Der Zusammenbruch der Bonza-Fluggesellschaften hat weitreichende Auswirkungen auf die gesamte Luftfahrtbranche, hat aber auch direkte Auswirkungen auf die australischen A-Leagues, da Melbourne Victory mit seinen Auswirkungen zu kämpfen hat, schreibt SHANNON GILL.
Bonza, derzeit Hauptpartner des Clubs, trat in die freiwillige Verwaltung ein und alle Dienste wurden nach der Rücknahme seiner Flotte am Dienstagmorgen eingestellt.
Während die Pleite eines Sponsors eine unwillkommene, aber in der Regel beherrschbare Situation ist, macht die Tatsache, dass Bonzas Muttergesellschaft – die US-amerikanische Private-Equity-Firma 777 Partners – ebenfalls 19,9 % Anteilseigner der Victory ist, die Angelegenheit umso heikler.
Bonza Airlines hat in einem scheinbaren Zusammenbruch alle Flüge gestrichen. Bild: Mark Stewart
Victory geht jedoch davon aus, dass der Zusammenbruch der Fluggesellschaft keinerlei Auswirkungen auf die Eigentümerschaft des Clubs durch 777 Partners haben wird.
„Wir beobachten derzeit die Situation mit Bonza. Wie wir Anfang des Jahres angekündigt haben, wird Turkish Airlines ab der nächsten Saison der Hauptpartner des Clubs sein“, sagte ein Clubsprecher.
Im Jahr 2022 unterzeichnete Bonza einen Vierjahresvertrag, um Hauptpartner des Victory zu werden, wobei das Unternehmen erstklassige Immobilien auf der Vorderseite seines Trikots trug.
Letzten Monat gab Victory den neuen Hauptpartnervertrag mit Turkish Airlines bekannt, der zu Beginn der nächsten Saison beginnen soll.
Luftfahrtexperte Geoffrey Thomas erläutert, dass die Luftfahrt eine „sehr, harte“ Branche ist. Die Äußerungen von Herrn Thomas erfolgen zu einem Zeitpunkt, an dem die Billigfluggesellschaft Bonza in die freiwillige Verwaltung übergeht. Er wies darauf hin, dass die Luftfahrt nicht als profitable Branche bekannt sei. „Natürlich hat COVID die Branche einfach verwüstet“, sagte er gegenüber Sky News Australia. „Abgesehen davon hat die Luftfahrtindustrie die ganze Zeit über kein Geld verdient.“
Damals verwies Victory-Geschäftsführerin Caroline Carnegie darauf, dass Bonza dem Deal seinen Segen gegeben habe, obwohl es sich um eine Konkurrenzfluggesellschaft handele.
„Bonza, im Besitz von 777 Partners, einem strategischen Aktionär von Melbourne Victory, hat den Club außerordentlich dabei unterstützt, diese neue Chance mit Turkish Airlines zu maximieren, und wird ein wichtiger Partner des Clubs bleiben.“
Victory hat bestätigt, dass Bonza vor dem Zusammenbruch in den letzten beiden Saisons aus seinem Sponsoring ausgeschieden war.
Berichten zufolge hat das Unternehmen dem englischen Premier-League-Klub Everton nur wenige Stunden nach der Rücknahme der Bonza-Flotte aufgrund anhaltender Spekulationen, den Klub kaufen zu wollen, 16 Millionen Pfund zu den Intrigen rund um 777 Partners hinzugefügt.
Neben Victory besitzt 777 Partners Anteile an verschiedenen Fußballvereinen auf der ganzen Welt, darunter dem Serie-B-Team Genua, dem in Paris ansässigen Red Star FC, dem brasilianischen Verein Vasco da Gama und dem La-Liga-Klub Sevilla.
