Von der Redaktion von PortalPortuario/Agentur Xinhua
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China äußerte große Unzufriedenheit und entschiedenen Widerstand gegen die Entscheidung der Türkei, einen zusätzlichen Zoll von 40 Prozent auf Fahrzeuge zu erheben, die aus dem östlichen Riesen importiert werden, hieß es Handelsministerium aus diesem Land (Mofcom) was zusätzlich, forderte die türkische Regierung auf, den Zusatzzoll unverzüglich abzuschaffen.
Dem chinesischen Regime zufolge „verstößt der Schritt der Türkei gegen die WTO-Regeln, und ihre geänderte Politik hat nicht nur den Interessen der Unternehmen auf beiden Seiten und den lokalen türkischen Verbrauchern geschadet, sondern auch die Sorgen der chinesischen Unternehmen über das Geschäftsumfeld der Türkei verschärft und ihr Vertrauen untergraben.“ bei Investitionen in der Türkei“, betonte das oben genannte Ministerium.
Das Ministerium beklagte: „Die Türkei erhebt nur zusätzliche Zölle auf Personenkraftwagen mit Ursprung in China, was bedeutet, dass chinesische Produkte weniger günstig behandelt werden als ähnliche Produkte anderer WTO-Mitglieder.“ „Dies stellt eine Diskriminierung chinesischer Produkte dar und verstößt ernsthaft gegen den Grundsatz der Meistbegünstigung.“
Aus diesem Grund forderte Mofcom die Türkei auf, diskriminierende Zölle unverzüglich abzuschaffen, und versprach, „notwendige Maßnahmen“ zu ergreifen, um die legitimen Rechte und Interessen chinesischer Unternehmen zu schützen.
Unterdessen sagte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Lin Jian, dass „die Entscheidung der Türkei, einen zusätzlichen Zoll auf chinesische Autos zu erheben, im Widerspruch zu den WTO-Regeln und dem Streben nach einer stabilen Entwicklung der bilateralen Beziehungen zwischen China und der Türkei steht.“ „Die bilaterale Handelszusammenarbeit ist schnell gewachsen und die praktische Zusammenarbeit hat den Menschen beider Länder spürbare Vorteile gebracht.“
Auf die Frage nach einer wachsenden Zahl von Ländern, darunter Mexiko und Brasilien, die angeblich Zölle auf chinesische Produkte erheben, erklärte Lin, dass „Chinas bilaterale Beziehungen zu lateinamerikanischen Ländern, darunter Brasilien, Mexiko, Chile und Kolumbien, eine gute Entwicklungsdynamik beibehalten haben.“ Die Wirtschaft und die Handelszusammenarbeit waren stabil und fruchtbar.“
„Eine solide Wirtschafts- und Handelszusammenarbeit steht im Einklang mit den grundlegenden Interessen und gemeinsamen Erwartungen Chinas und der oben genannten Länder“, betonte Lin.
Die Kommentare kamen, nachdem die Türkei am 8. Juni erklärt hatte, sie werde einen zusätzlichen Zoll von 40 Prozent auf Fahrzeugimporte aus China erheben, um eine mögliche Verschlechterung ihrer Leistungsbilanz zu verhindern und inländische Autohersteller zu schützen, berichtete Reuters unter Berufung auf das Handelsministerium.
Die türkische Zusatzgebühr wird auf mindestens 7.000 US-Dollar pro Fahrzeug festgesetzt und tritt am 7. Juli in Kraft, wie aus einer im Amtsblatt des Landes veröffentlichten Entscheidung des Präsidenten hervorgeht.
Laut Reuters sagte das türkische Handelsministerium in einer Erklärung auch, dass die Entscheidung über zusätzliche Zölle unter Berücksichtigung der Leistungsbilanzdefizitziele und der Bemühungen zur Förderung inländischer Investitionen und Produktion getroffen worden sei.
Bloomberg berichtete, dass die Türkei im Jahr 2023 die Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge (EVs) erhöht habe, um das erste im Land produzierte Elektrofahrzeug des Landes zu unterstützen.
Experten sagten, dass das Vorgehen der Türkei gegen chinesische Autos einem Protektionismus gleichkäme, der weder der heimischen Industrie noch den Verbrauchern helfen werde.
Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Vehicle Association, sagte der Global Times, dass die Erhöhung der Einfuhrzölle auf chinesische Fahrzeuge hauptsächlich auf das große Handelsdefizit der Türkei und die aktuelle wirtschaftliche Rezession des Landes zurückzuführen sei, mit dem Ziel, die Steuereinnahmen zu erhöhen.
„Die Türkei fördert die Entwicklung ihrer eigenen Elektrofahrzeugindustrie, da sie die Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Hersteller als Herausforderung ansieht“, sagte Cui.
