Zukünftige Unterführung für direkten Zugang zwischen der Mumbai Coastal Road und der Bandra–Worli Sea Link

Zukünftige Unterführung für direkten Zugang zwischen der Mumbai Coastal Road und der Bandra–Worli Sea Link
Zukünftige Unterführung für direkten Zugang zwischen der Mumbai Coastal Road und der Bandra–Worli Sea Link
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Als Teil des Mumbai Coastal Road Project (MCRP) der Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) wird derzeit eine 550 Meter lange Unterführung am JK Kapur Chowk in Worli gebaut. Dieser Durchgang soll Autofahrern, die von Prabhadevi aus anreisen, einen direkten Zugang zwischen der Küstenstraße und der Bandra-Worli Sea Link (BWSL) bieten und auch den Verkehr in Richtung Süden erleichtern.

Die Einfahrt zur Fahrzeugunterführung soll den Verkehr in Richtung Süden erleichtern und befindet sich in der Nähe von JK Kapur Chowk, in der Nähe des geplanten Worli-Sewri-Anschlusses. In der Nähe des Bindu Madhav Thackeray Chowk sind Ausstiegspunkte geplant, die mit den Worli-Austauscharmen verbunden sind, um Zugang zur BWSL oder zum südgehenden MCRP in Richtung Nariman Point zu erhalten. Dies ist das zweite unterirdische Straßenprojekt innerhalb des MCRP, zusätzlich zu den bestehenden 2 Kilometer langen Unterwassertunneln, die Marine Drive und Priyadarshini Park (PDP) verbinden. Der erste Abschnitt des Projekts, Dharmveer Swarajya Rakshak Chhatrapati Sambhaji Maharaj Coastal Road, wurde eingeweiht am 11. März.

Mit einer Breite von 11 Metern ist die Unterführung ein zentraler Bestandteil des 13.893 Crore teuren Küstenstraßenprojekts. Die Bauarbeiten im Rahmen der Austrian-Tunneling-Methode schreiten auf einen Termin im Oktober zu. Dieser Tunnel, der für den Verkehr in Richtung Süden bestimmt ist, verspricht eine deutliche Verkürzung der Reisezeit für Pendler, die in die westlichen Vororte oder an die Südspitze von Mumbai fahren.

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