Die Strecke war fünf Tage lang gesperrt und es gab in dieser Zeit keine „Zwischenquartiere“. Um diese extreme Maßnahme zu deaktivieren, forderten die Demonstranten „nur ein Signal“ vom Präsidenten der Abgeordnetenkammer. Israel Huaytari. Sie warteten den ganzen Tag und diese Geste kam nicht. Somit bleibt die Straßensperrung bestehen.
„Wenn der Präsident der Abgeordnetenkammer uns den Anruf schickt, auch über WhatsApp Um unserer Forderung nachzukommen, würden wir nur bis zur Genehmigung eine Mahnwache abhalten. Wir fordern nicht, dass es zur Blockade kommt und dass es wieder passierbar wird“, erklärte der interkulturelle Leiter von Yapacaní Wilder García gestern gegenüber EL DEBER Radio.
Der Abgeordnete Jerges Mercado, Vorsitzender der MAS-Fraktion, sagte gestern, dass es keinen Termin für diesen Aufruf gebe. Er gab an, dass er nicht in der Lage sei, sich mit ihm zu treffen Huaytari soll die Agenda der Gesetzgebungsarbeit koordinieren und räumte ein, dass sie Stimmen benötigen, um Gesetze in der Versammlung bestätigen zu können.
Die mobilisierten Bürger erklärten, wie der Leiter der Interkulturellen Gemeinschaft erklärte: „Seit mehr als 20 Jahrens“ wird der Bau einer Straße gefordert, um die Produktionsgebiete der Region mit der Hauptstraße zu verbinden, die die Departements Santa Cruz und Cochabamba verbindet.
Dieses Infrastrukturprojekt wird von der CAF-Entwicklungsbank Lateinamerikas mit 35 Millionen US-Dollar finanziert und soll den integrierten Norden mit Yapacaní verbinden. Die Auszahlung des Kredits bedarf der Zustimmung der gesetzgebenden Versammlung. In dieser Macht des Staates, aufgrund der Auswirkungen der Justizkrise und Politik stehen Kredite in Höhe von 900 Millionen US-Dollar zur Genehmigung an.
„Wir haben nach 40 Jahren des Wartens einer ersten Tranche zugestimmt das ist, was sie den Nordstreifen nennen, und jetzt fehlt der andere Abschnitt, nämlich die Yapacaní-Integration. „Ich habe keinen Zweifel daran, dass wir, sobald wir die nötigen Stimmen haben, auch diesem Gesetz zustimmen werden“, erklärte Mercado, ohne den Termin der Sitzung zu nennen.
Der Abgeordnete beschuldigte seinen Kollegen Daniel Romas, einen dem ehemaligen Präsidenten Evo Morales treuen Abgeordneten, hinter dem Protest zu stecken. „Er hört auf die Befehle von Chapare, von wo aus sie systematisch die Blockade der Gesetze des Landes anordnen. „Nur zwei oder drei Gesetze der fast 100 Gesetze, die wir in den letzten zwei Jahren verabschiedet haben“, behauptete Mercado.
Angesichts dieses Szenarios ging García davon aus, dass sie sich dafür einsetzen würden, die Sirari-Brunnen in Campo Víbora zu übernehmen und die Gasventile zu schließen, die in diesem Gebiet genutzt werden, um Druck auf die Legislative auszuüben.
Der Straßenschnitt erfolgt bei Kilometer 50 im Gebiet Cascabel, das an der Grenze zwischen den Departements liegt Cochabamba und Santa Cruz. Die Blockade hat dazu geführt, dass Dutzende Fahrzeuge, insbesondere im internationalen Exportverkehr, ins Stocken geraten sindAuf der Strecke werden zahlreiche Tanker zur Versorgung mit Diesel angehalten.
„Sie sagten uns, dass dies eine politische Angelegenheit sei, dass wir Evistas seien, und das seien wir auch auf der Suche nach einem Staatsstreich. Ab Montag erzählen sie uns, dass wir Arcistas sind“, erklärte der Leiter der Interkulturellen.
Die Druckmaßnahme sorgt auch bei gestrandeten Transporteuren für Spannungen.
– Nachfrage
Die Interkulturellen wollen, dass die Abgeordnetenkammer versucht, ein von CAF finanziertes Darlehen in Höhe von 35 Millionen US-Dollar zu genehmigen.
– Krise
Die Bank, die Präsident Luis Arce in der gesetzgebenden Versammlung unterstützt, ist eine Minderheit und in den letzten 180 Tagen trafen sie sich nur 14 Mal.
– Kredite
Die Regierung fordert die Genehmigung von 900 Millionen US-Dollar, die blockiert werden.
