Rafaela an. Der Pilot der Maschinenteilerennen überholte am Ende die Chevrolets Christian Ledesma Und Diego Ciantini und gefeiert zum ersten Mal ganz oben auf dem Podium des „Maximums“.
El Tubo versetzte vier Runden vor Schluss den letzten Schlag und nutzte dabei die Tatsache aus, dass Ledesma – der Ciantini am Start überholt hatte und bis dahin führte – und Bochita selbst in einer der Schikanen etwas zu weit gingen. Ein Beispiel, bei dem es dem Fahrer aus Quilmes gelang, das Beste daraus zu machen und seinen ersten Sieg in 107 Rennen zu erringen.
„Es hat viele Jahre voller Anstrengung und Hingabe gekostet, dies zu erreichen. Es war ein Rennen, bei dem mir die Puste ausging und ich versuchte, die Kurve mit voller Geschwindigkeit zu meistern, wobei ich die Wand und den Dreck riskierte … Ich konnte in allen ACTC-Kategorien gewinnen, aber diese fehlte mir. Aber das war’s, ich habe es geschafft. Ich habe im TC gewonnen, mehr kann ich mir nicht wünschen.“sagte Tubo, der in der Meisterschaft auf den 5. Platz vorrückte.
So gab ihm Gini zusätzlich das 2. Sieg für das Toyota Camry-Modell Im „Maximum“ war der Vorgänger am 23. Juli in San Juan von Hand gewesen Matias Rossi. Für das Team, das er anführt, war es zudem der zweite Sieg in Folge. Horacio Soljan wer kam vom Feiern beim letzten Date mit Deutscher Todino (Ford Mustang).
Seinerseits Ciantini stand wieder einmal kurz vor dem Sieg in dieser Saison. In 4 der 7 Terminewie umstritten der Pilot des Canning Motorsport War Kandidat zu gewinnen. Bochita verlor beim Start Position an Ledesma, der in diesem Fall mit dem vorbeigefahrenen Camaro eine bessere Beschleunigung zeigte Gardelito Fernandez.
Von da an klebte er fast am Heck des Camaro, bis zu dem Punkt, dass ihm, als Ledesma mit Bremsproblemen vorbeikam, dasselbe passierte, weil er der Referenz gefolgt war. Als Gini jedoch die Führung übernahm, gelang es ihm, den 2. Platz zu halten und den hellblauen Toyota bis zum Ende zu jagen.
„Er war stark und das ist wichtig. Aber es ist uns wieder entgangen, obwohl ich denke, dass wir nicht das Potenzial hatten, zu gewinnen, und wir waren sehr nah dran. Als Christian bestanden hat, habe ich ihn mit der Referenz weitergegeben. Aber hey, ich schaue auf das halbvolle Glas. Ich hoffe, der Sieg kommt mit dem Camaro.“sagte der Mann aus Balcarce, der im Turnier auf den 4. Platz sprang und ab dem nächsten Termin über dem Modell der neuen Generation stehen wird.
“Es war ein gutes Wochenende. Aber ich werde nicht lügen: Ich bin nicht glücklich, weil ich das Rennen gewonnen habe. Aber in Runde 4 oder 5 waren mir die Bremsen ausgegangen und das Auto geriet ins Schleudern und Stampfen. Deshalb bin ich in der Schikane zu weit gefahren. Auf jeden Fall ist das Ergebnis sehr positiv, verglichen mit dem, was wir in den vorherigen Rennen gemacht haben, ist es sehr positiv.“Ledesma bestätigte.
Der TC-Champion von 2007 war das ganze Wochenende über ein großartiger Protagonist und belegte den 1. Platz Pole-Position des Chevrolet Camaro, gewinnt seinen Lauf und führt das Rennen über 20 Runden an. Die Probleme, die sich im Bremssystem widerspiegelten, verhinderten, dass er in der TC das beste Ergebnis der neuen Generation erzielte. Es zeigte jedoch einerseits die Wettbewerbsfähigkeit des Modells und andererseits seine absolute Gültigkeit im Alter von 48 Jahren.
Juan Cruz Benvenuti (4.) vollendete die großartige Produktion der Marke mit der goldenen Schleife. Der von Alifraco Sport startete als Neunter und er kam im Laufe der Runden immer weiter voran, bis er seinem eigenen gleichkam beste Platzierung im Jahr, die es beim 3. Termin in Neuquén erreicht hatte.
Jonathan Castellano (Dodge), der als Dritter gestartet war, kam als Fünfter ins Ziel. Während Santiago Mangoni (Chevrolet), Facundo Ardusso (Chevrolet), Julian Santero (Ford), Deutscher Todino (Ford Mustang) und Mauricio Lambiris (Ford) hat die abgeschlossen Top 10.
Mit diesem Ergebnis bleibt Santero zum zweiten Mal in Folge an der Tabellenspitze. Der Pilot der LCA Racing nutzte den schlechten Sonntag aus Manu Urcera (Ford Mustang), der als 27. ankam und die Desertion von Mariano Werner (Ford Mustang) für ihren Vorsprung in der Meisterschaft ausbauen.
Nun führt der Mann aus Mendoza mit 26,5 Punkten Vorsprung vor Urcera und Lambiris, die auf den 3. Platz vorsprangen. Vierter ist Ciantini mit 28,5, fünfter Gini mit 82 und sechster Werner mit 44,5.
Finale – TC – 7. Termin – 25 Runden – Rafaela
| Pos. | Pilot | Mca. | Typ/Dif. |
| 1 | Gini, E. | Ty | 41;40.884 |
| 2 | Ciantini, D. | CH | 0,457 |
| 3 | Ledesma, C. | Ch C | 6.117 |
| 4 | Benvenuti, J.C. | CH | 8.874 |
| 5 | Castellano, J. | D | 10.019 |
| 6 | Mangoni, S. | CH | 10.426 |
| 7 | Ardusso, F. | CH | 10.538 |
| 8 | Santero, J. | F | 12.734 |
| 9 | Todino, G. | FM | 13.089 |
| 10 | Lambiris, M. | F | 15.280 |
| elf | Chapur, F. | D | 16.344 |
| 12 | Ebarlin, JJ | CH | 18.245 |
| 13 | De Benedictis, J.B. | FM | 18.534 |
| 14 | Landa, M. | T | 19.863 |
| fünfzehn | Quijada, M. | Ch C | 20.515 |
| 16 | Trucco, J.M. | D.C. | 20.541 |
| 17 | Fontana, N. | CH | 20.705 |
| 18 | Aguirre, V. | CH | 20.899 |
| 19 | Katalanisch Magni, J.T. | F | 21.293 |
| zwanzig | Mazzacane, G. | CH | 21.984 |
| einundzwanzig | Alvarez, S. | D | 23.376 |
| 22 | Agrelo, M. | D | 23.900 |
| 23 | Martínez, A. | F | 24.670 |
| 24 | Trosset, N. | FM | 25.322 |
| 25 | Ferrante, G. | Ty NG | 25.419 |
| 26 | Risatti, R. | Ch C | 27.020 |
| 27 | Urcera, J.M. | FM | 27.982 |
| 28 | Carinelli, A. | D | 29.721 |
| 29 | Ponce De Leon, G. | F | 29.887 |
| 30 | Vazquez, M. | D | 31.847 |
| 31 | Londero, A. | F | 33.022 |
| 32 | Jalaf, M. | F | 42.309 |
| 33 | De Carlo, D. | CH | 49.474 |
| 3. 4 | Alaux, S. | CH | 2 VTAS |
| 35 | De La Iglesia, L. | D | 5 VTAS |
| 36 | Martínez, T. | TNG | 7 VTAS |
| 37 | Fritzler, O. | D | 9 VTAS |
| 38 | Craparo, E. | D | 11 VTAS |
| 39 | Iribarne, F. | Ch C | 16 VTAS |
| 40 | Werner, M. | FM | 22 VTAS |
| 41 | Bonelli, N. | CH | 23 VTAS |
| 42 | Spataro, E. | F | 25 VTAS |
Der 8. Datum des Straßentourismus wird zwischen ihnen umstritten sein 6. und 7. Juli auf dem Autodrom Posadas. Der Vorverkauf für diesen Wettbewerb ist ab sofort möglich.
Meisterschaft – TC – 7 von 15 Terminen gespielt
| Pos. | Pilot | Mca. | Pkt. |
| 1 | Santero, J. | F | 221 |
| 2 | Urcera, J.M. | FM | 194,5 |
| 3 | Lambiris, M. | F | 194,5 |
| 4 | Ciantini, D. | CH | 192,5 |
| 5 | Gini, E. | Ty | 182 |
| 6 | Werner, M. | FM | 176,5 |
| 7 | Landa, M. | T | 166 |
| 8 | Todino, G. | FM | 163,5 |
| 9 | De Benedictis, J.B. | FM | 161,5 |
| 10 | Castellano, J. | D | 160,5 |
| elf | Quijada, M. | Ch C | 157,5 |
| 12 | Aguirre, V. | CH | 156 |
| 13 | Chapur, F. | D | 137 |
| 14 | Ardusso, F. | CH | 133,5 |
| fünfzehn | Benvenuti, J.C. | CH | 132,5 |
| 16 | De La Iglesia, L. | D | 132,5 |
| 17 | Craparo, E. | D | 129,5 |
| 18 | Mangoni, S. | CH | 125 |
| 19 | Martínez, T. | TNG | 124 |
| zwanzig | Trosset, N. | FM | 121,5 |
| einundzwanzig | Alvarez, S. | D | 120 |
| 22 | Fritzler, O. | D | 119 |
| 23 | Risatti, R. | Ch C | 117 |
| 24 | Martínez, A. | F | 117 |
| 25 | Ebarlin, JJ | CH | 111,5 |
| 26 | Agrelo, M. | D | 109 |
| 27 | Katalanisch Magni, J.T. | F | 107,5 |
| 28 | Trucco, Ju. M. | D.C. | 95,5 |
| 29 | Ledesma, C. | Ch C | 93 |
| 30 | Mazzacane, G. | CH | 89,5 |
