Der Exporte des Die Automobilindustrie ging zurück A 12,2 % In Aprilim Vergleich zum Vormonat, und verzeichnete einen Rückgang 32,9 % in zwischenjährlicher Hinsicht. Die Daten stammen aus dem Bericht „Entwicklung von Produktion, Exporten und Verkäufen an Händler“, der von der erstellt und veröffentlicht wurde Verband der Automobilhersteller (ADEFA).
Vergleich der ersten vier Monate Von 2024 bis zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 verzeichneten die Exporte einen Rückgang um 15,7 %. Dies geschieht im Rahmen des Abschlusses eines Aprils, in dem Argentinien produzierte 42.974 FahrzeugeA Rückgang um 21 % gegenüber dem Vorjahr.
Argentinien liegt unter den 40 Ländern mit Kapazität für Automobilbau. Dieser Sektor repräsentiert die 10 % der Industrieproduktion und erzeugt herum 8,9 Milliarden Dollar In Exporte jährlich. Darüber hinaus ist die Automobilindustrie die zweiter Exportkomplex des Landesnach Sojabohnen.
Im April exportierten sie 20.611 Einheitenein Sturz von 12,2 % im Vergleich zu März und 32,9 % mit dem gleichen Monat 2023.
Drin kumuliert Januar-Aprildie Terminals exportiert 82.981 Einheiten, 15,7 % weniger im Vergleich zu den im gleichen Zeitraum des Vorjahres registrierten Sendungen.
In Verkäufeder Automobilsektor schickte Händler 22.450 Einheiten In Aprileine Zahl, die a impliziert 25,6 % weniger unter Berücksichtigung von Marsch und ein 33,6 % des letztes Jahr.
Zwischen Januar und April insgesamt 101.802 EinheitenA 29 % weniger im Vergleich mit dem 124.119 Einheiten des ersten Quartals 2023.
In diesem Sinne, seit ADEFA äußerten ihre Zufriedenheit hinsichtlich Regierungsmaßnahmen beabsichtigt Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit im Export Und Investitionskosten senken in der Automobilindustrie. Darüber hinaus betonten sie die Notwendigkeit, weiterhin in die gleiche Richtung zu arbeiten Reaktivierung des Binnenmarktes.
Im Rahmen dieser Situation hat die Regierung Folgendes umgesetzt: Paket mit dem Ziel Wettbewerbsfähigkeit stärken und stimulieren die Wachstum der Automobilindustrie, einem Sektor, der dazu beiträgt 10 % der gesamten Industrieproduktion und unterstützt mehr als 75.000 Arbeitsplätze.
Eine weitere der ergriffenen Maßnahmen betraf die Befreiung von Ausfuhrzöllen für die inkrementelle Exporteeine Richtlinie, die seit 2021 in Kraft ist. Dies bedeutet, dass Unternehmen des Sektors von den Überschüssen ihrer Exporte im Vergleich zu den Zahlen von 2020 befreit werden.
Darüber hinaus werden wir mit der Systematisierung fortfahren und digitalisieren das Regime von Lagernachfüllauftrag (Tanken), eine Modalität, die erleichtert den Import von Produkten, die diejenigen ersetzen sollen, die zuvor importiert und dann nach industriellen Prozessen exportiert wurden.
Diese Praxis ist besonders vorteilhaft für Automobil- und Autoteileindustrieermöglicht Anbietern Komponenten verkaufen ohne Zölle oder Steuern zu den Terminals zu transportieren und so die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors auf dem internationalen Markt zu verbessern.
Bezüglich der Einfuhr von Investitionsgütern ermöglichen die oben genannten Maßnahmen u. a die Ermäßigung des Pflicht Zu stirbt und Formen. In diesem Sinne ist die Tarife für Metallformen von der verwendet Automobilindustrie Es wird eine Senkung geben, durch die die von ihnen gezahlten Zölle durchgesetzt werden von 35 % auf 12,6 %während Kunststoffspritzgussformen wird bestehen von 24 % auf 12,6 %.
Darüber hinaus beginnen ab Juni die Tests von Modellkonfigurationslizenzen (LCM) mit BrasilienDadurch entfällt die Notwendigkeit, bereits vom Nachbarland anerkannte Tests zu wiederholen und umgekehrt. Dies wird vereinfachen und wird den Evaluierungsprozess neuer Modelle beschleunigen von Fahrzeugen, was es Unternehmen ermöglicht, Produkte schneller auf den Markt zu bringen und die Zulassung von Modellen sowohl in Argentinien als auch in Brasilien zu erleichtern wird die Exporte ankurbeln.
