Sie werden Santa Fe als Sitz der konstituierenden Versammlung anstreben

Ziel ist die Stadt Santa Fe Gewerkschaft der öffentlichen Straßenarbeiter (Stvp) seine konstituierende Versammlung abzuhalten und das fungiert als zentrale Delegation der Provinz. Obwohl sie sich zunächst für Rosario angemeldet hatten, teilte die Gewerkschaft UNO Santa Fe dies mit Nächste Woche wird der Wechsel zur Landeshauptstadt beschlossen.

Er Die Gewerkschaft wurde letzten Monat in der Stadt La Plata vorgestellt. Wie in einer Erklärung angegeben, operiert die Gruppe mit einer vorläufigen Genehmigung des Arbeitsministeriums der Provinz und Neben den Autowärtern bringen sie Straßenkünstler, Fensterputzer und Schuhputzer zusammen.. Das Generalsekretariat wird von Fabián Gianotta geleitet.

Der Gewerkschaftssprecher Matías Valdez sprach mit UNO Santa Fe und vertraute dies an „Der Hauptsitz wird in die Hauptstadt Santa Fe verlegt, dies wird in den kommenden Tagen festgelegt.“

„Die Idee ist, Konfrontationen zu vermeiden und Versuchen Sie, einen Dialog zu führen mit Kommunal-, Polizei- und Justizbehörden, um zusammenzuarbeiten und eine Lösung für das Illegale zu finden. Die erste Option ist der Weg des Dialogs, wenn nicht, ist es der Dialog „Wir werden vorsorglich in die Provinz Santa Fe einreisen“Fortschritt.

Sozialunterstütztes Parken

Von der Gewerkschaft aus verfolgten sie aufmerksam, was mit der gescheiterten Umsetzung des von der Gemeinde beabsichtigten Assisted Social Parking (ESA) geschah, bei dem die Autowächter als Parksammelagenten mit einem festen Tarif und einem Ausweis fungierten. Dieser Plan wurde jedoch nicht mit den Bewohnern des Candioti-Viertels, in dem der Pilotversuch durchgeführt werden sollte, vereinbart, und die Gemeinde machte seine Umsetzung rückgängig. Im Dialog mit der UNO Santa Fe forderten sie Poletti auf, die Entscheidung zu überprüfen.

„Wir glauben, dass der einzige Weg darin besteht, das Modell zu reproduzieren, das Santa Fe implementieren wollte. Wir bitten den Bürgermeister um Nachdenkender sich auf die Seite der Arbeiter und Steuerzahler stellt. Ideal wäre es, wenn die Autowächter eine Startnummer tragen und mit Vor- und Nachnamen identifiziert werden, damit man sich beschweren kann, wenn man Geld erpresst.“dachte Valdez.

Der Sprecher brachte zum Ausdruck, dass „es nichts erpresserischeres gibt als gebührenpflichtiges Parken, bei dem es ein Bußgeld gibt, wenn man nicht zahlt“, und kritisierte, dass „man ihnen beibringen will, dass Autowächter erpresserisch sind.“

„Wir wissen, dass es Menschen gibt, die illegale Praktiken wie Nötigung und Erpressung ausüben. Wir müssen sie rausschmeißen, wir werden sie nicht verteidigen.“Valdez versicherte.

Verbot

In Bezug auf das vom Gemeinderat am vergangenen Montag genehmigte Verbot war Valdez der Ansicht, dass es nicht umgesetzt werden könne.

„Das wird nicht möglich sein, wenn der Autowächter ins Gefängnis kommt, er das Gefängnis verlässt und an denselben Ort zurückkehrt. Das ist etwas, das niemals enden wird.“ Die Verbotsverordnung kann nicht umgesetzt werdenes kann nicht erfüllt werden, es bräuchte eine Armee auf der Straße“, deutete er an.

Von der Gewerkschaft versicherten sie, dass sie kein Geld von „irgendeiner politischen Partei oder Regierung“ erhalten und betonten, dass sie weder dem Allgemeinen Gewerkschaftsbund (CGT) noch dem Zentralverband der argentinischen Arbeiter (CTA) angeschlossen sind. Trotzdem haben sie darauf hingewiesen Sie haben bereits Niederlassungen in der Stadt Santa Fe.

„Sie haben immer noch kein Hemd, um sie nicht bloßzustellen, damit nicht passiert, was uns in La Plata passiert ist, wo diejenigen, die Hemden hatten, ins Gefängnis gebracht wurden. Solange wir die rechtlichen Probleme nicht geklärt haben, werden wir das nicht tun.“ „Jedes Mitglied bloßzustellen“, sagte er.

Valdez betonte, dass in Uruguay ein System wie Assisted Social Parking eingeführt werde, dass es in Brasilien und Paraguay „ähnliche Systeme gebe“ und dass es in Mendoza und Córdoba bereits funktioniere. Die Gewerkschaft ist der Ansicht, dass „es ein Modell ist, das die Arbeit wertschätzt und dem Autofahrer Sicherheit gibt.“

Kritik

Die Vizegouverneurin Gisela Scaglia äußerte sich sehr kritisch gegenüber der möglichen Verlegung der Gewerkschaft in die Provinz – zunächst nach Rosario.„Ich habe verstanden, dass Gewerkschaften für arbeitende Menschen da sind“sagte er auf Nachfrage von Journalisten und fragte: „Ist es in Argentinien ein Job, ein Trapito zu sein?“

Als Antwort auf einen Kommentar seiner Gesprächspartner ging er dann noch weiter: „Für etwas Illegales eine Gewerkschaft zu gründen, ist seltsam“.

Der Minister für Kontrolle und Koexistenz der Gemeinde Rosario, Diego Herrera, lehnte seinerseits den Vorschlag rundweg ab: „Die Position von Bürgermeister Pablo Javkin war klar. Wir sind gegen die Bildung dieser UnionTatsächlich wurden vom Bürgermeister, dem Regierungssekretär und mir unterzeichnete Notizen an die Arbeitssekretariate der Provinz und des Landes sowie an das Sicherheitsministerium geschickt.