Der kolumbianische Minister für Bergbau und Energie, Omar Andrés Camacho, gab an diesem Montag, dem 17. Juni, Einzelheiten bekannt. darüber, was im Hinblick auf die Treibstofferhöhungen auf das Land zukommt, insbesondere was mit dem Dieselpreis in Kolumbien bis 2024 geschehen wird.
„Im Rahmen dieser Haushaltsüberprüfung und der Anpassungen der Wirtschaft des Landes hatten wir viele Schulden: Eine davon war die Tarifoption, und eine andere der großen Schulden war die des Kraftstoffpreisstabilisierungsfonds (FEPC), weshalb die Schließung erforderlich war „Das Defizit, das wir bereits beim Benzin erreicht haben“, sagte der Minister.
Und das hat er hinzugefügt Es bleibt weiterhin die Aufgabe, das Ziel, die Lücke zu schließen, zu erreichen, allerdings von der Dieselseite her.
„Ziel war es, die Segmente, die auf Diesel angewiesen sind und für die Wirtschaft wichtig sind, nicht anzutasten, insbesondere die beliebten (für die Menschen alltäglichsten Dinge) wie öffentliche Verkehrsmittel, den Transport von Lebensmitteln und einigen Waren. „Das sind Sektoren, die von der Maßnahme, die wir heute beschlossen haben, ausgenommen sind“, betonte der Beamte.
Laut Camacho ist diese Maßnahme – mit der am 7. Juni dieses Jahres angekündigten Erhöhung der Dieselpreise – Es ist vorgesehen, dass Großverbraucher (mit Ausnahme der oben genannten) im Land den vollen Kraftstofftarif erhalten. Zum Beispiel große Industriebetriebe, die literweise Diesel verbrauchen.
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„Auf diese Sektoren wird der volle Satz angewendet, damit wir die im Preisstabilisierungsfonds verbliebenen Schulden begleichen können.“ Es handelt sich um eine Maßnahme, an der wir bereits mit dem Finanzministerium gearbeitet haben und die bald erlassen werden soll“, kündigte Omar Andrés Camacho in einem Interview mit La República an.
Er fügte hinzu, dass diese Maßnahme mehrere im Land tätige Unternehmen betreffen werde, darunter Ecopetrol, dessen Treibstoff wiederum subventioniert wird. „Es ist unlogisch, dass wir diese Subventionen für Großverbraucher haben, wenn sie ihre Wirtschaft und ihre Ressourcen nutzen können, um den vollen Dieselpreis in Kolumbien zu bezahlen und die für das Land wichtigen Schulden zu begleichen.“.
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Petro Government wird den Preis für ACPM für Großverbraucher erhöhen
Der kolumbianische Finanzminister Ricardo Bonilla kündigte auf der Asobancaria Banking Convention in Cartagena an, dass die Regierung von Präsident Gustavo Petro in den nächsten beiden Jahren Entscheidungen treffen werde Wochen auf den Preis einer Gallone ACPM (Diesel).
Er erklärte, dass sich dieser Anstieg zunächst auf Großverbraucher auswirken werde Dieser Kraftstoff umfasst Güterzüge und andere Sektoren wie Bergbau und Kohlenwasserstoffe.
„Binnen 15 Tagen muss die erste Maßnahme gegen Diesel umgesetzt werden, die darin besteht, den Preis für große Dieselverbraucher zu erhöhen, also Unternehmen, die auf andere Weise tanken“, sagte Bonilla.
Es ist zu beachten, dass es sich hierbei um Unternehmen handelt, die für den Transport im Rohstoffsektor zuständig sind.
Die restlichen Preise für Fracht- und Lebensmitteltransporte werden weiterhin mit den Branchenführern ausgehandelt, da sie möglicherweise Auswirkungen auf verschiedene Aspekte wie Lebensmittel haben.
Es sei daran erinnert, dass das Finanzministerium und das Ministerium für Bergbau und Energie Ende 2023 einen Erlass erlassen haben, der die Einführung eines Mechanismus vorsah Differenz der Stabilisierung der ACPM-Preise für Großverbraucher.
Mit dieser Maßnahme möchte die Regierung sicherstellen, dass Großverbraucher keinen größeren Nutzen aus dem Kraftstoffpreisstabilisierungsfonds (FEPC) ziehen und ihre Subventionen abschaffen.
Die künftige Erhöhung des ACPM sowohl für Großverbraucher als auch für den Rest der Kolumbianer zielt darauf ab, das FEPC-Defizit zu schließen, wie dies bereits bei Benzin geschehen ist, das von 9.000 US-Dollar pro Gallone auf 1,5 US-Dollar pro Gallone gestiegen ist 15.000 US-Dollar sind jetzt an internationale Preise gebunden.
