Was ist das 2-Tonnen-Werk eines großen argentinischen Künstlers?

Die Morgendämmerung war an diesem regnerischen Freitag anders Flughafen Ezeiza: ist, dass das neue Abflugterminal, zu dem auch der berühmte „Zeppelin“ gehört, seine eigene hatte „Sun“ besitzen.

Dies ist der Name des Werkes des Künstlers Julio Le Parc, Der 95-jährige „Magier des Lichts und der Bewegung“, der für die vor einem Jahr eingeweihte Abflughalle geschaffen wurde, fasziniert immer noch Argentinier und Ausländer bei der Ein- und Ausreise.

„Sol“ ist ein kugelförmiges Mobile 10 Meter Durchmesser und 1.550 Kilo, 19 Meter hoch aufgehängt und besteht aus 2.913 goldverspiegelten Edelstahlstücken aus Japan, die als entworfen wurden „visuelle Hommage“ an die argentinische Flagge.

Le Parc, das die Montage von Paris aus koordinierte, beendete sie letztes Jahr und am Donnerstagnachmittag begann das technische Team mit der Arbeit, um den scharfen Glanz in einen modernen Raum zu bringen, der jeden Tag zum Highlight wird Durchgangsort für 35.000 Menschen.

Am Ende war die Szene eine Art argentinisches Naturphänomen. „Es ist die erste goldene Kugel von Le Parc, „Die künstlerische Palette besteht aus 14 Lieblingsfarben: vor allem Silber, Rot und das für das CCK-Zifferblatt typische Blau“, erklärt er Clarion Yamil Le Parc, Sohn des Künstlers und künstlerischer Leiter.

Der Autor des Werkes„Wer ist völlig in Ordnung, mit viel Energie“, Nach Angaben seines Sohnes zog er es vor, seine Gesundheit zu schützen und die Reise von Frankreich, wo er wohnt, zur Einweihung zu verpassen, die am Dienstag offiziell mit den Direktoren von Aeropuertos Argentina stattfinden wird. Das letzte Mal kam er 2019 zu seiner nationalen Ehrung.

Die Kugel schwebt kurz vor den Einstiegsrolltreppen. Viele werden sich jetzt nicht nur umdrehen, um den Familienmitgliedern aus der Ferne den letzten Abschied zu sagen, sondern sich auch umdrehen, um dieses argentinische Kunstwerk mit internationaler Ausstrahlung zu sehen.

Wer ein Foto machen oder ein Video aufnehmen möchte, um es auf Instagram hochzuladen, muss einen silbernen Klimaturm im Rahmen meiden, der auf halber Höhe mit dieser Sonne konkurriert. Er könnte bald verschwinden, auf Wunsch des Neffen von Le Parc, da sie bereits von der Bildfläche verschwunden sind ein riesiger LED-Bildschirm, der auch die visuelle Darstellung behinderte.

„Die Arbeiten waren vor der Einweihung des neuen Terminals geplant, verzögerten sich jedoch (aufgrund des Todes eines Betreibers vor und nach der Pandemie)“, erklärt der Direktor. Aus diesem Grund „tauchte“ dieser funktionsfähige Klimaturm auf den Plänen auf.

Zuerst wollte ich es tunr „gelber, durchscheinender“ -sagt Yamil und zeigt Clarion Dieser Putz, der nicht war, zeigt auch einen anderen, hinter dem sich Glas mit den Farben der Flagge und in der Mitte die Sonne (die Kugel) befindet.

Die Reinigung eines Mobiltelefons dieser Größe erfolgt mit der gleichen Methode wie das CCK-Zifferblatt, das vor einem Jahr „abgenommen“ wurde, um seinen Glanz wiederherzustellen.

Sebastian Villar Guarino, General Manager von Aeropuertos Argentina, war derjenige, der den Kauf und Verkauf dieses Werks an Le Parc durchführte. Die Verhandlungen begannen vor fünf Jahren und der Vertrag wurde vor drei Jahren unterzeichnet.

„Der Flugverkehr in Argentinien wächst von Monat zu Monat. Dieses Terminal ermöglicht den Betrieb von 32 Fluggesellschaften, und diese kulturelle Arbeit ist der Höhepunkt dieses Umzugs. Bei der Untersuchung der Flughäfen der Welt werden Sauberkeit und Unterhaltung groß geschrieben auch Kunst. „Das neue Terminal mit der Sonne von Le Parc, das vom Design her durchdacht wurde, ist der Höhepunkt von allem, dieser kleinen Stadt Ezeiza“, erklärte er im Gespräch mit Clarion.

„Es wird eine Arbeit sein, die im Terminal bleiben wird. Aufgrund seiner Größe verbessert es das Erlebnis und macht es für den Passagier außergewöhnlich. „Kunst ist Teil dieses Ziels“, fügte Jorge Rosales, Direktor für Unternehmensangelegenheiten am Flughafen, hinzu.

Julio Le Parc kommt aus Mendoza und lebt in Paris. Er ist eine der bekanntesten argentinischen Persönlichkeiten auf dem Gebiet der experimentellen bildenden Kunst mit Schwerpunkt auf moderner Op-Art (optische Kunst mit Werken, die je nach Standort des Betrachters unterschiedliche Effekte erzeugen) und kinetische Kunst (wo Bewegung Arbeit macht).

An der National School of Fine Arts in Argentinien wurde sein Interesse für die Beziehungen zwischen Licht und Formen geweckt. Zwischen 1955 und 1958 beteiligte er sich an der Akademie der Schönen Künste und an der Neuformulierung ihrer Studienpläne, wobei er sich von den Vorschlägen avantgardistischer Künstler wie denen der Art-Concrete-Invention-Bewegung leiten ließ und wo er den einflussreichen Kunstkritiker traf Jorge Romero Brest.

1958 reiste er als Stipendiat des französischen Kulturdienstes nach Paris und traf dort Künstler wie Victor Vasarely und andere bedeutende Vertreter der kinetischen Kunst. Le Parc zieht dann nicht nur seine formalen Vorschläge zur Bewegung, sondern auch ihre politischen Implikationen als eine Möglichkeit, ästhetische Erfahrungen zu artikulieren, ohne dass Vorkenntnisse oder eine Vertrautheit mit der Kunstwelt erforderlich sind.

All dies ist auf die kollektiven Praktiken der Groupe de Recherche d’Art Visuel (GRAV) zurückzuführen, deren Gründungsmitglied er war; geleitet von einer Ablehnung der Stellung der Kunst im Kapitalismus. Das Kollektiv legte Wert auf Anonymität und Zuschauerbeteiligung durch die Anwendung industrieller, mechanischer und kinetischer Techniken gleichermaßen.

Im Mai 1968 beteiligte er sich auch am Atelier Populaire in Frankreich und an verschiedenen Veröffentlichungen der radikalen Avantgarde und verstärkte so seine stets dem Szientismus nahestehende Produktion in einem sozialen und politischen Engagement Es begreift den Betrachter nicht nur als Teilnehmer am Werk, sondern als Mitautor.

Im Laufe seines Lebens – in dem er Maurer, Metallurge, Gerberlehrling, Buchhändler, Experimentalschauspieler und Türsteher am Teatro Colón war – erhielt der Mann aus Mendoza wichtige Auszeichnungen wie z der Biennale von Venedig 1967. Und er wurde 1968 von André Malraux zum Officier des Art et des Lettres ernannt und 2019 von der französischen Regierung von Emanuel Macron mit der Ehrenlegion ausgezeichnet.

Am linken Ende des Terminals ermöglichen Ihnen vier Rolltreppen den vollständigen Ein- und Ausstieg in den Zeppelin grüner Teppich. Sein architektonisches Design umfasst eine Gebäudestruktur in einer anderen in Form eines riesiges Luftschiff auf der Höhe des ersten Stockwerks, über das die Passagiere den Sicherheits- und Einwanderungskontrollbereich, den Gewerbebereich und die Bereiche vor dem Boarding erreichen.

Es handelt sich um einen 190 Meter langen Raum innerhalb des Terminals.l, gehalten von einer 950 Tonnen schweren Metallstruktur in Form eines Netzes, abgedeckt mit mehr als 2.100 gehärteten Verbundgläsern, die den Kontakt mit der Außenwelt und den Eintritt von natürlichem Licht ermöglichen. Dadurch kontrastiert das Gold der Sonne mit dem Himmel. Wenn es hellblau mit einigen weißen Lichtern ist, entsteht es Die argentinische Flagge.

Das neue Abflugterminal, das seit dem 14. April letzten Jahres in Betrieb ist, verfügt über 50.000 m² und einen Check-in-Bereich, der in fünf unabhängige Inseln mit 150 Schaltern (zwischen 28 und 30 pro Insel) unterteilt ist.

Es gibt 72 Self-Check-in-Stationen und 24 automatische Gepäckabgabestationen sowie Geschäftsräume und die Gastronomie von Ketten wie Starbucks, Le Pain Quotidien und dem amerikanischen Franchise-Unternehmen Outback, einem australisch inspirierten „Grill“-Restaurant.

Die Gesamtinvestition betrug 230 Millionen US-Dollar. Das neue Terminal konzentriert die Abflüge aller Ezeiza-Fluggesellschaften, A – auf der linken Seite – für internationale Ankünfte und C – auf der rechten Seite – für nationale Ankünfte. Der Ankunftsbereich von A ist durch einen breiten Korridor mit diesem Gebäude verbunden. Auch eine Verbindung zum Terminal C besteht bereits.

Was die Nachhaltigkeit betrifft, wird es zu 100 % mit erneuerbarer Energie versorgt, mit LED-Beleuchtungstechnik und Flüssigkeitskühlgeräten (Chiller) für die Klimatisierung, was zu Einsparungen von bis zu 60 % beim Energieverbrauch führt.