In Nigeria könnte es zu einer weiteren erheblichen Unterbrechung der Ölförderung kommen, wenn Hubschrauberbetreiber, die Ölplattformen im ganzen Land bedienen, ihre Drohung mit dem Bodenbetrieb fortsetzen.
Dies folgte auf die Einführung einer neuen Abgabe in Höhe von 300 US-Dollar durch die Bundesregierung durch das Ministerium für Luft- und Raumfahrtentwicklung.
Ein Berater, NAEBI Dynamic Concept, wurde beauftragt, die Abgabe im Namen der Regierung einzuziehen.
Aber die Betreiber, die mit der unmittelbar vergangenen Regierung in Konflikt geraten waren, als Hadi Sirika Minister war, haben darauf bestanden, die Abgabe nicht zu zahlen, die sie als illegal bezeichneten.
Der derzeitige Luftfahrtminister Festus Keyamo (SAN) hatte während des ersten Interessenvertretertreffens in Lagos die Abgabe angeprangert, erklärt, er sei nicht privilegiert in den Vertrag und versprach, dies zu untersuchen.
Doch später machte er einen Rückzieher und sagte, bei einer Untersuchung habe er herausgefunden, dass die Abgabe im besten Interesse Nigerias sei.
Ein kürzlich vom Minister unterzeichnetes Memo wies Hubschrauberbetreiber an, an allen nigerianischen Flugplätzen, Hubschrauberlandeplätzen, Landebahnen, schwimmenden Produktions-, Lager- und Entladeeinheiten (FPSO), schwimmenden Lager- und Entladeeinheiten (FSO) und anderen Ölplattformen obligatorisch Hubschrauberlandegebühren zu zahlen.
„Es ist zwingend erforderlich, dass alle Betreiber und Interessenvertreter diesem Auftrag vollständig nachkommen, indem sie den Herren NAEBI Dynamic Concept Limited mit sofortiger Wirkung uneingeschränkten Zugang zur Erhebung der Abgabe gewähren. Die Nichteinhaltung dieser Richtlinie stellt einen Verstoß gegen diesen Auftrag dar und wird erfüllt.“ mit angemessener Sanktion“, heißt es in dem Memo.
Doch die Betreiber, die hauptsächlich Öl- und Gasunternehmen beliefern, haben damit gedroht, ihren Betrieb wegen der neuen Abgabe einzustellen, die ausschließlich an den Berater zu zahlen ist.
Daily Trust berichtet, dass die Bedrohung ein Problem für die Rohölexploration darstellt, da Nigeria Schwierigkeiten hat, seine OPEC-Quote zu erfüllen.
Den Betreibern zufolge ist die neue Abgabe, die in Dollar zu zahlen ist, für die Branche fremd, da sie bereits gesetzliche Gebühren an Luftfahrtbehörden zahlt, einschließlich der Überweisung einer Gebühr von 5 % an die nigerianische Zivilluftfahrtbehörde (NCAA).
Einer der Betreiber, der anonym bleiben wollte, sagte: „Wir müssen klarstellen, dass es nicht stimmt, dass Hubschrauber nicht reguliert sind.“ Wir zahlen die gesetzlichen Gebühren an die NCAA, NAMA (Nigeria Airspace Management Agency) und die Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN).
„NAMA kennt Ihren Flugplan, noch bevor Sie den Motor starten. Zumindest wenn Sie von einem Flughafen zu einer Einrichtung starten, sei es ein Hubschrauberlandeplatz oder ein offenes Feld, ist NAMA über den Flug informiert und Sie stehen in ständiger Kommunikation mit dem ATC (Fluglotse). Sagen Sie mir jetzt, warum weitere 300 US-Dollar pro Flug nötig sind? „Ist das der Weg, den Umsatz zu steigern?“
Der Geschäftsführer und CEO von Aero Contractors, Capt. Ado Sanusi stellte fest, dass die Betreiber bereits für die ihnen erbrachten Dienstleistungen bezahlen.
Der Generalsekretär des Aviation Roundtable, Olumide Ohunayo, sagte in einem Interview mit unserem Korrespondenten, es sei falsch, dass der Brief direkt an die Betreiber gerichtet sei und nicht an die betroffenen Agenturen, die mit den Betreibern kommunizieren sollen.
Ihm zufolge hätten einige Betreiber behauptet, den Brief nicht gesehen zu haben.
„Es wurde sogar in den sozialen Medien verbreitet, bevor die Betreiber es bekamen. Ich hoffe nur, dass wir diesen Drang überwinden, immer offizielle Memos in den sozialen Medien zu veröffentlichen.
Er sagte, er sei zwar nicht dagegen, Einnahmen für die Regierung zu erhöhen, es sollten aber entsprechende Dienstleistungen für diese Dienstleistungen bereitgestellt werden.
Als Keyamo kürzlich die Vorwürfe verteidigte, sagte er auf Channels TV, er habe das Projekt zwar von seinem Vorgänger geerbt, aber festgestellt, dass die neu eingeführte Gebühr ein gutes Geschäft für Nigeria sei.
“Es ist ein gutes Geschäft. Vorher gab es bei uns völlig unregulierte Helikopter. Wir haben Millionen und Abermilliarden Dollar verloren. Tatsächlich glaubten die Nigerianer, dass Hubschrauber ohne Bezahlung und völlig unreguliert durch das Land geflogen und gelandet seien.
„Regierung ist ein Kontinuum. Wenn Sie eine gute Idee sehen, akzeptieren Sie sie. Es ist nicht alles, was ich storniert habe. Ich habe Nigeria Air suspendiert, aber dieses Mal habe ich es nicht suspendiert“, sagte er.
