An jenem 14. Juni 1982 war die Bucht von Puerto Argentino eine Hölle aus Bomben und Kanonenschüssen, während die Engländer mit Blut, Feuer und Schüssen im Verhältnis drei zu eins vorrückten, wie er sich erinnert Hugo Cabral, der Arzt aus Corrientes der in den letzten Tagen des Malvinas-Krieges Verwundete auf dem Eisbrecher Almirante Irízar behandelte, der in ein Lazarettschiff umgewandelt wurde. Mit 42 Jahren vergaß er kein Detail dieses Tages, das in die Geschichte eingehen würde, wie zum Beispiel die Kapitulation, die General Mario Benjamín Menéndez vor dem Chef der britischen Truppen, Jeremy Moore, unterzeichnet hatte. Am frühen Morgen kam es immer noch zu Kämpfen und das Schiff, das mit roten Kreuzen auf weißem Hintergrund gekennzeichnet war, lag vor Anker 300 Meter von der Hauptstadt der Inseln entfernt, von Wellen erschüttert, die die Ausrüstung und Tragen der drei Operationssäle dass sie damit nicht zurechtkamen.
In nur einer Stunde wurden 165 Verletzte per Helikopter aufgenommen und transportiert. und es gab keine Zeit zum Jammern: Es galt dringend, Prioritäten zu setzen, zu entscheiden, wer zuerst operieren würde, wer warten konnte, während die Leuchtraketen und Leuchtspurgeschosse die Tragödie auf den Inseln beleuchteten und der schockierende Klang der Detonationen darauf hinwies, dass bald weitere Soldaten eintreffen würden mit schweren Verletzungen durch Splitter, viele mit offenen Brüchen und so schwerwiegenden Fällen wie der des Wehrpflichtigen mit einer Wunde in der Leiste, die es ihm ermöglichte, während der Operation den Boden zu sehen: Der Splitter war durch ihn hindurchgegangen.
An Bord spürte das jeder Das Ergebnis stand unmittelbar bevor In diesem seltsamen Monat, in dem die Mannschaft Maradona und Kempes bei der Weltmeisterschaft in Spanien und in Buenos Aires spielte, sagte die Propagandamaschinerie der Militärdiktatur, dass Argentinien er war dabei, den Krieg zu gewinnen mit dem er sich an der Macht halten wollte.
-Auf dem Kontinent hat es sie überrascht. Nicht wir, wir haben es kommen sehen -Hugo sagt mit ruhiger Stimme aus seinem Büro in Choele Choel, im mittleren Tal des Río Negro, nördlich von Patagonien, wo er sich nach dem Krieg niederlassen würde.
Admiral Irízar hatte die Bucht betreten 7. Juni und seitdem wiederholten sich die Bombardierungen jeden Tag, der Vormarsch des Feindes in der Nacht, mit seinen besser ausgerüsteten, besser bewaffneten Berufssoldaten, mit Infrarotzielfernrohren, der Unterstützung der NATO mit den Vereinigten Staaten an der Spitze und den wichtigen Satelliteninformationen, die für einen weiteren blutigen Angriff sorgten Diktatur, das von Pinochet in Chile, die Daten über die Bewegungen der argentinischen Luftwaffenstützpunkte lieferte und die Truppen an der Grenze ablenkte, als noch die Echos des Streits um den Beagle-Kanal nachhallten, der kurz davor stand, einen bewaffneten Konflikt auszulösen, den Papst Juan Pablo in letzter Minute vermied. II. mit seinem Sondergesandten, dem von der Vorsehung gesegneten Kardinal Samoré.
An diesem traurigen 14. Juni 1982 Die Nachricht von der Kapitulation verbreitete sich nach und nach unter der Besatzung, während sich alle auf die Verwundeten konzentrierten: Zuerst erfuhren die Bereichsleiter davon, die es wiederum an ihre Untergebenen weitergaben. Niemand schien überrascht zu sein. Das Gleiche geschah nicht vor der Rückeroberung der Inseln.
„Meine Herren, morgen werden wir die Malvinas bergen“
Am 1. April 1982 An Bord des Flugzeugträgers 25 de Mayo wurde der Sanitätsfregattenleutnant Hugo Cabral zusammen mit anderen Kameraden vom Stellvertreter des Kriegsschiffes in die Offizierskammer gerufen. Bis dahin wusste niemand, warum sie dort waren. Es war 22 Uhr.
-Meine Herren, morgen werden wir die Malvinas bergen – berichtete der Chef in feierlichem Ton. Das war nun eine Überraschung.
Wie war Dr. Cabral dorthin gekommen? Geboren in Alvear, einer kleinen Stadt in Corrientes von 5.000 Einwohnern musste 2016 eine weiterführende Schule besuchen Saint Tomé und dann in die Hauptstadt, um Medizin zu studieren. Um seinen Abschluss, den er 1977 erlangte, zu erhalten, Er beantragte eine Verlängerung der Wehrpflicht.
1978, mitten in den Weltmeisterschaftsfeierlichkeiten, trat er der Marine bei, um Colimba zu spielen, und nach dem Training für seinen Titel Er hatte die Möglichkeit, eine Offizierslaufbahn einzuschlagen, und entschied sich dafür..
Er spezialisierte sich auf Traumatologie und befand sich deshalb am 1. April 1982 auf einem Flugzeugträger 8 Meilen von den Falklandinseln entfernt.
Er musste keinen Fuß an Land setzen bei der Landung im Morgengrauen des 2. April, bei der Kapitän Giachino von englischen Soldaten erschossen und die Krankenschwester, die ihm helfen wollte, verwundet wurde. Anschließend kehrte er mit dem Flugzeugträger, der bis Kriegsende auf dem Marinestützpunkt Bahía Blanca verblieb, auf den Kontinent zurück. Am 4. Juni erhielt er den Befehl, an Bord der Almirante Irízar zu gehen und drei Tage später erreichte er die vom Feuer erhellte Bucht. „Es war der schwerste Moment des Krieges“, erinnert er sich.
Am 14. Juni, nach dem Ende der Kämpfe, kam eine Flut von Verwundeten. „Stellen Sie sich vor, dass die Wache eines Krankenhauses in Buenos Aires mit der Aufnahme eines schwerkranken Menschen überlastet ist, 165 wurden hier in einer Stunde eingeliefert. „Es war gewaltig“, sagt er und sagt das viel später erfuhr er, dass er an diesem Tag einen Wehrpflichtigen aus seiner Stadt betreut hatte und es macht ihn stolz zu wissen, dass er gut darüber gesprochen hat, wie er ihn behandelt hat. Das war es, was damals vorgeschlagen wurde: heilen, operieren, eindämmen, auch wenn alles in Eile war.
Es machte ihn auch stolz, dass in seiner Stadt Alvear haben ein Denkmal zu Ehren ihrer zehn Kriegsveteranen errichtet, ein sehr hoher Prozentsatz im Verhältnis zur Bevölkerung. Ein weiteres grausames Paradoxon: Vier an die Kälte ungewohnte Regimenter von Corrientes zogen im eisigen Süden mit tonnenschwerer Kleidung in den Krieg, wenn sie nass wurden, und starren Stiefeln, die ihre Füße in den feuchten Schützengräben taub machten.
Mit dem von ihnen übernommenen Honorar Choele Choel würdigten sie auch die ehemaligen Kombattanten. Er war dann mit dem geliebten Hector Gil zusammen, dem zweiten Korporal des Kreuzfahrtschiffes Belgrano im Jahr 1982, der den Untergang überlebte und 31 Stunden auf einem Floß saß, bis sie gerettet wurden. Später pflanzte er vor seinem Haus Rosen zum Gedenken an seine 323 Gefährten, die nicht zurückkehrten, bis ihn die Covid-19-Erkrankung von dieser Welt vernichtete.
Dr. Hugo Cabral vergisst es nicht. Weder für ihn noch für alle Kameraden, die, wie er behauptet, 4000 Meter tief im Meer über das Land wachen, für diejenigen, die nicht zurückgekehrt sind, für diejenigen, die nicht mehr hier sind. „Sie haben alles gegeben“, sagt er und macht sich auf den Weg, um sich um einen Patienten zu kümmern.
323 Rosen für seine Begleiter vom Kreuzfahrtschiff General Belgrano, die nicht zurückgekehrt sind
Héctor Gil war Unteroffizier und 21 Jahre alt, als er an Bord des Kreuzers Belgrano in den Krieg zog. Er war einer von denen 1093 Besatzungsmitgliedersy überlebte den Angriff des englischen Atom-U-Boots Conqueror das hat ihn versenktentweder. Er verbrachte 31 Stunden auf einem Floß, bis sie ihn retteten. Er wurde in Neuquén geboren und lebte seit seinem 9. Lebensjahr in Choele Choel. Vor seinem Haus, half bei der Umwandlung eines leerstehenden Grundstücks auf dem Platz, wo er 323 Rosenbüsche für seine nicht zurückgekehrten Gefährten pflanzen wollte. Es erreichte etwa 50, bis die Pandemie es in die Abgeschiedenheit zwang. Sein Traum war es, die Aufgabe zu Ende zu bringen, aber die Covid verhinderte dies.
Jetzt erinnert sich sein Kamerad Cabral aus Choele Choel voller Rührung an ihn und bedauert seine Abwesenheit. das traurige Paradoxon, dass Er überlebte zwei Torpedos, das Floß und die extreme Kälte im Atlantik und wurde von dem verdammten Virus befallen.
Corporal Gil war im Maschinenraum des Kreuzers stationiert. An diesem 1. Mai um 16:01 Uhr.Während er außerhalb der von England verhängten Sperrzone segelte, beendete er gerade seine Schicht an der Position, wo er zusammen mit elf anderen Seeleuten mit sechs Kesseln und elf Brennern Öl von festem in flüssiges Öl umwandelte, als der erste Torpedo einschlug.
Dreißig Sekunden später startete der zweite Torpedo 15 Meter vom Bug entfernt. Das Schiff hörte auf, sich zu bewegen, es blieb ohne Licht und unten, wo er sich befand, versuchten sie inmitten der Schreie, des Rauchs und der Flammen, den Befehl auszuführen, die Brenner auszuschalten und die Ventile zu schließen, während er zusah, wie seine Gefährten darin verschwanden Ölsümpfe: „Sie sind darauf getreten, als wäre es Treibsand, und er hat sie verschluckt“, sagte er im Jahr 2020 zu Zeitung Río Negro.
Der Flugzeugträger 25 de Mayo, von der Landung bis zum Lazarettschiff
Der Eisbrecher ARA Almirante Irízar, der gerade seine Teilnahme an der Antarktis-Sommerkampagne 1981/82 beendet hatte, wurde für die Amphibien-Einsatzgruppe zur Bergung der Malwinen-Inseln rekrutiert.
So beteiligte er sich an der Landung während des Operation Rosariowie die Wiederherstellung der Malwinen genannt wurde, zum Transport von Truppen und Vorräten.
Von seinem Flugdeck aus starteten Hubschrauber mit Marineinfanteristen und Soldaten der argentinischen Armee in Richtung Puerto Argentino und Darwin. Sobald die Wiederherstellung der Inseln abgeschlossen war, begann die Irízar laut den Aufzeichnungen des Verteidigungsministeriums, die auf Argentina.gob.ar veröffentlicht wurden, als Logistikschiff zu fungieren, indem sie andere bedrohte Schiffe und Truppen versorgte und Kriegsmaterial und Flugzeuge transportierte. Es war Teil des Angriffs auf die britische Flotte und schleppte den Tanker ARA Punta Médanos unter der Aufsicht britischer Atom-U-Boote.
In den blutigsten Stunden des Krieges, gegen Ende, wurde es in nur 48 Stunden als Lazarettschiff umgebaut, was die Arbeit des Polartransporters ARA Bahía Paraíso ergänzte.
Die Irízar war am Marinestützpunkt Puerto Belgrano weiß gestrichen, mit den entsprechenden roten Kreuzen versehen und mit 160 Betten, Intensivpflegeräumen, Operationssälen und anderen Gesundheitseinrichtungen ausgestattet, um eine Gesundheitsversorgung im Einklang mit den Bestimmungen der Genfer Konvention zu gewährleisten. Die Bordhubschrauber und mehrere Dutzend medizinische Fachkräfte, die sich der Besatzung anschlossen, sorgten für zusätzliche Kapazität.
Seine Gesundheitsmission begann am 3. Juni und bis zum Ende des Krieges half er Hunderten von Verwundeten, Kranken und Schiffbrüchigen und transportierte sie auf das argentinische Festland.
Von der Abfahrt in die Antarktis bis zum Kriegsende waren insgesamt acht Monate im Einsatz.
Für seine Leistung im Südatlantikkonflikt verlieh ihm der Nationalkongress die Auszeichnung „Combat Operations“.
