Fahrer in San Juan, die mehr Fahrer sind

Fahrer in San Juan, die mehr Fahrer sind
Fahrer in San Juan, die mehr Fahrer sind
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Tausende argentinische Taxifahrer gehen jeden Tag auf die Straße, um in einem heiklen wirtschaftlichen Umfeld „Geld zu verdienen“. Jeden 7. Mai wird der Tag dieser Art von Arbeitnehmern gefeiert, da an diesem Tag der erste Tarifvertrag der Taxifahrergewerkschaft unterzeichnet wurde. Darüber hinaus wurde das Datum als Hommage an die Geburt der Person gesetzt, die diese Verbindung gefördert hat: Eva Duarte de Perón. Im Fall von San Juan gibt es heute mehr als 1.400 registrierte Taxifahrer sowie 400 Taxifahrer. Zu ihrer Zeit wurden Arbeiter mehr als nur als Fahrer definiert, da sie auf jeder Fahrt als Ökonomen, Therapeuten und Berater für die Passagiere fungierten. Im Dialog mit HUARPE-TAGEBUCH Sie äußerten sich auch dazu, wie sie ihre wahrnehmen und welche Komplikationen derzeit bestehen.

Ricardo de la Vega ist ein Taxifahrer mit 20 Jahren Erfahrung, der erwähnte, dass Taxifahrer neben ihrer Tätigkeit auch als eine Art „Psychologe“ für die Fahrgäste fungieren. „Wir sind Menschentherapeuten. Wir sind eine Art Psychologen, die den Menschen unsere Meinung sagen. „In meinem Fall werden wir reden, wenn sie mir grünes Licht geben“, kommentierte er gegenüber diesem Medium.

Eine der Haltestellen für Taxifahrer im Zentrum von San Juan liegt in der Nähe von General Acha und Rivadavia. Foto: Gonzalo Medina.

„Es gibt sowohl gute als auch schlechte Tage, das ist das Hässliche an diesem Beruf. Leider ist dies ein Gradmesser für die Lage im Land. Zu den schönen Momenten gehören Freundschaften, das Treffen mit vielen Menschen, das Gespräch mit dem einen oder anderen und das ist das Thema des Taxifahrers“, schloss de la Vega.

Héctor Villegas seinerseits ist einer der Menschen aus San Juan, die seit mehr als 20 Jahren in diesem Bereich tätig sind und erklärt, dass seine Anfänge mit dem Fahrzeug in Buenos Aires liegen, wo er zuvor lebte. „Als ich aus San Juan in meine Provinz kam, fordert das Land seinen Tribut. Ich bin hier seit 15 Jahren Taxifahrer. Mein Beruf unterscheidet sich völlig von dem, was ich studiert habe, aber das hat mir viel gebracht und ich habe viel vom Taxi gelernt“, sagte er. Gleichzeitig fügte er hinzu, dass es ein sehr schöner Beruf sei, wenn man mit Liebe und Respekt arbeite.

Hector Villegas, Taxifahrer seit 20 Jahren. Foto: Gonzalo Medina.

„Es gibt viele Dinge, die gegen uns arbeiten, die nicht kontrolliert werden und reguliert werden könnten. Heute und schon seit langem gibt es bei uns Tricktaxis, und derzeit ist die große Konkurrenz Uber. Während es bei ihnen keine Kontrolle gibt, stellen sie bei uns sehr hohe Anforderungen an die Dinge, die wir bei der Arbeit vorlegen müssen, und das macht es für uns schwieriger“, schloss Villegas.

Abschließend sagte Mario Molina, der im Vergleich zu den beiden vorherigen Jahren noch kürzere Zeit im Taxi saß, dass er, obwohl er dies schon seit sechs Jahren tut, sein Leben als Fahrer für die Menschen in San Juan verbracht hat, weil er Als Busfahrer ging er in den Ruhestand und nahm das Taxi. „Es ist ein sehr schöner Beruf, ich liebe ihn“, sagte Molina. Darüber hinaus entlarvte er den Mythos über Pica unter Bus- und Taxifahrern und sagte: „Es gibt kein Pica, das sind nur die schlechten Schwingungen.“ Wenn man ein bisschen gute Stimmung reinbringt, entsteht eine gute Beziehung zu allen.“

Abschließend stellte er fest, dass die Situation für alle kompliziert sei, sowohl für diejenigen in seinem Fachgebiet als auch für andere, etwa Händler oder Busfahrer. „Es ist ein bisschen kompliziert, aber hey, wir müssen weitermachen und es wird uns gut gehen“, schloss der Taxifahrer.

Mario Molina, derzeit im Ruhestand als Busfahrer und Taxifahrer. Foto: Gonzalo Medina.

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