Die alte Straße nach Esperanza oder „der Boulevard der zerbrochenen Träume“?

Sonntag, 26.05.2024

/

Letztes Update 8:09

Die Old Road to Esperanza ist eine Art Vorstadtader, die die nordwestlichen Viertel von Santa Fe von Süden nach Norden durchquert. Es handelt sich um die alte Route, die die Hauptstadt mit Esperanza verband, bevor die Avenida Blas Parera gebaut wurde Umgehungsstraße. Es ist buchstäblich die alte Straße. Als sie im Laufe der Zeit aufhörte, eine Route zu sein, wurde sie zu einer Hauptzugangsstraße zu allen Vierteln in diesem Teil der Stadt.

Neben der Straße verläuft parallel ein großer Freiluftgraben, durch den die überschüssigen Niederschläge aus weiten Teilen des Nordens der Stadt sowie die „Träume“ ihrer Bewohner abfließen. Die Sache ist, dass ein Teil dieses Grabens verrohrt war, der Rest jedoch nicht. Die Idee bestand darin, ihn bis zu seiner Mündung in den Stausee hinter dem Golfplatz Jockey Club auf Höhe der State of Israel Street fortzusetzen. Das Projekt, das die Gemeinde Santa Fe vor einigen Jahren plante, bestand darin, auf dem neuen Grundstück einen großen Boulevard mit einem zentralen Blumenbeet und einem Fahrradweg zu errichten. Ziel war es daher, diesen vernachlässigten Teil der Provinzhauptstadt zu urbanisieren, in dem aufstrebende Familien leben, die sich hauptsächlich Changas oder informeller Arbeit widmen.

Die Arbeit wurde auf halbem Weg liegen gelassen. Wörtlich. Nie besser ausgedrückt. Bis letztes Jahr wurde ein Abschnitt verrohrt und auch ein Teil der Allee gebaut, der heute „der Boulevard der zerbrochenen Träume“ zu sein scheint, um es mit Joaquín Sabina zu sagen, dem Ort, an dem sich Hoffnungen und Enttäuschungen der gesamten Slumgesellschaft kreuzen

Die Gemeinde Santa Fe verwendet einen bestimmten Begriff, um den Status dieser und der übrigen von der Nation finanzierten öffentlichen Arbeiten zu beschreiben. „Die Arbeit wird neutralisiert“, sagt Felipe Franco, Minister für Stadtentwicklung und Wassermanagement. Lesen Sie gelähmte Arbeit, ohne Fortschritt. „Und wir wissen nicht, ob die Entscheidung der nationalen Regierung darin bestehen wird, diese Arbeiten erneut zu finanzieren oder nicht“, fügt der Beamte hinzu. „Diese fehlende Definition hindert uns daran, zu entscheiden, ob wir nach einer anderen Finanzierungsform suchen oder ob wir weiter warten.“

Die Arbeit ist unvollendet. Nur 700 Meter des zweispurigen Boulevards wurden verrohrt und gebaut, der über einen Betonboden mit Abflüssen, ein Kabel, LED-Beleuchtung und ein zentrales Blumenbeet mit Vegetation und Bäumen sowie einen Rad- und Fußgängerweg verfügt. Es ist der Abschnitt der Straße – Menchaca genannt – der von der Kreuzung mit der Gorriti-Straße im Norden bis nach Larrea im Süden führt. Die erste Phase eines Bauwerks, das vor zwei Jahren von der Gemeinde entworfen und von der nationalen Regierung im Rahmen des argentinischen Hace II-Programms finanziert wurde.

Diese erste Phase der Arbeiten kommt den Stadtteilen 20 de Junio, Santo Domingo, Juana Azurduy, Juventud del Norte und Loyola Sur zugute, die unbefestigte Straßen mit offenen Gräben haben, die manchmal aus Schlamm bestehen und über Brunnen verfügen, so dass sie unpassierbar sind. Auf beiden Seiten dieser internen Straßen stehen viele Häuser der Obdachlosenbewegung (LST), die früher Ranches waren.

„Wir kamen hierher, als es noch nichts gab“, sagt Mario, einer der ältesten Bewohner des Ortes. „Nach und nach wurden die Häuser dank Priester Rosso (Atilio, LST) gebaut. Den Menschen wurde Würde geschenkt, weil wir hier auf Ranches lebten“, sagt er. In der Gegend gibt es noch freie Grundstücke. Die Einführung städtischer Infrastruktur würde es dann ermöglichen, sie in einem sicheren Gebiet ohne Wasserrisiko zu besiedeln, in dem die Stadt wachsen kann.

Die Idee der Gemeinde bestand darin, den Boulevard an der Menchaca-Straße fertigzustellen, damit Dienstleistungen wie öffentliche Verkehrsmittel, Sicherheit und Gesundheit unter anderem die Stadtteile erreichen können. Und später weitere städtische Projekte vorantreiben und jedes Viertel mit Beleuchtungs-, Pflaster- und anderen Infrastrukturarbeiten ausstatten. Aber davon gibt es in diesen Vierteln heute nichts mehr. Denn die ersten Arbeiten waren noch nicht abgeschlossen. Oder es wurden nur die ersten Etappen abgeschlossen.

„Wir hatten große Freude und Hoffnung mit der Fertigstellung dieser Arbeit“, sagt „El Colo“ José Luis Zalazar von der LST-Bewegung. „Der Boulevard sollte alle Stadtteile im gesamten Gebiet vereinen, blieb aber unvollendet“, fügt er hinzu. „Was bedeutet das für die Armen?“, fragt er später und antwortet: „Es bedeutet Entmutigung, Hoffnungslosigkeit, Scheitern, zu wissen, dass ein anderes Werk, das für uns ist, begonnen und noch nicht beendet ist.“

„Diese Hoffnungslosigkeit, zu wissen, dass es keinen Strom, kein Wasser, keine Verbesserungen, keine Häuser gibt, beeinträchtigt das Selbstwertgefühl der Menschen“, sagt Zalazar. „Dies wurde mit großem Getöse angekündigt, aber es ist ein weiterer Misserfolg für die Randgruppen, denn wie Atilio Rosso sagte, müssen die Arbeiten beginnen und die Arbeiten müssen abgeschlossen werden.“ Deshalb sind wir traurig.“

Was es in diesem gesamten Gebiet im Nordwesten der Stadt gibt, und zwar sehr viel, ist Müll. Viel Müll. In mehreren Ecken und vor allem im Graben neben dem Camino Viejo gibt es Mikromülldeponien. Dieser Graben ist mit übereinander gestapelten Müllsäcken zugemauert. Und der Geruch ist widerlich. Die Hunde durchwühlen die Tüten auf der Suche nach Futter, reißen sie auf und schleichen sich mit etwas heraus, um hineinzukommen.

Viele Bewohner dieses Stadtteils überleben dank der informellen Sammlung und Wiederverwertung des Mülls, den andere wegwerfen. Und oft sind es dieselben Anwohner, die den Müll in den Graben werfen. Abfälle, die bei starkem Regen das Abfließen verhindern und schließlich ihre Häuser überschwemmen, zusätzlich zu dem täglichen üblen Geruch und der Umweltverschmutzung, die sie verursachen. Während die gleiche Menge Müll aus anderen Stadtteilen durch die Regenwasserkanäle gelangt, die dort in den Stausee münden.

In der Gegend gibt es eine Pappensammelgenossenschaft, und etwas weiter südlich wurde mit dem Bau einer großen Lagerhalle für ein weiteres ähnliches Projekt begonnen. Aber wie beim „Boulevard der zerbrochenen Träume“ wurde mit der seit Dezember von Präsident Javier Milei beschlossenen landesweiten Kürzung der öffentlichen Arbeiten alles aufgegeben.

„Wir waren für die Beseitigung dieses ganzen Mülls verantwortlich und arbeiteten in einer Genossenschaft“, sagt Valeria Osuna, eine Nachbarin in der Nachbarschaft. „Aber seit der neue Präsident gewonnen hat, haben wir unsere Jobs verloren und wir reinigen die Straßen nicht mehr“, sagt er im Vorbeigehen. „Wir betraten das Viertel und es gab hier keinen Müll mehr – er zeigt auf die Mikro-Mülldeponie an der Ecke Menchaca und Espora – aber jetzt haben sie uns unseren Plan entzogen und wir haben nichts mehr übrig“, sagt er. „Die Bande existiert nicht mehr“, beklagt er, „das Einzige, was noch übrig ist, ist das Glas Milch in der Nachbarschaft.“ Aber die Menschen sind völlig verlassen, wenn es regnet, sind die Straßen unpassierbar und nicht einmal die Krankenwagen kommen rein“, klagt er, bevor er bei leichtem Nieselregen, der alles etwas grauer erscheinen lässt, über die unbefestigte Straße voller Brunnen weitergeht.

Letztes Jahr wurde der Graben zum letzten Mal gereinigt. Arbeiter mit Langarmmaschinen kamen auf der Höhe von Menchaca und Risso an, wo die zweite Phase der Rohrleitungsarbeiten für den Camino Viejo begonnen hatte. Jedes Mal, wenn die Maschinen den dort abgeladenen Müll beseitigen, holen sie fast 20 LKW-Ladungen aus der Kanalisation. Die Reinigung dieses Kanals erleichtert den Abfluss von Wasser aus dem Great Flores Basin. Es gibt eine knapp 800 Hektar große Stadtfläche, in der etwa 80.000 Einwohner leben.

Die zweite Phase der Arbeiten war Teil eines historischen Plans für Wasseraufgaben, der vom Ministerium für öffentliche Arbeiten des Landes finanziert wurde. Der Plan wurde von der Transitory Union of Companies, bestehend aus Mundo Construcciones SA und Ángel Boscarino Construcciones SA, umgesetzt. Er bestand darin, den Camino Viejo von der Espora-Entwässerung in Estanislao Zeballos zur Larrea-Straße zu verlegen, wo sich die Bühne befand 1, um die Wassersituation im gesamten Flores-Becken zu verbessern. Es sollte mehr als 70.000 Einwohnern direkt und 55.400 indirekt zugute kommen, da es die Bewohner der Stadtteile Transporte, Belgrano, Pompeya, San José, Las Flores, 21 de Octubre, San Martín, Scarafía, El Tránsito, Juana Azurduy und Juventud erreichen würde del Norte, Santo Domingo und Las Lomas.

Die Arbeit blieb zur Hälfte erledigt. Der Graben wurde nur im Abschnitt zwischen den Straßen Estanislao Zeballos und Estado de Israel verrohrt, wo er in den Stausee mündet. Es sind nur zwei Blocks. Dies war Teil des Wasserwerks der sogenannten Espora-Entwässerung. Die Verrohrung des Grabens von der Kreuzung mit dem Staat Israel bis nach Ayacucho steht noch aus.

In diesem Abschnitt, wo noch der alte Graben übrig ist, liegt eine große Menge Müll. Im Abwasserkanal der Espora Street verstopft all der Müll und noch mehr Müll den Graben und erschwert das Atmen. Etwas weiter nördlich, wo der Freiluftabfluss entlang der Risso Street mündet, wurde eine Brücke gebaut. Darunter und in der gesamten Gegend wimmelt es von Müll und noch mehr Müll. Unterdessen bleibt die Old Road to Esperanza – oder Menchaca Boulevard – der „Boulevard der zerbrochenen Träume“. Und in der Gemeinde warten sie immer noch auf ein Signal der Nation, um zu erfahren, ob dies, wie auch die übrigen öffentlichen Arbeiten, die sie in der Stadt finanziert haben, fortgesetzt und jemals abgeschlossen werden wird.