In einem Interview in der Sendung „Vos al Aire“ auf RÍO NEGRO RADIO erläuterte Rodrigo Borrás, stellvertretender Sekretär für institutionelle Beziehungen und Luftpolitik der Aeronautical Personnel Association, das kritische Szenario, mit dem Aerolíneas Argentinas angesichts eines möglichen Privatisierungsprozesses konfrontiert ist. In einer Erklärung heißt es: Argentinischer Verband der Transportarbeiter (CATT), berichtete das am Montag, 6. Mai Von 8 bis 11 Uhr finden Versammlungen am Arbeitsplatz statt. „mit Betriebsunterbrechung.“ Die Gewerkschaft ATE ihrerseits veröffentlichte eine Erklärung, in der sie einen möglichen Streik an 24 Flughäfen ankündigte. Es wird empfohlen, an diesem Tag mit jeder Fluggesellschaft Rücksprache zu halten, um eine mögliche Flugverschiebung vorzunehmen.
Borrás hatte bereits heute Morgen angekündigt, dass einige Gewerkschaften mit Versammlungen und Protesten am 6. Mai aufgeben werden. Er berichtete, dass gestern ein Treffen stattgefunden habe, „bei dem alle Luftfahrtgewerkschaften“ „die aktuelle Situation“ mit der halben Zustimmung des Bases Law in Deputies analysierten.
Diese Änderung, so Borrás, Dies gefährdet nicht nur die luftkommerzielle Souveränität des Landes, sondern wirkt sich auch direkt auf die interne Konnektivität und wirtschaftliche Lebensfähigkeit der Flaggschiff-Fluggesellschaft aus.
Der Pro-Sekretär wies am Donnerstag auf die argentinische Luftfahrt- und Handelspolitik hin ist einem „wilden Angriff“ ausgesetzt, der mit dem Einfrieren des Budgets von Aerolíneas Argentinas beginnt. eine Maßnahme, die ernsthafte Auswirkungen auf ein Unternehmen hat, dessen Hauptausgaben in Dollar erfolgen.
Dieses Einfrieren steht im Gegensatz zu a „Eine übermäßige Öffnung des offenen Himmels führt zu unlauterem Wettbewerb, der die Lebensfähigkeit der staatlichen Fluggesellschaft gefährdet.“ Darüber hinaus wandte er sich gegen das im Grundgesetz enthaltene Fiskalpaket.
„Aerolíneas Argentinas ist das einzige Unternehmen, das in mehr als 36 Länder und an mehr als 36 Standorte im Landesinneren fliegt, während der Rest keine 10 Ziele abdeckt.“sagte Borrás und betonte die Bedeutung der Luftkonnektivität.
im Gegensatz zu den private Unternehmen, die „durch versteckte Subventionen Gewinne erzielen“Laut Borrás operiert Aerolíneas Argentinas ohne die Beantragung von Provinzmitteln und erfüllt eine „wesentliche Rolle bei der territorialen Verbindung und regionalen Entwicklung“.
„Die Regierung hat den Markt für das größte Unternehmen Lateinamerikas geöffnet, nämlich das Unternehmen Latam. widmete sich direkt einer ihnen gehörenden Anwaltskanzlei Die Ausarbeitung der Gesetze, die die neuen argentinischen Handelsmärkte verändern, und alles, was getan wird, kommt diesem Privatunternehmen zugute„Er erwähnte und nannte als Beispiel die Öffnung des Himmels für den Frachtverkehr.
Der Pro-Sekretär hob die positiven sozioökonomischen Auswirkungen von Aerolíneas Argentinas in den lokalen Gemeinden hervor, die sich in Fällen wie Reconquista zeigten Ein Flug mit geringer Auslastung generierte immer noch 85 % des Geschäfts in der Stadt.
Im Gesetzgebungs- und Gewerkschaftsbereich Borrás erklärte, dass es bei den Arbeitnehmern Widerstand gegen die Privatisierungspolitik gebe. Betonung der Notwendigkeit, Gesetzgeber und Gouverneure einzubeziehen, um einen öffentlichen Dienst zu schützen, der für die nationale Entwicklung von entscheidender Bedeutung ist.
Angesichts dieser Situation versicherte der Pro-Sekretär, dass es einen Aufruf an die Luftfahrtgewerkschaften gebe, dies zu tun Analysieren Sie die Situation und planen Sie Maßnahmen gegen Privatisierungen, bei denen Versammlungen als Protestmaßnahme einbezogen wurden.
Am Freitagnachmittag trafen sich alle Luftfahrtgewerkschaften zu einer Sitzung, um die aktuelle Situation nach der Halbstrafe zu analysieren of Law Bases in Deputies, „wo zwei sehr wichtige kommerzielle Luftfahrtunternehmen privatisiert werden: Aerolíneas Argentina und Intercargo, ein Unternehmen, das Dienstleistungen auf Flughäfen anbietet.“
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Die Abstimmung im Senat und die Haltung der Gesetzgeber wurden kritisch analysiertund machen auf die Folgen ihrer Entscheidungen in den betroffenen Provinzen aufmerksam.
Borrás nannte konkrete Namen von Abgeordneten, die am Privatisierungsprozess beteiligt waren, und betonte damit die individuelle Verantwortung für eine Tat, die der Mehrheit der Bürger schadet. „Diese Stimmen haben einen Vor- und Nachnamen“ bemerkte er.
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ATE droht am Montag mit Streiks an 24 Flughäfen
Am Sonntagnachmittag hat die Landesarbeitergewerkschaft ATE bekräftigte, dass sie am Montag einen Streik an 24 Flughäfen durchführen werden. „Wenn Flüge annulliert werden und den Passagieren Schaden zugefügt wird, liegt dies nicht in der Verantwortung der Arbeitnehmer. „Sie wollen sogar unseren Himmel privatisieren, und wir können das nicht zulassen“, erklärte der Generalsekretär von ATE, Rodolfo Aguiar, in der veröffentlichten Erklärung.
In diesem Sinne haben sie das berichtet Zwischen 8 und 11 Uhr morgens wird nur die Bereitstellung grundlegender Mindestdienste wie Staatsflüge, Gesundheitsflüge, Notfälle, Bombendrohungen und Flüge in der Entwicklung gewährleistet.
„Das Anpassungsprogramm der Regierung trifft die kommerzielle Luftfahrt hart und gefährdet den Sektor. Sie wollen sogar unseren Himmel privatisieren und die Arbeiter unzugänglich machen, und das können wir nicht zulassen. Zu dem Versuch, ANAC-Funktionen auszulagern, kommt noch der Gehaltsstopp. Wenn Flüge gestrichen werden, liegt das nicht in der Verantwortung der Arbeiter“, sagte Aguiar und fügte hinzu: „Es muss klar sein, dass wir während der Dauer der Versammlungen nur die Dienste und Flüge gewährleisten werden, die unbedingt erforderlich sind.“. Die sektorale gemeinsame Sitzung muss unverzüglich einberufen und eine Gehaltsanpassung über die Inflationsrate hinaus gewährt werden. Es muss auch gewährleistet sein, dass keine der Dienste in den Privatisierungsprozess eintritt.“
Das Gewerkschaftsmitglied wiederum verwies auf eine mögliche Verabschiedung des Bases-Gesetzes im Kongress und glaubte daran „Wenn es fertiggestellt wird, wird es einen schweren Rückschlag für alle kommerziellen Luftfahrtaktivitäten bedeuten.“ ZUandere kamen zu dem Schluss: „Gehalt ist kein Gewinn.“ Wir lehnen jeden Versuch ab, uns für unsere Arbeit erneut zu besteuern.“
Abschließend erinnerte er daran, dass sie im Rahmen der für Montag geplanten Gewaltmaßnahme Folgendes fordern werden:
– Die Ablehnung des Bases Law im Senat.
-Ablehnung der versuchten Privatisierung des Feuerwehr-, Gesundheits- und Landkontrolldienstes, da es sich um eine illegale Maßnahme handelt, die landesweit 800 Arbeitsplätze gefährdet.
-Wiedereröffnung der Branchenparität und Gehaltserhöhung über der Inflationsrate.
-Ablehnung der Rückerstattung der Einkommensteuer.
