Die Kälte und die Misserfolge bei der Fertigstellung der Arbeiten zur Optimierung der Nutzung der Néstor-Kirchner-Gaspipeline haben die Energiekrise verschärft, die seit zwei Wochen vor allem die Sektoren belastet, die CNG nutzen. In Das Silbereine der am stärksten von dieser Situation betroffenen Städte, sind die Taxis und Remises, die diesen Kraftstoff verwenden.
Für die Situation ist keine Lösung in Sicht, so dass sich die betroffenen Sektoren aufgrund der schwerwiegenden Funktionsstörungen in einer Notlage befinden. Während der Verband, der die Tankstellen zusammenbringt, versichert, dass weiterhin Unsicherheit herrscht.
Am deutlichsten ist die Verzweiflung bei den Taxifahrern zu spüren, die letzte Woche die Stadteingänge mit Streikposten bewachten. Die Schwierigkeiten beim Laden von CNG bringen sie an den Rand der Verzweiflung und ohne die Möglichkeit, mit ihrer Arbeit ein Einkommen zu erzielen, eine Tätigkeit, die aufgrund der Rezessionskrise, die die Bevölkerung betrifft, bereits rückläufig ist.
In diesem Zusammenhang wurde in den letzten Stunden bekannt, dass die Regierung Staatsangehöriger hat angeordnet, die einzuschränken Gas in der Industrie, um einen Stromausfall, Engpässe in der Hausversorgung und Stromausfälle aufgrund der Unfähigkeit, den Betrieb von Wärmekraftwerken zu gewährleisten, zu vermeiden. Und das hat er auch bestätigt Das Silber Und Mar del Plata Sie sind das Epizentrum der Energiekrise.
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Die Tankstellen in La Plata liefern CNG weiterhin in kleinen Mengen
Angesichts der Versorgungsprobleme, die in verschiedenen Teilen des Landes zu verzeichnen sind, hat die Situation in der Provinz Buenos Aires ihr Epizentrum in der Provinzhauptstadt und La Feliz, wo tagelang der Verkauf von Komprimiertes Erdgas (CNG) an Tankstellen.
Er Nationale Gasregulierungsbehörde (ENARGAS), das einen „Vor-Notfall“-Zustand ausrief, sandte eine Mitteilung an Gasverteiler und -transporteure, um die Versorgung von Privatkunden zu gewährleisten, was technisch als „vorrangige Nachfrage“ bezeichnet wird; und damit weitete er die Beschränkungen sowohl auf die Bahnhöfe als auch auf die Industrien aus.
Der bisher kritischste Bereich auf dem Territorium von Buenos Aires ist La Plata, wo bereits Warteschlangen von mehr als einem Kilometer für die Verladung von CNG registriert wurden, da nur fünf Betriebe über „feste“ Verträge, also unterbrechungsfreie Verträge, verfügen. In Mar del Plata verfügen inzwischen zwei Drittel der Sender über solche Verträge.
Sie fordern, dass die Regierung zugunsten des GNC interveniert
In der Woche, die zu Ende geht, wird die Buenos Aires Federation of Fuel Distributors beschwerte sich beim Gouverneur Axel Kicillof in den Konflikt um die Versorgung mit komprimiertem Erdgas (CNG) einzugreifen.
Der Verband wies darauf hin, dass sich das Problem in den letzten Tagen auch durch längere Ausfälle in den Stationen mit „festen“ Verträgen, also in allen Einrichtungen in La Plata, ausgeweitet habe, was zu einer spezifischen Benachrichtigung an die Föderation geführt habe Enargas und an den Händler Camuzzi. „Der Flüssigkeitsmangel bleibt bestehen und die Schwierigkeiten beim Laden von Gas sind weiterhin täglich“, erklärte der Präsident. Juan Carlos Basilico, was den Ernst der Lage unterstreicht. In diesem Sinne verschlechtern sich die Aussichten mit der Prognose des Nationalen Meteorologischen Dienstes, der einen strengen Winter mit Frost und Temperaturen unter Null erwartet.
Auf der Suche nach Lösungen kündigte Basilico an, dass sie ein Treffen mit Gouverneur Kicillof und dem Bürgermeister von La Plata beantragen werden. Julio Alakda in der Provinzhauptstadt der Mangel an CNG stark zunimmt und es an Tankstellen mit einer Länge von bis zu einem Kilometer zu Warteschlangen zum Nachfüllen kommt.
Warum gibt es kein Gas?
Der Engpass zwischen Gasangebot und -nachfrage ist zum Teil auf das Wetter zurückzuführen – der Herbst verzeichnet viel niedrigere Temperaturen als üblich – und vor allem auf die mangelnde Voraussicht der nationalen Exekutive.
Die argentinischen Behörden brauchten zu lange, um die unvollendeten Arbeiten an drei Kompressoranlagen der Néstor-Kirchner-Gaspipeline fortzusetzen, die eine Verdoppelung der ankommenden Gasmenge hätten ermöglichen können Tote Kuh an die Provinz Buenos Aires im Allgemeinen und die Metropolregion Buenos Aires (AMBA) insbesondere.
Die noch nicht abgeschlossenen Arbeiten an der Néstor-Kirchner-Gaspipeline hätten eine Verdoppelung der aus Vaca Muerta kommenden Gasmenge ermöglicht.
Die Fertigstellung dieser Arbeiten in Neuquén und auf dem Gebiet von Buenos Aires verzögerte sich nach dem Regierungswechsel und wurde erst in den letzten Wochen wieder aufgenommen. Auf jeden Fall wird erwartet, dass kurzfristig weitere 5 Millionen Kubikmeter in das System eingespeist werden können, zusätzlich zu den heute verfügbaren 11 Millionen. Im Sektor geben sie an, dass wenn die Pflanzen Verträge, Salliqueló Und Mercedes Wären sie innerhalb des erwarteten Zeitrahmens abgeschlossen worden, würde Vaca Muerta bereits täglich mindestens 22 Millionen m3 injizieren.
