Regierung baut 17 durch Überschwemmungen beschädigte Fußgängerbrücken in Nairobi mit 500 Mio. Sh wieder auf
Die Regierung hat 500 Millionen Sh für den Bau von 17 Fußgängerbrücken in Nairobi bereitgestellt, nachdem die Überschwemmungen, die die Stadt verwüsteten, die meisten davon weggeschwemmt oder zerstört hatten.
Justus Onyikwa, stellvertretender Direktor der Kenya Urban Roads Authority (KURA), sagte, die Behörde habe Nairobi bei der Sanierung Vorrang eingeräumt.
Sie engagieren sich jedoch für die Behebung von Straßenarbeiten, insbesondere in Bereichen, in denen sie ausgewaschen wurden, und sorgen für sofortige Aufmerksamkeit und Instandhaltung.
„Die geschätzten Kosten für die Fertigstellung der Arbeiten an den 17 Fußgängerbrücken belaufen sich auf rund 500 Millionen Sh. Derzeit konzentrieren sie sich ausschließlich auf Nairobi, bevor sie die Reparatur im ganzen Land durchführen. „Wir werden uns um alle Straßen kümmern, auch wenn wir versuchen, zusätzliche Mittel zu beschaffen, um alle betroffenen Gebiete abzudecken“, sagte Herr Onyikwa gegenüber Sunday Nation.
Ich schätze den Schaden an Brücken auf über 80 Prozent.
Der Minister für Straßen und Verkehr, Kipchumba Murkomen, sagte diese Woche, die Regierung benötige zwischen 25 und 30 Milliarden Sh, um die durch Überschwemmungen zerstörte kritische Infrastruktur wiederherzustellen.
„Wir sind stark von den Überschwemmungen betroffen und haben Infrastruktur verloren, insbesondere Straßen und Brücken. Nach unserer Einschätzung schätzen wir, dass zwischen 25 und 30 Milliarden Sh für die Wiederherstellung benötigt werden“, sagte Murkomen.
Die CS sprach, während sie den Zustand des Gamba-Abschnitts der Straße Lamu-Witu-Garsen beurteilte, der am 15. Mai 2024 von Überschwemmungen hinweggeschwemmt wurde.
„Wir brauchen viel Geld für die Sanierung unserer Straßen und Brücken“, betonte er und fügte hinzu, dass „die Schadensermittlung fast abgeschlossen ist.“ „Wir werden mit dem Parlament sprechen, um die notwendigen Ressourcen bereitzustellen.“
Laut Herrn Onyikwa werden sie den Wahlkreisen Mathare, Kamukunji, Kibra, Embakasi South, Kabete, Langata und Westlands Vorrang einräumen. Diese Gebiete wurden aufgrund ihrer großen Bevölkerungszahl und des dringenden Bedarfs an sicheren Übergangsstellen über gefährliche Flüsse als Gebiete mit hoher Priorität eingestuft.
„Wir konzentrieren uns auf die dicht besiedelten Regionen. Dazu gehört auch das Jerusalemer Viertel am Nairobi-Fluss, das dicht besiedelt ist. Auch in anderen Schlüsselbereichen ist ein verbesserter Zugang zu Dienstleistungen erforderlich, da die meisten Betroffenen Schulkinder und Pendler sind. Die ursprünglichen Brücken an diesen Standorten wurden weggespült, also bauen wir sie von Grund auf neu“, sagte er.
Herr Onyikwa sagte weiter, dass sie Brücken mit einer Spannweite von etwa 50 Metern rekonstruieren, mit dem Ziel, ihre Durchfahrtshöhe zu erhöhen und sie auf den neuesten Stand zu bringen.
„Ursprünglich waren es diese Brücken [a basic] zwei Reihen, die an bestimmten Stellen als kleine Kreuzungen dienen. Jetzt verbessern und erhöhen wir ihre Freigaben und stellen gleichzeitig sicher, dass sie die erforderlichen Standards erfüllen. Da die Überschwemmungen die Integrität der Brückenstützen beeinträchtigten, bauen wir in einigen Bereichen neue Brücken und beseitigen andere, die bereits in einem schlechten Zustand waren“, sagte er.
Zu den Fußgängerbrücken, die rekonstruiert werden, gehören die Gitathuru-Wanjiru-Fußgängerbrücke, die Mandera-Koria-Fußgängerbrücke, die Lungalunga-Viwandani-Fußgängerbrücke und die Mosque Road-Fußgängerbrücke, die Ngumba-Brücke, die Huruma-Fußgängerbrücke (Ghetto-Gebiet) und die Madoya-Brücke, die wichtige Verbindungen innerhalb ihrer jeweiligen Gemeinden darstellen.
Andere besuchten die Gitathuru-Utalii Hotel-Fußgängerbrücke, die Kisii-Fußgängerbrücke und die Kiambiu-Uhuru-Brücke, die Ruthimitu-Uthiru-Brücke, die Nyando-Brücke, die Sarang’ombe-Fußgängerbrücke, die Sarang’ombe Motorable Bridge und natürlich den Mumwe Road Box Culvert.
