Red Bull hat zwei der letzten drei Formel-1-Rennen verloren und Max Verstappens Sieg beim Großen Preis der Emilia Romagna lag 0,7 Sekunden vor Lando Norris, der Zweiter wurde.
Während im Mittelpunkt der Schwierigkeiten von Red Bull hat sich auf die Probleme des RB20 mit Bordsteinen und Schlaglöchern konzentriert, sagte der technische Direktor von Mercedes, James AllisonEr glaubt, dass es noch einen anderen Grund gibt.
Bedenken Sie, dass das große Paket an Verbesserungen, das Red Bull nach Imola brachte, einschließlich eines neuen Bodens und eines Frontflügels, möglicherweise nicht den erwarteten Schritt bedeutete, ganz im Gegenteil.
„Ich gehe davon aus, dass sie wieder schnell sein werden, sobald es eine Strecke mit normalen Kurvengeschwindigkeiten gibt, aber.“ Es scheint, als ob Ihr Update ein gewesen wäre Herabstufung“, erklärte Allison beim Großen Preis von Kanada, als sie über die Probleme von Red Bull sprach.
„Drücken wir also die Daumen, dass es ihnen wirklich weh tut. Das.“ [que una mejora no funcione] Es verkompliziert Ihr Leben, denn sobald Sie Ihren Werkzeugen nicht mehr vertrauen, müssen Sie umkehren und Zeit verlieren. „Zeit ist dein größter Freund, sie zu verlieren ist dein schlimmster Feind.“
Auf die Frage, ob der Anblick von Red Bull aus der Masse Mercedes ein Lächeln ins Gesicht gezaubert habe, sagte Allison: „Jeder sieht gerne das Elend anderer Menschen auf dieser Welt.“
James Allison, Technischer Direktor des Mercedes-AMG F1-Teams, bei der Pressekonferenz der Teamdirektoren.
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
Mercedes hat beim GP von Kanada an diesem Wochenende mehrere neue Teile für seinen W15 eingeführt, um die gute Wirkung eines neuen Frontflügels zu verstärken, den George Russell bereits in Monaco eingesetzt hat.
Das Team hofft, dass diese Änderungen, zu denen auch einige Optimierungen am Profil der Vorderradaufhängung gehören, dazu beitragen können, die Leistung ihres Autos sowohl bei Kurvenfahrten mit hoher als auch niedriger Geschwindigkeit zu verbessern.
Jedoch, Trotz der Fortschritte, die mit dem Auto gemacht wurden, wollte Allison sich nicht zu sehr mitreißen lassen wegen des Unterschieds, den sie immer noch zu den Autos vorn haben.
„Ich muss gestehen, dass ich nicht in allgemeinen Begriffen denke. Ich denke nur, dass wir jetzt etwas besser sind als vor zwei Rennen. Und mit etwas mehr Glück werden wir in ein paar Rennen besser sein.“ .”
„Wir haben uns von einer beschämenden Scheiße, die zu Beginn des Jahres nicht gut genug war, zu einer Nahe am Kampf entwickelt. Wenn wir uns noch ein bisschen verbessern, werden wir direkt ins Gedränge kommen“, schloss er.
