Wir halten sie für selbstverständlich, aber Lenkräder könnten sich mit dieser ZF-Innovation für immer verändern

ZF ist einer der größten Zulieferer der globalen Automobilindustrie. Obwohl sie für ihre Getriebe und Übertragungssysteme bekannt sind, ist die Lifetec-Abteilung des multinationalen Konzerns für die Entwicklung und Herstellung von Sicherheitssystemen für alle Arten von Fahrzeugen verantwortlich. Darunter die wichtigen Airbags. Nach Sicherheitsgurten das passive Sicherheitssystem, das bei Unfällen die meisten Leben rettet. und das jüngste Innovation bei ZF-Airbags könnte sich für immer ändern Flyer-Design von Autos.

Lenkräder könnten sich für immer verändern

Als man begann, Airbags in Autolenkrädern einzubauen, folgte bei der Konstruktion das Prinzip „Form vor Funktion“. Die stilisierten und dünnen Rüschen von einst wurden mit quadratischen Mazacots „gestopft“, deren Aussehen deutlich verbessert werden konnte. Als sich Technologie und Technik weiterentwickelten, Airbags wurden immer kleinerDadurch wird Platz am Lenkrad für Multifunktionsbedienelemente frei und den Designern wiederum etwas Spielraum für die Entwicklung schöner Lenkräder gegeben.

Heutzutage beeinflusst der Airbag kaum noch das Design von Lenkrädern, deren Form nicht mehr rund ist – über diese Mode werden wir eines Tages sprechen – und ein Schlüsselelement für das Erscheinungsbild der Fahrposition eines jeden Autos ist. Doch egal wie klein es ist, es nimmt immer noch den zentralen Bereich des Lenkrads ein. Die Innovation von ZF Lifetec besteht aus Verlegung des Airbags in den oberen hinteren Teil des Lenkrads. Im Falle eines Unfalls würde sich der Airbag durch den Lenkradkranz entfalten, mit der gleichen Wirksamkeit und Funktion wie jeder vorhandene Airbag.

Zusätzlich zum neuen Airbag ermöglicht dieses Lenkrad den Einbau von Sensoren, die die Anwesenheit unserer Hände unter dem Lederrand erkennen.

Die Änderung der Position des Airbagsystems lässt die Lenkradoberfläche zu einer leeren Leinwand werden. Bei dem von ZF Lifetec vorgestellten Konzept wurde eine glänzend schwarze Kunststoffplatte mit haptischen Tasten verbaut. Dies ist nur ein Beispiel: Sie sind zwar weder ergonomisch noch ablenkend, aber sie könnten auch Touchscreens oder Tasten mit anpassbaren Funktionen beherbergen – ob es uns gefällt oder nicht, in einer Welt zunehmend digitalisierter und vernetzter Autos. In jedem Raum können Bildschirme untergebracht werden.

Die Möglichkeiten sind riesig und ein Teil von mir ist der Meinung, dass wir wieder minimalistische, klare und einfach aussehende Flyer erstellen sollten. Wann und bei welchem ​​Hersteller diese Technologie auf die Straße kommen wird, hat ZF Lifetec derzeit nicht bekannt gegeben.