Der Senator der PP aus Rioja, Mar Cotelo, fragt Minister Puente, warum er La Rioja als eines der Gebiete mit absoluter Priorität für die Einführung von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen ausgelassen hat
„Mit der PP war La Rioja an strategischen Zugprojekten beteiligt und 2013 wurde sie von der PSOE von der Hochgeschwindigkeitskarte gestrichen“, wirft er vor.
Der Senator der Volksparlamentarischen Gruppe für La Rioja, Mar Cotelohat sich heute in die Regierungskontrollsitzung im Senat eingemischt, um den Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, zu fragen, warum er La Rioja als eines der absolut vorrangigen Gebiete für die Einführung von Hochgeschwindigkeitszügen ausgelassen hat.
Dies hat er formuliert, nachdem er kategorisch festgestellt hatte, dass „La Rioja zusammen mit den PP-Regierungen immer an strategischen Eisenbahnprojekten beteiligt war, aber es war die PSOE, insbesondere Präsident Zapatero, die die Region 2013 von der Hochgeschwindigkeitslandkarte nahm.“ und verdeckt.“
Der Senator aus Rioja meinte, dass La Rioja „mit der Mitschuld von Frau Andreu zur einzigen Insel auf der Halbinsel geworden ist.“ Wir haben die gleiche Insellage wie die Balearen oder die Kanarischen Inseln, allerdings ohne deren zahlreiche Flugverbindungen.“
In seiner Begründung, warum er dem Minister seine Frage stellte, wollte Cotelo einen kurzen Überblick über die Infrastruktur in La Rioja geben: „Es gibt keine direkte Autobahn nach Madrid, es gibt keinen OSP auf dem einzigen Flug von Logroño nach Madrid, den wir haben.“ , und wir haben einen Zug, der 4 Stunden braucht, um nach Madrid zu gelangen.“
Der Senator hat Minister Puente vorgeworfen, dass er in derselben Kammer in einer Kontrollsitzung buchstäblich gesagt habe, dass „es drei Gebiete gibt, die absolut Priorität haben.“ Für das Ministerium, das sie sind, habe ich es schon oft gesagt: Extremadura, Kantabrien und Euskadi. Dies sind die drei Gebiete, die mit hoher Geschwindigkeit so schnell wie möglich erreicht werden müssen. „Es hat es mit dem Rest der autonomen Gemeinschaften gemacht und es hat es dort nicht getan.“ „Was für La Rioja – fügte Cotelo hinzu – war ein Satz.“ Natürlich freute sich der Riojan-Vertreter auch für die Kantabrier, Basken und Extremaduraner.
„Die Wahrheit ist“, fuhr Cotelo fort, „dass wir uns aufgrund der PSOE jetzt außerhalb des transeuropäischen Netzwerks befinden.“ Und Präsident Sánchez ist dem Volk von Rioja nicht nachgekommen, da er im Wahlkampf versprochen hatte, die Einführung von Hochgeschwindigkeitszügen in La Rioja bis 2030 vorzuziehen.“ Und: „Wenn wir nicht das Glück haben, auf der Liste der vorrangigen Gebiete zu stehen, sind wir im Jahr 2050 im absoluten Nachteil gegenüber anderen Gemeinden, von denen einige an der Grenze liegen.“
Trotz allem hat der Senator betont: „Wir Riojaner verlangen nur das, was fair ist, wir wollen nicht mehr als alle anderen, aber wir wollen auch nicht weniger.“ Und wir wollen in der Lage sein, auf Augenhöhe mit dem Rest der Gemeinden zu konkurrieren und den Menschen in La Rioja und ihren Besuchern die gleichen Möglichkeiten zu bieten.“ Deshalb hat er erklärt: „Wir Riojaner werden nie verstehen, dass eine PSOE-Zentralregierung uns erneut zu Bürgern zweiter Klasse machen wird.“
