TOyota erneuert und bekräftigt sein Engagement für Hybridfahrzeuge in unserem Markt. Nachdem er diese Technologie mit dem Prius bekannt gemacht und mit dem erfolgreichen Corolla und Corolla Cross populär gemacht hat, geht er nun mit dem RAV4 PHEV (Plug-in-Hybrid) den nächsten Schritt, der eine größere Autonomie im Elektromodus ermöglicht und seine Batterien per Stecker auflädt Schließen Sie es an das Stromnetz an.
Es ist zu beachten, dass es sich hierbei nicht um eine Markteinführung, sondern eher um eine Art Präsentation und Test für die Öffentlichkeit handelt: In dieser ersten Phase wird diese Variante nur über Kinto Share, die On-Demand-Mobilitätsplattform des japanischen Unternehmens, zur Miete verfügbar sein.
Angetrieben wird der RAV4 Plug-in-Hybrid von einem 2,5-Liter-Benzinmotor (Atkinson-Zyklus), der 182 PS und 227 Nm Drehmoment entwickelt und mit zwei Elektromotoren verbunden ist, einer mit 180 PS an der Vorderachse und einer mit 53 PS an der Hinterachse Achse. Hinterachse. Insgesamt liefern die drei eine Leistung von 302 PS, verbunden mit einem CVT-Automatikgetriebe. Der große Unterschied zum herkömmlichen Hybrid-RAV4 liegt in seinen Batterien, denn in diesem Fall verfügt er über einen 18,1-kWh-Lithium-Ionen-Akku von Panasonic, mit dem er im Elektromodus eine Reichweite von 75 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus erreichen kann Bei ausschließlicher Nutzung in der Stadt beträgt die Reichweite bis zu 98 Kilometer. Das Aufladen kann an einer Steckdose zu Hause erfolgen (Dauer ca. 8 Stunden), mit dem herkömmlichen tragbaren 2,2-kW-Ladegerät (Toyota betont, dass der Verbrauch dem eines Haartrockners ähnelt) oder mit einer 6,6-kW-Wallbox, wodurch sich die Wartezeit auf 2 Stunden verkürzt Die Fahrt dauert anderthalb Stunden und wird an Kinto-Stationen verfügbar sein. Nach Angaben der Marke beschleunigt er in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine kombinierte Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern.
Es gibt keine ästhetischen Veränderungen oder Änderungen in der Ausstattungskonfiguration, ähnlich wie bei der Limited-Version. Als Besonderheiten verfügt die Spitzenvariante über eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Multimediasystem mit einem 10,5-Zoll-HD-Touchscreen, das mit Android Auto/Apple CarPlay kompatibel ist, einen Fahrersitz mit elektrischer Regulierung, Heizung und Memory, und ein lederbezogenes Multifunktionslenkrad, kabelloses Smartphone-Ladegerät, Bordcomputer mit 7-Zoll-Display, Rückfahrkamera, Druckknopfzündung, elektrische Fensterheber mit einem Tastendruck, höhen- und tiefenverstellbare Lenksäule, Zentralverriegelung, Tempomat, Lederpolsterung, 60/40 umklappbare Rücksitze und Panoramadach.
In puncto Sicherheit verfügen alle Versionen über Front-, Seiten-, Vorhang- (vorne und hinten) und Knieairbags für den Fahrer, Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit ABS/EBD/BA, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, Berganfahrassistent und Reifendruck Sensor (TPMS), Nebelscheinwerfer und Isofix/TopTether-Verankerungen (2).
Darüber hinaus verfügt es über das Fahrassistenzpaket Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0), bestehend aus Pre-Collision-Assistent mit autonomer Notbremsung, Fußgänger- und Radfahrererkennung, adaptiver Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrszeichenerkennung und Warnung vor unbeabsichtigtem Spurverlassen Lenkkorrektur, Verkehrszeichen- und Toter-Winkel-Detektor und automatisches Lichtsystem.
Um den RAV4 PHEV zu mieten, müssen Sie die Kinto Share Latam-App bei Google Play oder im Apple Store herunterladen und Ihre persönlichen Daten registrieren. Die Plug-in-Hybrid-Version wird an den Stationen Zento Adrogué (Hipólito Yrigoyen 13123), Kansai Caballito (Donato Álvarez 1350), Toyota del Pilar (Panamericana Km. 51.200) oder Treos Vicente López (Libertador 1840) erhältlich sein. Ab September wird es in vier weiteren Stationen angeboten.
- Mietpreis pro Woche im Mai: 655.502 $.
