In einer Rede vor der Dritten Kommission des Repräsentantenhauses warnte Finanzminister Ricardo Bonilla vor der kritischen Finanzlage des Treibstoffpreisstabilisierungsfonds (Fepc). Dies hat dazu geführt, dass der Preis für Normalbenzin im letzten Jahr von Monat zu Monat stetig gestiegen ist und bis zu 15.416 US-Dollar pro Gallone beträgt, und beim Preis für Acpm (Diesel) besteht immer noch eine Preislücke.
Dabei betonte der Beamte, dass bis 2024 ein Defizit von 12 Milliarden US-Dollar entstehen würde, wenn keine Anpassung des Dieselpreises vorgenommen würde. Der Preis für diesen Kraftstoff blieb mehr als vier Jahre lang eingefroren (aktueller Preis 9.315 US-Dollar), was erheblich zum Fepc-Defizit beitrug, das 2023 mit einem alarmierenden Wert von 20 Milliarden US-Dollar abschloss und teilweise von einem Rest der Anpassung betroffen war im Benzinpreis.
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Bonillas Vorschlag beinhaltet a Möglicher Anstieg des Dieselpreises, der „wenn wir etwas tun, auf 8 Milliarden US-Dollar oder mehr sinken würde“, was das Defizit verringern würde. Er warnte jedoch vor den Auswirkungen dieser Maßnahme auf die Inflation des Landes und schätzte einen Anstieg um 1,4 Prozentpunkte.
Diese Anpassung, erklärte er, hätte „indirekte Auswirkungen“ auf die Wirtschaft, da sie die Kosten im Transportsektor erhöhen würde, was wiederum zu einem Preisanstieg bei verschiedenen Produkten und Dienstleistungen führen würde.
Um diesen Auswirkungen entgegenzuwirken, versicherte Minister Bonilla Die Regierung würde die Subventionen für den Massentransport von Passagieren und Lebensmitteln beibehalten und so ein Gleichgewicht anstreben, das es ermöglicht, das Defizit zu bewältigen, ohne die kolumbianische Wirtschaft hart zu treffen. In Bezug auf dieses Jahr stellte der Beamte fest, dass „der Dieselpreis in diesem Jahr nicht verändert wurde“, erwähnte jedoch eine Anpassung des Biodieselpreises im letzten Monat, der um 97 US-Dollar gestiegen sei.
Die Situation des FEPC und die mögliche Änderung des Dieselpreises stellen eine erhebliche Herausforderung für die Wirtschaftspolitik des Landes dar. Die Erklärungen des Ministers spiegeln das Anliegen der Regierung wider, nachhaltige Lösungen zu finden, die nicht nur das Defizit des Fonds beheben, sondern auch die Auswirkungen auf das tägliche Leben der Bürger und die Wirtschaft im Allgemeinen berücksichtigen.
Die Debatte über die Steuerung des Dieselpreises und seine Auswirkungen auf das Fepc-Defizit ist weiterhin ein Thema von nationaler Relevanz mit direkten Auswirkungen auf die Fiskal- und Geldpolitik des Landes.
„Wenn der Diesel plötzlich angepasst würde, was niemand tun wird, würde die Inflation 1,4 Punkte betragen, weil es sich um eine indirekte Auswirkung handelt.“ betonte Bonilla und betonte die Komplexität der Herausforderung, vor der die Regierung steht. Ihm zufolge muss die derzeitige Regierung daher die Folgen einer Preisanpassung für diesen Kraftstoff sorgfältig abwägen und darauf achten, dass sich dies möglichst wenig negativ auf die kolumbianische Wirtschaft auswirkt.
Die Diskussion in der Dritten Kommission unterstreicht, wie wichtig es ist, bewusste und wohlüberlegte Maßnahmen zu ergreifen, um die finanzielle Stabilität der Fepc und damit der gesamten kolumbianischen Wirtschaft sicherzustellen. Angesichts des Dilemmas, den Dieselpreis anzupassen oder nicht, steht die Regierung vor einer komplexen Entscheidung, die ein Gleichgewicht zwischen der Sanierung der öffentlichen Finanzen und dem Schutz der Geldbeutel der Bürger erfordert.
Nach Angaben der Landesregierung Der durchschnittliche Preis von Acpm in Kolumbien beträgt derzeit 9.315 $. Laut der aktuellsten Treibstoffpreistabelle der 13 größten Städte des Landes ist diese Flüssigkeit in Cali (Valle del Cauca) mit einem Durchschnittspreis von 9.484 US-Dollar am teuersten.
In den anderen Städten stellt es sich wie folgt dar:
- Bogotá DC: 9.614 $.
- Medellín (Antioquia): 9.634 $.
- Barranquilla (Atlántico): 9.308 $.
- Cartagena (Bolívar): 9.274 $.
- Montería (Córdoba): 9.524 $.
- Bucaramanga (Santander): 9.376 $.
- Villavicencio (Ziel): 9.714 $.
- Pereira (Risaralda): 9.692 $.
- Manizales (Caldas): 9.679 $.
- Ibagué (Tolima): 9.605 $.
- Pasto (Nariño): 8.613 $.
- Cúcuta (Norte Santander): 7.307 $.
