Argentinien befindet sich derzeit unter einer Polarwelle, die die Temperaturen auf unter Null Grad gebracht hat. Diese Situation hat die Nachfrage nach Gas ausgelöst, Dies hat dazu geführt, dass die Regierung den Betrieb des Industriesektors und der CNG-Tankstellen eingestellt hat.
Als Reaktion auf diese Situation Cammesa hat eine Notausschreibung für den Kauf von zwölf Lieferungen Heizöl und Diesel veröffentlicht um den erhöhten Gasverbrauch zu bewältigen. Allerdings einige Fachleute warnen, dass ein Teil dieses Defizits hätte gedeckt werden können, wenn die Regierung den Bau der Kompressoranlagen für die Néstor-Kirchner-Gaspipeline abgeschlossen hätte.
Die Bremse für öffentliche Arbeiten hat die Arbeiten verzögert und nun müssen im Juni weitere 500 Millionen Dollar ausgezahlt werden, um die gestiegene Nachfrage zu decken. Die Néstor-Kirchner-Gasleitung transportiert derzeit 11 Millionen Kubikmeter Gas pro Tag (m3/d), aber Wären die Kompressorwerke von Trayén, Salliqueló und Mercedes in Betrieb, wäre die Kapazität bereits auf 22 Millionen ausgeweitet worden.
Wenn die Mittel rechtzeitig bereitgestellt worden wären, wären die Anlagen fertiggestellt und die Gastransportkapazität von Vaca Muerta hätte sich verdoppelt. Die von Sacde betriebene Kompressorenanlage Trayén könnte Mitte Juni in Betrieb gehen, was eine zusätzliche Einspeisung von 5 Millionen m3 pro Tag in das System ermöglichen würde. Dies würde eine Einsparung von bis zu 350 Millionen Dollar pro Jahr durch den Ersatz flüssiger Kraftstoffe und den Import von LNG bedeuten.
Das Werk Salliqueló, das von Contreras gebaut wird, wäre hingegen erst im September fertig. Der Bau des Mercedes-Werks verzögert sich. Die Verzögerung ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass Enarsa in den ersten Regierungsmonaten die Zahlungen an die mit den Bauarbeiten beauftragten Bauunternehmen eingestellt hat.
Enarsa schuldet Sacde 30 Millionen Dollar und Contreras 10 Millionen Dollar, was beide Unternehmen dazu gezwungen hat, unter ihrer Kapazität zu arbeiten. Hätte der Staatskonzern rechtzeitig gezahlt, wären beide Projekte bereits abgeschlossen. Die Schulden der nationalen Regierung belaufen sich jedoch auf 40 Millionen Dollar Die Entscheidung, jetzt nicht zu zahlen, zwingt es dazu, 500 Millionen auszuzahlen, obwohl es bei voller Gaspipeline hätte importieren müssen, allerdings für weniger als die Hälfte dieses Wertes.
