Von Flugzeugen inspirierte Autos sind nichts Neues, aber der Renault Rafale ist wohl der berühmteste.
Es ist nach der Caudron-Renault Rafale benannt, einem Rennflugzeug von 1934, das aus Louis Renaults Faszination für Luftfahrt und Geschwindigkeit entstand.
Das Rafale-Flugzeug brach Rekorde und gewann mehrere Auszeichnungen, und wir gehen davon aus, dass Renault diesen Erfolg mit diesem neuen SUV-Coupé gerne wiederholen würde.
Das Renault-Biest
Das ist wahrscheinlich der Grund, warum er mit einem Vollhybridmotor und einem teilweise vom Sportwagenhersteller Alpine entwickelten Unterbau ausgestattet ist.
Jeder Renault Rafale ist mit dem gleichen E-Tech Full Hybrid 200-Motor ausgestattetdas einen 1,2-Liter-Turbomotor mit zwei Elektromotoren (einer mit 50 kW, der andere ein kleiner 25-kW-Startermotor) und einer 2-kWh-Elektrobatterie kombiniert.
Sie starten fast immer im Elektromodus und fahren mit Strom weiter, bis Sie Gas geben oder die Batterie leer ist. Motor und Hybridsystem leisten zusammen 197 PS und dank der elektrisch unterstützten Momentanleistung beträgt die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 8,9 Sekunden.
Es ist wirklich einfach, gut voranzukommen, und Sie haben mehr als genug Schwung, um beim Überholen oder Erreichen von Autobahngeschwindigkeiten zu beschleunigen. Dem vollhybriden Rafale folgt eine Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) mit Allradantrieb und deutlich mehr Leistung (296 PS). Der PHEV wird schneller sein und allein mit Strom weiterkommen.
Das Einzige, was beim Rafale E-Tech Full Hybrid 200 das Gefühl guter Fortschritte wirklich trübt, ist die kurze Pause, die entsteht, wenn man auf das Gaspedal tritt und das Automatikgetriebe ein paar Gänge herunterschaltet. Allerdings ist das Getriebe bei normaler Fahrt in Ordnung und schaltet die Gänge reibungslos.
Ausrüstung
Egal für welche Ausstattungsvariante Sie sich entscheiden, die Sportsitze des Renault Rafale sind bequem und bieten viel Rücken- und Seitenhalt.
Darüber hinaus machen die sechsfach elektrisch verstellbaren Sitze inklusive Lendenwirbelstütze das Finden der perfekten Fahrposition ganz einfach. Sobald Sie es gefunden haben, können Sie die Einstellungen über den Infotainment-Touchscreen speichern.
Wenn es um Bildschirme geht, finden Sie eine 12,3-Zoll-Digital-Fahrerdisplay hinter dem Lenkrad und ein 12,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen im Hochformat, der leicht zum Fahrer hin geneigt ist. Beide sehen scharf aus und das Google-basierte Infotainmentsystem reagiert schnell auf Reize.
Sie erhalten zahlreiche Funktionen, darunter standardmäßiges DAB-Radio, Bluetooth, Smartphone-Spiegelung mit Android Auto und Apple CarPlay, eine Sprachsteuerungsfunktion und integrierte Google Maps-Satellitennavigation.
Wird Renault Rafale in Kolumbien verkauft?ist ein Auto, das von der kolumbianischen Öffentlichkeit angefordert wurde, Renault Sofasa hat jedoch keinen Kommentar abgegeben.
Das Auto würde für über 200 Millionen Pesos verkauft werden In diesem Fall wäre der Koleos, der über 160 Millionen Pesos kostet, das teuerste Fahrzeug des Landes, wenn er vermarktet würde, und damit der teuerste Lkw des französischen Herstellers.
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