Das türkische Unternehmen BAYKAR führt weiterhin Testflüge der neuen Kampfdrohne Bayraktar TB3 durch. In dieser letzten Phase bestand das Ziel darin, eine größere Autonomie des unbemannten Kampfflugzeugs (UCAV) zu erreichen, ohne die Geschwindigkeit zu verringern, und bald werden von dort aus Start- und Landetests durchgeführt Amphibisches Angriffsschiff TCG Anadolu der türkischen Marine.
Bayraktar verfügt derzeit über zwei Prototypen des Bayraktar TB3. Diese als „PT-1“ und „PT-2“ bezeichneten Flugzeuge erreichten in verschiedenen Tests eine Gesamtflugzeit von 272 Stunden und 47 Minuten. Der längste aller Flüge fand am 20. Dezember 2023 statt, bei dem 32 Stunden in der Luft mit 20.000 Fuß und einer Strecke von 5.700 Kilometern erreicht wurden.
Der erste Taufflug fand am 27. Oktober 2023 auf Testfeldern im Nordwesten des Landes statt und von dort aus folgten die verschiedenen Flugtypen. Beim Start am 26. März wurde beispielsweise das von der Firma Aselsan hergestellte ASELFLIR-500 eingebaut, ein elektrooptisches System zur Optimierung der Erkennung, Überwachung und Führung auf große Entfernungen.
Die nächste Herausforderung wird darin bestehen, dass die Bayraktar TB3 über eine STOL-Fähigkeit verfügt, um Starts und Landungen auf kurzen Landebahnen wie der des TCG Anadolu Amphibious Assault Ship der türkischen Marine zu ermöglichen. In diesem Sinne gab Selçuk Bayraktar, Chief Technology Officer (CTO) von BAYKAR und Vorstandsvorsitzender, bekannt, dass er plant, noch in diesem Jahr mit dem Testen des Bayraktar TB3 auf dem Schiff zu beginnen.
Der TB3 hat ein maximales Startgewicht von 1.450 Kilogramm bei einer Nutzlastkapazität von 280 Kilogramm. Dies bedeutet eine Steigerung der Kapazitäten und Konfigurationen, die es transportieren kann, im Vergleich zum TB2, der ein maximales Startgewicht von 750 Kilogramm und eine Ladekapazität von 130 Kilogramm hat. Darüber hinaus umfassten die Änderungen den Einbau eines neuen 172 PS starken PD170-Motors, der vor Ort von der Firma TEI hergestellt wurde und den bisherigen 100 PS starken Rotax 912 ersetzte.
Bild: BAYKAR
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