Le Mans (Frankreich), 16. Juni (EFE). – Der spanische Fahrer Miguel Molina, der an diesem Sonntag Teil des Ferrari AF Corse-Teams mit der Nummer 50 war, wurde Champion der 92. Auflage der legendären 24 Stunden von Le Mans, erklärte nach dem Rennen dass Er „viele Dinge“ geopfert hat, um „Momente wie diesen“ erleben zu können.
Molina teilte sich das Steuer des siegreichen Ferrari 499P mit dem Italiener Antonio Fuoco und dem Dänen Nicklas Nielsen und war nach Marc Gené 2009 und Fernando Alonso 2018 und 2019 der dritte Spanier, der in der Königsklasse des legendären Tests gewann.
„Es ist unglaublich. Es ist etwas, wonach ich schon lange gesucht habe; letztes Jahr waren wir sehr nah dran, und seit wir das Rennen beendet hatten, wussten wir, dass wir eine Chance verpasst hatten und dass wir vielleicht eine andere haben könnten, und dieses Jahr haben wir.“ „Ich habe es ausgenutzt“, sagte er. Der Pilot aus Girona, 35 Jahre alt.
Molina fügte hinzu, dass man nach dem Sieg „an das Leid denke, das schon seit vielen Jahren andauert“. „Hier zu gewinnen ist aufregend. Wir opfern viele Dinge für Momente wie diesen, um Teil dieser Geschichte zu sein. Nach Marc (Gené) und Fernando (Alonso) der dritte (spanische) Fahrer zu sein, der in Le Mans in der Top-Kategorie gewinnt.“ … „Ich kann sagen, dass ich jetzt in Ruhe in den Ruhestand gehen kann, obwohl ich hoffe, noch weitere Möglichkeiten zu haben“, betonte der Katalane.
Anders als bei anderen Gelegenheiten, bekräftigt Miguel Molina, dass dieses Mal „fast alles nicht gut gelaufen ist“. „Alle Entscheidungen mit den Reifen, die Strategie haben gut geklappt… Und die Pace war sehr gut. Das einzig schlechte war das Problem mit der Tür, die offen gelassen wurde. Aber es hat sogar für uns gut geklappt, weil wir nicht „Ich muss nicht noch einmal aufhören“, sagte er.
Molina musste eine Stunde und 42 Minuten vor Schluss einen obligatorischen Boxenstopp überstehen, als das Schloss an der rechten Tür seines Autos versagte, was seine Siegchancen zu gefährden schien, als er souverän in Führung lag, aber der Auftritt war erneut und intensiv. Der Regen ermöglichte es dem Ferrari, sich einen Stopp zu sparen und das Rennen mit einem Stopp weniger als die übrigen Konkurrenten zu beenden.
Der Mann aus Girona bezeichnete dies als den kritischsten Moment des Tests: „Diesen zusätzlichen Stopp hatten wir nicht eingeplant. Zuvor haben wir im Vorgrill einen Beschleunigungssensor ausgetauscht, von dem wir nicht wussten, ob er funktionieren würde.“ oder nicht, und ich denke, es könnte unser Glücksbringer für das Rennen gewesen sein. Es gibt Dinge, die außerhalb unserer Kontrolle liegen, aber was in unseren Händen lag, haben wir auf die beste Weise gemacht“, sagte er.
„Sobald wir vor der Tür anhielten, sahen wir, dass wir einen Stopp weniger machen könnten, wenn wir ein wenig oder viel Energie sparen würden, und das war der Fall. Niklas war unglaublich und sein Rhythmus war sehr gut. Heute war der Tag.“ er fügte hinzu.
„Heute war der Tag, der Tag, an dem es zu gewinnen galt, um diese wertvolle Trophäe zu erhalten, und ich bin sehr stolz. Ich danke allen, die mich immer unterstützt haben: meiner Familie, dem ‚Joves Pilots‘-Programm, allen Menschen von.“ Ferrari und AF Corse, die einen unglaublichen Job gemacht haben, um erneut Le Mans zu gewinnen“, kommentierte Molina jubelnd.
Seiner Meinung nach war das diesjährige Rennen „sehr intensiv“. „Der Wettbewerb wird immer schwieriger und man darf keine Fehler machen. Und dieses Mal haben wir nur sehr wenige oder gar keine Fehler gemacht, und das war einer der Schlüssel zum Sieg.“ EFE
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