Jabedrückend, zumindest für unser Land, obwohl kolumbianischen Medien zufolge bereits etwas gemunkelt wurde, da der Industriekomplex nur zu 9 % ausgelastet war: General Motors kündigte an diesem Freitag die Schließung von Colmotores und das Ende der Fahrzeugproduktion in Kolumbien an. Dies markiert die Einstellung des Chevrolet Joy.
Zweifellos ist dies eine sehr bemerkenswerte Entscheidung, da das Unternehmen erst vor einem Jahr eine Investition von 50 Millionen US-Dollar angekündigt hatte, um die Produktion der Luke/Limousine von Brasilien in das Colmotores-Werk in Bogotá zu verlagern, was in diesem Moment die Bedeutung unterstrich dieses Industriekomplexes und des südamerikanischen Landes. Nach Angaben des amerikanischen Unternehmens ist der Grund für die Schließung Teil einer Umstrukturierung seiner Geschäftsstrategie, die darauf abzielt, GM besser in die Lage zu versetzen, neue Produkte und Technologien anzubieten und nur noch importierte Fahrzeuge zu vermarkten.
Natürlich löste diese Ankündigung in diesem Land große Besorgnis aus, insbesondere aufgrund der arbeitsbedingten und wirtschaftlichen Auswirkungen auf die lokale Automobilindustrie, da dort 800 Arbeitnehmer beschäftigt waren und eine 67-jährige Geschichte in der Herstellung sowohl von Personenkraftwagen als auch von leichten Lastkraftwagen vorzuweisen war. Das amerikanische Unternehmen versicherte, dass den Arbeitnehmern jede notwendige Unterstützung gewährt werde und dass der übrige Betrieb des Unternehmens unverändert bleibe.
Noch immer auf der offiziellen Website von Chevrolet Argentina verfügbar, sei daran erinnert, dass die Produktion des Joy, der der ersten Generation des Onix entspricht, im brasilianischen Werk in Sao Caetano do Sul im Jahr 2022 eingestellt wurde, um der Produktion des neuen Montana Vorrang einzuräumen GM hatte beschlossen, seine Produktion in den Industriekomplex Colmotores zu verlegen, der seine Montagelinie komplett modernisieren musste.
Seit März 2023 werden die Produkte der Marke vollständig dort hergestellt, einschließlich des Drucks ihrer Stücke. Das damals geplante Produktionsvolumen lag bei rund 36.000 Einheiten pro Jahr, wobei 30 % für den Inlandsmarkt und die restlichen 70 % für den Export nach Argentinien, Ecuador und Peru bestimmt waren, obwohl diese Zahlen vermutlich nie erreicht wurden.
In unserem Land erhielt der Chevrolet Joy sein letztes Update Ende 2021, als die gesamte Baureihe aufgrund der Pflicht, über dieses Gerät zu verfügen, serienmäßig mit einer Stabilitätskontrolle (ESP) ausgestattet war. Mechanisch verfügt die gesamte Baureihe über den bekannten 1.4 SPE-Benzinmotor mit 98 PS und 126 Nm Drehmoment, verbunden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe.
