Die Modernisierung des Mautsystems in der Stadt hat für die Nutzer unerwartet positive Auswirkungen. Zum ersten Mal können Autofahrer, die nach der Bezahlung der Fahrkarte keine Autobahn nutzen konnten, einen Pass nutzen Sie werden das Geld zurückgebendirekt auf Ihr Konto.
Es wird für sein 4.166 Fahrzeuge dass sie am Sonntag über die Illia-Autobahn in Richtung Provincia fuhren, zwischen 9:20 und 13:40 Uhr. Was ist passiert? Als sie weiterkamen, stellten sie fest, dass die Cantilo Avenue aufgrund eines Rohrbruchs unpassierbar war, und wurden daher umgeleitet.
Alles begann am Sonntagmorgen, als in Cantilo in der Nähe des Parque Norte eine AySA-Wasserleitung kaputt ging. Dies zwang dazu, den Verkehr in Richtung General Paz zu unterbrechen und die Fahrzeuge über die Sarmiento-Abfahrt zu leiten.
Das Problem ist, dass die 4.166 Fahrzeuge bereits mit Telepase durch den Sammelbogen gefahren waren und ihnen daher die Mautgebühr in Rechnung gestellt wurde: 903,33 US-Dollar, wenn sie vor Beginn der Hauptverkehrszeit (sonntags von 11 bis 17 Uhr) durchfuhren Provinz) oder 1.277,44 $ für diejenigen, die während des Zeitfensters mit der höchsten Nachfrage im Umlauf waren. Seit einem Jahr gibt es keine Mautstellen mehr Alle Benutzer müssen mit Telepase bezahlen: 93 % der Autofahrer, die die Autobahnen von Buenos Aires nutzen, haben es bereits.
Da die zahlenden Fahrer am Sonntag nicht den gesamten Abschnitt nutzen konnten, musste das Unternehmen AUSAKonzessionär des Autobahnnetzes von Buenos Aires, beschloss, das Geld an die Nutzer zurückzugeben.
Die Leute sollten es nicht tun kein Verfahren. Wer sein Telepase mit einer Kredit- oder Debitkarte verknüpft hat, sieht dort den Bonus direkt verrechnet. Wenn Sie in der Zwischenzeit über die Mercado Pago-App bezahlen, wird der Betrag Ihrem Konto gutgeschrieben. Um die Rückerstattung zu verfolgen, können Sie auf gehen telepase.com.ar/login, oder geben Sie diesen Link ein.
Der Einsatz in Cantilo zur Verkehrsorganisation nach dem Bruch einer AySA-Leitung in der Nähe des Parque Norte.
Obwohl der Verkehr bereits am Sonntag teilweise organisiert sei, bleibe die Situation auf Cantilo weiterhin komplex, da die Behebung des Schadens „mindestens noch eine Woche“ dauern werde, teilten sie der AUSA mit. Heutzutage verfügt Cantilo über zwei linke Fahrspuren, die rechten Fahrspuren und der Seitenstreifen sind jedoch gesperrt. Die aktuellen Umleitungen sind:
- Schließung des Paseo del Bajo in nördlicher Richtung auf Retiro-Ebene.
- Von der Costanera kommender Verkehr (leichter und starker Verkehr) kann in den Parque Norte gelangen.
Diese Erstattung stellt einen guten Präzedenzfall für Anwohner und Autobahnnutzer dar, da sie künftige Ansprüche in ähnlichen Fällen ermöglichen würde. Bisher wurden die Mautgebühren nie zurückgezahlt, vor allem weil Mit dem manuellen System war dies nicht möglich. Durch die Automatisierung und Digitalisierung der Sammlung können Nutzer identifiziert werden.
Nur wenn zu lange Schlangen vor den Mautstellen entstanden und die Betreiber durch Hupen die Schranken hochziehen mussten, um den Verkehr freizumachen, wurde keine Maut erhoben.
Ein weiterer Präzedenzfall war während des Höhepunkts der Covid-Quarantäne, als keine Mautgebühren erhoben wurden, um die Menschen zu ermutigen, mit dem Auto zu reisen und keine öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen, was ein höheres Ansteckungsrisiko darstellte.
Die Arbeiten zur Reparatur des kaputten Rohrs, das am Sonntag zur Schließung des Cantilo führte.
Das automatische Mautsystem ohne Mautstellen, bekannt als „Free Flow“, wurde 2018 in der Stadt am Eingang von Sarmiento und Salguero in Richtung General Paz eingeführt, auch auf der Autobahn Illia. Später wurde es auch in angewendet Paseo del Bajo, eingeweiht im Jahr 2019, obwohl diese Straße nur von Bussen und LKWs genutzt wird. Letztes Jahr wurde der Rest der Illia fertiggestellt und dieses Jahr wurden die Mautstellen im Parque Avellaneda entfernt.
Das Metallportal dient als Träger für ein Kamerasystem, das sowohl den Telepase-Wafer als auch das Kfz-Kennzeichen erkennt und so zur Abbuchung der Mautgebühr identifiziert.
Diejenigen, die nicht über Telepase verfügen und auf der Autobahn fahren, haben 30 Tage Zeit, um – den doppelten Preis – über die offizielle AUSA-Website (https://cobranzas.ausa.com.ar/) zu bezahlen. Wenn das System nach Ablauf dieser Frist feststellt, dass die Zahlung nicht erfolgt ist, muss eine Geldstrafe wegen „Mauthinterziehung“ gezahlt werden, die derzeit 70.708,50 US-Dollar beträgt.
